Отправлено: 07.06.12 08:14. Заголовок: МПВ-2. Авиация. Война в воздухе.

Здесь обсуждаем ВСЕ авиационные вопросы: авиация сухопутная и морская, моторы, авиаиндустрия, обучение кадров промышленности и ЛС частей, вооружения, инфраструктуру, боевое применение, конкретику боевых действий и т.п.

Если есть смысл - готов перетащить выжимку из начала "цусимского" обсуждения.

 Отправлено: 29.01.13 15:34. Заголовок: Беловчанин пишет: Т..

Беловчанин пишет:

цитата:

Так вроде в этой Реальности Калепу протоМ11 удалось раньше разработать?

Нет не удалось - ибо он разработал именно ротативный мотор на базе ГНОМа..... А это совершенно другой тип ДВС

 Отправлено: 30.01.13 10:20. Заголовок: З00 самолётов для се..

З00 самолётов для сельхоза ,только при финансовом участии гос-ва. Так много и дорого для частников.

Может кампанию запустить,типа -"Подари стране самолёт!!!". Корабли же дарили.

Рыбаки и китобои,могут потом подарить пару эскадрилий гидриков. И морских летчиков заодно.

 Отправлено: 30.01.13 15:34. Заголовок: Коллега Варяг, по г..

Коллега Варяг, по гидросамолетам почти реал. 900 тыс.руб Комитет по усилению флота на добровольные пожертвования потратил на создание гидроавиации. Подробнее - А. Григорьев "Альбатросы: из истории гидроавиации."
Коллега Кобра, значит что-то я напутал и выдал неверную информацию. Значит, либо не Калеп, либо не М11

 Отправлено: 30.01.13 15:37. Заголовок: От Борисыча

Не будет у нас ротативок. Будет классическая звезда в Тауненде и с нормальным оребрением цилиндров. Калеп, Уфимцев и датчане вполне справятся...

 Отправлено: 30.01.13 20:33. Заголовок: Надеюсь такая эпичес..

Надеюсь такая эпическая битва будет? http://www.youtube.com/watch?v=rGexAhklCwg

 Отправлено: 31.01.13 14:34. Заголовок: это называется мелко..

это называется мелкой стычкой.

 Отправлено: 01.02.13 14:25. Заголовок: Коллеги, давайте обс..

Коллеги, давайте обсудим идею! Вот такое чудо предлагает самоделкин на форуме СПА

 Отправлено: 01.02.13 14:34. Заголовок: Двигатель сей есть,..

Двигатель сей есть, куча собранных на одной плите одноцилиндровых двухтактных мотоциклентных моторов.
Один из крупных специалистов г-н Лапшин, на форуме "Ассоциация Эксперементальной Авиации" рекомендует как вполне работоспособную.
Может послужить основой альтСЛА или массового альтОСАВАХИМА, производится на мотоциклетных фабриках, оно у нас уже есть.

 Отправлено: 02.02.13 11:23. Заголовок: Беловчанин пишет: В..

Беловчанин пишет:

цитата:

Вот такое чудо предлагает самоделкин на форуме СПА

Вы меня пугаете...
Беловчанин пишет:

цитата:

Один из крупных специалистов г-н Лапшин,

И чем определяется его крупность?

 Отправлено: 02.02.13 13:20. Заголовок: по моему чем такими ..

по моему чем такими извратами заниматься в СЛА проще американский движок купить .
Продаются свободно и еще есть комплекты для сборки самолета .

 Отправлено: 02.02.13 15:41. Заголовок: Коллега Бобер, навер..

Коллега Бобер, наверное количеством его постов, а я еще при определении величины Лапшина хотел сослатся на Вас
Скажем так, один из наших дельтанутых почти собрал подобный девайс на основе цпг бензопил. Я участвую в плане доступа к станочному оборудованию нашего заводика. Там одна хитрость наведшая на размышления - количество оборотов бензопилы понижаем редуктором (центральная шестерня на фото) для получения оптимальных оборотов пропеллера. Если мотоциклетные движки начала века малооборотные , то смысла особого может и не быть.
Но там реально все просто делается! Кроме заводского расточного станка все остальное делалось в гараже на настольных станках.

 Отправлено: 03.02.13 11:15. Заголовок: изучите мотры Анзани..

изучите мотры Анзани.........

 Отправлено: 03.02.13 16:01. Заголовок: Нет материалов (инст..

Нет материалов (инструментальная сталь, сплавы, алюминий). Нет точных станков.

 Отправлено: 03.02.13 16:05. Заголовок: Gerhard пишет: Нет ..

Gerhard пишет:

цитата:

Нет материалов (инструментальная сталь, сплавы, алюминий). Нет точных станков.

Автору это право не интересно. Сказал что все ресурсы и лучшие кадры БУДУТ! И сделают любой металл без проблем. Фигня что у нас с этим в 30-е проблемы были........

 Отправлено: 03.02.13 16:08. Заголовок: Я правда лично обосн..

Я правда лично обоснованно считаю что даже для МПВ производство 1200-1500 авиамоторов год в 120-180 л.с. к 1915 году ЭТО просто Чудесный ПОдвиг