На вахте: гостей 1. Всего: 1 [подробнее..]
ВСЕ ФОТОМАТЕРИАЛЫ ФОРУМА ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ДЛЯ СВОБОДНОГО КОПИРОВАНИЯ И КАЖДЫЙ ВПРАВЕ ПОСТУПАТЬ С НИМИ ПО СВОЕМУ РАЗУМЕНИЮ. ССЫЛКА НА НАШ САЙТ НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНА.

АвторСообщение
Борисыч
moderator




Сообщение: 1315
Зарегистрирован: 18.10.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.06.12 08:07. Заголовок: МПВ-2. Флот. Война на море. (продолжение)


Здесь обсуждаем флотские вопросы. Корабли, оргструктуры, тактику... Короче все - от "железа" до конкретных боевых операций.

Спасибо: 0 
Профиль
Ответов - 301 , стр: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 All [только новые]


Борисыч
moderator




Сообщение: 1822
Зарегистрирован: 18.10.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 30.06.12 19:42. Заголовок: От Борисыча


mangust-lis пишет:

 цитата:
это слишком напоминает АТ.



Простите, а АТ, это что?

Спасибо: 0 
Профиль
mangust-lis



Сообщение: 91
Зарегистрирован: 13.12.10
Откуда: Россия, Кимры
ссылка на сообщение  Отправлено: 30.06.12 20:42. Заголовок: Борисыч пишет: Прос..


Борисыч пишет:

 цитата:
Простите, а АТ, это что?


Проект "Амурский Тигр" для МИГ, вот на этой странице есть конечный и промежуточные варианты:
http://kreiser.unoforum.ru/?1-19-0-00000033-000-90-0
Кстати посмотрите насколько свободно размещены рубка и мачта с КДП, в отличие от сжатых по образу "Сев" ваших, поймите повторении истории уже не будет, дизайн Русских перспективных ЛК может быть какой угодно, но от Сев, тем более после модернизаций будет отличаться кардинально... И треногая мачта тут будет смотреться анахронизмом, Русские корабли будут нести гораздо боле развитые системы управления огнем чем современники, возможно даже будут перегружены ими( т.е. будут иметь боле чем надо).

Все-таки я, наверное, очень сухой человек. Сам не знаю почему, но всегда оставался равнодушен к природе. Я способен оценить ландшафт в целом, как общую картину, но меня никогда не тянуло в лес собирать грибы, я считал идиотами людей, гробящих драгоценное время на сидение возле реки с удочкой. Спасибо: 0 
Профиль
Борисыч
moderator




Сообщение: 1823
Зарегистрирован: 18.10.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 30.06.12 21:20. Заголовок: От Борисыча


Блин! А я и не видел этого... Здорово! Вот уж век живи....

Дык, давайте еще раз, по пунктам, что конкретно Вам не нравится в моем изображении нео-Рюрика-2.

Только носовая надстройка кроме желания видеть "классику" в расположении башен, или что-то еще?

Спасибо: 0 
Профиль
артём



Сообщение: 282
Зарегистрирован: 04.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 30.06.12 21:41. Заголовок: mangust-lis пишет: ..


mangust-lis пишет:

 цитата:
Кстати посмотрите насколько свободно размещены рубка и мачта с КДП, в отличие от сжатых по образу "Сев" ваших, поймите повторении истории уже не будет, дизайн Русских перспективных ЛК может быть какой угодно, но от Сев, тем более после модернизаций будет отличаться кардинально...



Только в фантастике. Переразмереный корпус делает проект только хуже.

Спасибо: 0 
Профиль
mangust-lis



Сообщение: 92
Зарегистрирован: 13.12.10
Откуда: Россия, Кимры
ссылка на сообщение  Отправлено: 30.06.12 21:44. Заголовок: 1 Классика. 2. носов..


