Отправлено: 27.11.11 19:37. Заголовок: БРОНЕНОСНЫЕ КРЕЙСЕРА ФРАНЦИИ

CROISEURS-CUIRASSÉS

Dupuy de Lôme (1895-1910)

Amiral Charner (1894-1916)
Bruix (1896-1920)
Chanzy (1894-1907)
Latouche Tréville (1895-1920)

Pothuau (1897-1927)

Jeanne d’Arc (1903-1933)

Desaix (1902-1921)
Dupleix (1903-1919)
Kléber (1904-1917)

Dupetit-Thouars (1905-1918)
Gueydon (1903-1935)
Montcalm (1902-1926)

Amiral Aube (1904-1922)
Condé (1904-1933)
Gloire (1904-1922)
Marseillaise (1903-1932)
Sully (1903-1905)

Léon Gambetta (1905-1915)
Jules Ferry (1905-1927)
Victor Hugo (1907-1928)

Jules Michelet (1908-1931)

Ernest Renan (1908-1936)
Edgar Quinet (1911-1930)
Waldeck-Rousseau (1910-1936)

 Отправлено: 27.12.13 19:04. Заголовок: Antoine пишет: Наи..

Antoine пишет:

цитата:

Наиболее яркое, на мой взгляд, внутритиповое различие у французских броненосных крейсеров -- это расположение сирен на трубах

Cогласен. Но это если кораблик "во всей красе". А вот, так сказать, часть "тела" . Кораблик, правда, известный. Если баян - сорри.

 Отправлено: 27.12.13 19:35. Заголовок: Boring guest пишет: ..

Boring guest пишет:

цитата:

Но это если кораблик "во всей красе". А вот, так сказать, часть "тела"

По частям тела пока, признаться, не присматривался. Будет "зона роста".

Boring guest пишет:

цитата:

Кораблик, правда, известный.

Известный кораблик называется "Амираль Об" -- судя по "частям тела".

 Отправлено: 27.12.13 22:30. Заголовок: Конечно же, он. Но в..

Конечно же, он. Но вот что интересно - все сходится, кроме места колпака на кормовой башне левого борта. Он должен был бы смещен влево на крыше. А он смещен вправо. Башни с такими колпаками стояли на Сюлли, Конде, Глуар, Марсельезе. В чем тут дело понять не могу.

 Отправлено: 27.12.13 23:34. Заголовок: Boring guest пишет: ..

Boring guest пишет:

цитата:

Он должен был бы смещен влево на крыше.

"Влево" -- в смысле "к борту"? По-моему, так и должно быть: во-первых, из соображений элементарной логики, а во-вторых, подобная тенденция вроде как проглядывает на фотографиях "во всей красе".
А почему он должен быть смещен влево?

 Отправлено: 28.12.13 08:45. Заголовок: Antoine пишет: ..

Antoine пишет:

цитата:

"Влево" -- в смысле "к борту"?

Вот тут, по идее, должен стоять колпак.


Antoine пишет:

цитата:

А почему он должен быть смещен влево?

Потому что на Об все башни 164,7 мм орудий имели колпаки левее оси орудия (по чертежам и на фото ОБ, которое размещено в этой ветке ранее Боярином). Остальные 4 БКР этого типа имели их слева для башен левого борта и справа от оси орудия для башен правого борта (по чертежам), то есть ближе к борту.

 Отправлено: 28.12.13 12:13. Заголовок: Boring guest пишет: ..

Boring guest пишет:

цитата:

Потому что на Об все башни 164,7 мм орудий имели колпаки левее оси орудия (по чертежам и на фото ОБ, которое размещено в этой ветке ранее Боярином).

Если речь идет про вот эту фотографию:



то на ней и башня развернута "не туда".

Аналогичная картина:



При развороте башни в нормальное положение колпак становится смещенным к борту:

 Отправлено: 28.12.13 12:15. Заголовок: Примерная привязка ф..

Примерная привязка фото к чертежам. Правда использованное мной ч\б фото ранее здесь на стр. 3 постил, я так понял, ув. sheff. Прошу не сердиться за повтор.

 Отправлено: 28.12.13 12:30. Заголовок: Вот как колпаки расп..

Вот как колпаки расположены на др.

 Отправлено: 28.12.13 12:42. Заголовок: Boring guest пишет: ..

Boring guest пишет:

цитата:

Правда использованное мной ч\б фото ранее здесь на стр. 3 постил, я так понял, ув. sheff. Прошу не сердиться за повтор.

Собственно, чего уж тут сердиться -- я сам ее двадцать минут назад воспроизводил.

Boring guest пишет:

цитата:

Примерная привязка фото к чертежам.

Вот уж действительно: лучше один раз увидеть...

Тем не менее, фотографии говорят о том, что броневые колпаки были смещены к борту:







Возможно, были какие-то изменения проекта в ходе постройке. А может, вообще имели место быть "глюки" чертежа. Внятного ответа у меня нет.

P. S. А то, что выкладываемые Вами фотографии уменьшены до 640 пикс -- это так и задумано?

 Отправлено: 28.12.13 13:09. Заголовок: Boring guest пишет: ..

Boring guest пишет:

цитата:

Вот как колпаки расположены на др.

Condé



Gloire



Marseillaise



Sully

 Отправлено: 28.12.13 20:16. Заголовок: Boring guest пишет: ..

Boring guest пишет:

цитата:

Вот как колпаки расположены на др.

Вот фото вместо схемы - SULLY или MARSEILLAISE.

 Отправлено: 28.12.13 21:53. Заголовок: Не Сюлли точно. Пола..

Не Сюлли точно. Полагаю Конде или Глуар.

 Отправлено: 28.12.13 22:22. Заголовок: Boring guest пишет: ..

Boring guest пишет:

цитата:

Не Сюлли точно. Полагаю Конде или Глуар.

А как же ваши схемы? Или это проектные чертежи?

 Отправлено: 29.12.13 09:11. Заголовок: Честно, пытался найт..

Честно, пытался найти различия в расположении колпаков на башнях - не нашел. Все колпаки на башнях с наружной стороны. Стрелочками указывать не стал, и так всё видно, а на том фото башня развёрнута.

Вот для примера Ernest Renan.

 Отправлено: 29.12.13 10:12. Заголовок: Боярин пишет: Borin..

Боярин пишет:

цитата:

Boring guest пишет:  цитата: Не Сюлли точно. Полагаю Конде или Глуар.

фото


Боярин пишет:

цитата:

А как же ваши схемы? Или это проектные чертежи?

В данном конкретном случае я сопоставил представленное фото с другими фото и с чертежами общего расположения, датированными 1904 г.