Отправлено: 21.01.13 14:34. Заголовок: МПВ II Книга 2 "Одиссея капитана Балка" (продолжение)

Здесь ведется работа над текстом книги.

 Отправлено: 12.05.13 18:04. Заголовок: Давайте. Пулеметный...

Давайте. Пулеметный. Калибра 12,7 . Мало? Давай 15,2

 Отправлено: 12.05.13 18:04. Заголовок: Борисыч пишет: Ство..

Борисыч пишет:

цитата:

Ствол то ТАКОЙ нафига???

Да бог с ним со стволом то... Не разу не нужна кунскамера из множества раритетов.

 Отправлено: 12.05.13 18:08. Заголовок: От Борисыча

А Вы, Артем, что предлагаете?

Кстати, те предложения, что я делал, они учитывали ТОЛЬКО использование агрегатов автомобилей серийной постройки.

А здесь, как я понимаю, заведена речь о конкретно самостоятельной колесной бронетехнике... Независимой впрямую от модельного ряда автопрома.

Как эти два направления будут соотноситься? Как 0 к 1, 1 к 0, или изыщем пропорцию здравого смысла?

 Отправлено: 12.05.13 18:10. Заголовок: Борисыч, давайте сна..

Борисыч, давайте сначала выстроим в первом приближении развитие автопроиа с 1905 по 1914. Тогда многое само отпадет.
Наспех сляпанные эрзацы броневиков времен ПМВ можно обсуждать исключительно в ключе "Как не надо делать бронетехнику".
Ну а современные в 1910 это

 Отправлено: 12.05.13 18:12. Заголовок: От Борисыча

Игорь14 пишет:

цитата:

современные в 1910 это

Ясен пень. Но отдельные элементы вполне воплотимы....

 Отправлено: 12.05.13 18:17. Заголовок: Борисыч пишет: А Вы..

Борисыч пишет:

цитата:

А Вы, Артем, что предлагаете?

Так уже сказал. Нужны шасси тяжелого легкового автомобиля и два шасси грузоподъёмностью 3 и 5 тонн. Всё.

 Отправлено: 12.05.13 18:17. Заголовок: Борисыч пишет: Ясен..

Борисыч пишет:

цитата:

Ясен пень. Но отдельные элементы вполне воплотимы....

Такое ощущение, что я общаюсь со слепыми...

Если мы не разработаем требования к БА до ПМВ то получим вот это:




наша задача:

1- Полный привод
2- Третья ось
3- Сокращение экипажа
4- Одна башня кругового вращения
5- Уменьшение высоты БА путем увеличения ширины

 Отправлено: 12.05.13 18:17. Заголовок: От Борисыча

Программист-любитель пишет:

цитата:

Неподсуден! Даже сейчас!

Не нравиццо мне это... И так в Англии сейчас, например?

 Отправлено: 12.05.13 18:21. Заголовок: Борисыч пишет: Но ..

Борисыч пишет:

цитата:

Но отдельные элементы вполне воплотимы....

Скорее речь будет идти не об элементах, а о концепциях воплощенных в реалиях и по потребностям начала ХХ века.

 Отправлено: 12.05.13 18:23. Заголовок: От Борисыча

rikardo пишет:

цитата:

Такое ощущение, что я общаюсь со слепыми...

Не стоит горячиться...

Просто мне, например, хочется прийти к общему знаменателю в вопросе бронетехники. Поэтому на этапе мозгового штурма мы обсасываем все предложения...

 Отправлено: 12.05.13 18:31. Заголовок: rikardo пишет: Тако..

rikardo пишет:

цитата:

Такое ощущение, что я общаюсь со слепыми...

При продемонстрированном знании матчасти не удивительно, что на Ваши посты перестали обращать внимание .

арт пишет:

цитата:

Так уже сказал. Нужны шасси тяжелого легкового автомобиля и два шасси грузоподъёмностью 3 и 5 тонн. Всё.

Будет. Но сразу предупреждаю - 5-тоннок будет мало. Обьемы производства будет диктовать рынок, а 5-тонки на тот момент это сложно и дорого как производстве, так и в содержании. И никакие дотации покупателям не спасут. В самом лучшем случае обьем производства 0.5 - 1 тыс шт. в год к 1914.

 Отправлено: 12.05.13 18:43. Заголовок: От Борисыча

Кстати... А карьерники.... Для тяжелых шасси???

Тем более, что они ДЕЙСТВИТЕЛЬНО нужны...

 Отправлено: 12.05.13 18:48. Заголовок: Игорь14 пишет: При ..

Игорь14 пишет:

цитата:

При продемонстрированном знании матчасти не удивительно, что на Ваши посты перестали обращать внимание .

У меня то реальное знание матчасти - я привожу примеры реально существовавших серийных образцов. Я не придумал ни чего своего.

 Отправлено: 12.05.13 18:53. Заголовок: Игорь14 пишет: Буде..

Игорь14 пишет:

цитата:

Будет.

Тут главное правильно организовать дело. Статистику по эксплуатации, могут дать только массовые автомобили.
Инкасаторы, полиция, пожарники и да же почта это слишком малая потребность. Т.е. госзаказ не обепечит ни массовости выпуска, ни статистики для совершенствования машин.

Как вариант, предложил автору подумать над озадачиванием МПС. Пусть кроме ж/д они займутся и другими дорогами и перевозками.

 Отправлено: 12.05.13 18:54. Заголовок: Борисыч пишет: Кста..

Борисыч пишет:

цитата:

Кстати... А карьерники.... Для тяжелых шасси??? Тем более, что они ДЕЙСТВИТЕЛЬНО нужны

При всем желании - это фактически штучное производство.
Вероятно прийдется создать государственный Завод тяжелых автомобилей который и будет делать 5-тонки и выше. При этом обьемы производство небольшие и держаться на плаву будет за счет дотаций (выйти на самоокупаемость за великое счастье - о прибыли даже не мечтайте).