1 Классика.
2. носовая надстройка Тренога ну не пойдет Петрович на треногу, он будет создавать корабль не в духе времени, а имея свое представление о красоте Лк(со всем запасом послезнания) а вот какое решать вам, но явно не стандарт.
3. КДП британского типа, а так ли оно нужно на первых ЛК, не проще ли разместить дальномер над отдельной рубкой по германскому варианту.
4. Далее после РЯв у вас наблюдается активное проникновение германского капитала в нашу промышленность, то тут то там Сп образуются, посмотрите на сколько отличается дизайн путиловских проектов РИ от проектов иных заводов.
5. Наконец самое главное нам необходимо подбит бухгалтерию по состоянию - окончание БД с Японией(т.е. справочник БС РИФ на 1905 год.)
Необходима внятная программа кораблестроения(большая или малая вам решать) я сторонник Малой ибо для начала мы строим мониторы(?) и легкие крейсера пока не появятся проекты ЛК, а вот после этого появляется большая программа плюс дополнения(ежели будут).
на каждый планируемый шип краткое ТТЗ(от него будем прыгать в обсуждении)- комплекс ТТз выльются опять в справочник. а вот потом мы и начнем тщательно прорабатывать проекты один за другим по временной шкале.
Если мы отодвинем закладку на год - полтора, то викерс нами освоим проектом нужен не будет, вообще есть предложение строить исключительно КрЛ и суда обеспечения улучшать инфраструктуру Баз(строить новые) модернизировать производство, разрабатывать арт системы, реформировать армию(но это не сюда), А вот ЛК заложить в году 8 одной крупной серией с уже 8-9, а то и 12 14" орудиями. отработав по цуть цуть новшества на более мелких разменных-кораблях.

Все-таки я, наверное, очень сухой человек. Сам не знаю почему, но всегда оставался равнодушен к природе. Я способен оценить ландшафт в целом, как общую картину, но меня никогда не тянуло в лес собирать грибы, я считал идиотами людей, гробящих драгоценное время на сидение возле реки с удочкой. Спасибо: 0 
Профиль
mangust-lis



Сообщение: 93
Зарегистрирован: 13.12.10
Откуда: Россия, Кимры
ссылка на сообщение  Отправлено: 30.06.12 21:47. Заголовок: артём пишет: Тольк..


артём пишет:

 цитата:
Только в фантастике.


А МЫ ТУТ РЕАЛЬНЫМ ПРОЕКТИРОВАНИЕМ ЗАНИМАЕМСЯ?

Все-таки я, наверное, очень сухой человек. Сам не знаю почему, но всегда оставался равнодушен к природе. Я способен оценить ландшафт в целом, как общую картину, но меня никогда не тянуло в лес собирать грибы, я считал идиотами людей, гробящих драгоценное время на сидение возле реки с удочкой. Спасибо: 0 
Профиль
артём



Сообщение: 283
Зарегистрирован: 04.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 30.06.12 21:54. Заголовок: Видимо стоит придерж..


Видимо стоит придерживаться основных принципов для тяжелых артилерийских кораблей.
В противном случае, можно допроектироваться до космических дредноутов.

Спасибо: 0 
Профиль
Борисыч
moderator




Сообщение: 1824
Зарегистрирован: 18.10.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.07.12 02:00. Заголовок: От Борисыча


артём пишет:

 цитата:
В противном случае, можно допроектироваться



Согласен....

Спасибо: 0 
Профиль
артём



Сообщение: 284
Зарегистрирован: 04.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.07.12 10:50. Заголовок: Мы строим корабли дл..


Мы строим корабли для эскадренного сражения, по меньшей мере, с противником не слабее нашего. Отсюда и требования к кораблям.

Спасибо: 0 
Профиль
sunduk



Сообщение: 731
Зарегистрирован: 17.12.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.07.12 15:25. Заголовок: Я сорри - а для чего..


Я сорри - а для чего ещё можно строить ЛК - если КРОМЕ эскадренного боя?

Спасибо: 0 
Профиль
Программист-любитель
постоянный участник




Сообщение: 1390
Зарегистрирован: 22.11.11
Откуда: Москва
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.07.12 15:30. Заголовок: sunduk пишет: Я сор..


sunduk пишет:

 цитата:
Я сорри - а для чего ещё можно строить ЛК - если КРОМЕ эскадренного боя?



Ну для того чтобы показать свою крутость, например

Отсутствие точности компенсируется мощностью боеголовки Спасибо: 0 
Профиль
sunduk



Сообщение: 732
Зарегистрирован: 17.12.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.07.12 17:03. Заголовок: Ин бин? ну тоже вари..


Ин бин? ну тоже вариант, безусловно. Но для этого у нас слишком протяжённая сухопутная граница.

Спасибо: 0 
Профиль
артём



Сообщение: 285
Зарегистрирован: 04.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.07.12 20:13. Заголовок: sunduk пишет: Я сор..


sunduk пишет:

 цитата:
Я сорри - а для чего ещё можно строить ЛК - если КРОМЕ эскадренного боя?



Для чего угодно. Это просто тяжелый артилерийский корабль.

В данном случае разговор идёт о переносе идей 30-40-х годов в вымышленую реальность. При это совсем забывается, что к 40-м, ЛК серьзно потеснились в составе флотов в пользу кораблей других классов. Соответственно и принципы применения изменились и требования к элементам кораблей.

Спасибо: 0 
Профиль
Leopard
постоянный участник




Сообщение: 551
Зарегистрирован: 29.11.11
Откуда: Россия, Нижний Новгород
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.07.12 00:44. Заголовок: артём пишет: Мы стр..


артём пишет:

 цитата:
Мы строим корабли для эскадренного сражения, по меньшей мере, с противником не слабее нашего. Отсюда и требования к кораблям.



эти требования русская военно-морская мысль сформулировала еще в конце 19 века, а имеено ЛК "необходимы как крепкое ядро эскадры, а потому всё в них должно быть направлено, главным образом, к неуязвимости и к сильной артиллерии для активных действий; всякое же уменьшение этих качеств для других целей, т.е. или для очень большого хода, или для слишком большого увеличения радиуса действия, может в бою отозваться гибелью" ... на мой взгляд коллега mangust-lis от них не отходит

брони и артиллерии много не бывает Спасибо: 0 
Профиль
Борисыч
moderator




Сообщение: 1830
Зарегистрирован: 18.10.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.07.12 07:54. Заголовок: От Борисыча


Мое мнение.... Тренога или башня - не принципиально. Другое дело, что для того, чтобы "нафаршировать" башню мостиками и постами пока просто нет столь разнообразной техники... Тренога, как основа развитого мостика вполне годится, вспомните японцев - новые боевые посты просто "прилепляются", по мере возникновения надобности в них. Так что Петрович как рас за треногу.... :)

А про классику - уже говорилось. Артем на Цусиме давал пояснение, почему с точки зрения кораблестроителей и артиллеристов оптимум - это ВААЩЕ схема "Севастополя". Схема "Лайона" дает существенную экономию в весе корпуса в сравнении с "классикой", а с точки зрения управления огнем и секторов поражения ей эквивалентна полностью...

Спасибо: 0 
Профиль
артём



Сообщение: 286
Зарегистрирован: 04.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.07.12 08:24. Заголовок: Leopard пишет: "..


Leopard пишет:

 цитата:
"необходимы как крепкое ядро эскадры, а потому всё в них должно быть направлено, главным образом, к неуязвимости и к сильной артиллерии для активных действий; всякое же уменьшение этих качеств для других целей, т.е. или для очень большого хода, или для слишком большого увеличения радиуса действия, может в бою отозваться гибелью"



Неуязвимость, это не только бронирование но и уменьшение площади поражения.
Эскадренные действия, это действия в составе соединения где скорость определяется по самому тихоходному кораблю. Т.е. требуется минимизация потери скорости при повреждениях. Длиные оконечности этому не способствуют.
Севастополи, самое прямое воплощение идеи тяжелого артилерийского корабля для действий в боевой линии.

Спасибо: 0 
Профиль
артём



Сообщение: 287
Зарегистрирован: 04.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.07.12 08:33. Заголовок: Борисыч пишет: Схем..


Борисыч пишет:

 цитата:
Схема "Лайона" дает существенную экономию в весе корпуса в сравнении с "классикой",...



Развесовка корпуса, очень сложный вопрос. Башни это концентрированная нагрузка. Их смещение очень сильно влияет на положение ЦТ.
Однако это далеко не всё.
На тот период, огромную проблемму представляли МО. Дело в том, что при использовании турбин с прямой передачей, МО получались очень длинными. Их затопления приводили к значительному увеличению осадки и диферета. Поэтому разумно окружить МО отсеками меньшей длины, на что подходят погреба.
Разделение турбин на несколько МО, затруднено. Поскольку турбины были связаны последовательно по пару. Т.е. при разнесении МО, пришлось бы прорезать несколько водонепронецаемых переборок паропроводами большого сечения под высокое давление.

Спасибо: 0 
Профиль
Leopard
постоянный участник




Сообщение: 552
Зарегистрирован: 29.11.11
Откуда: Россия, Нижний Новгород
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.07.12 12:33. Заголовок: артём пишет: Севаст..


артём пишет:

 цитата:
Севастополи, самое прямое воплощение идеи тяжелого артилерийского корабля для действий в боевой линии.



не согласен категорически ... я привел цитатку, в которой как раз и выражена русская идея тяжелого артилерийского корабля конца 19 начала 20 веков, Севастополи ей прямо противоречат, потому их и называют нередко "проектом напуганных" ... мощная артиллерия + высокая скорость и слабая защита ... концепция применения - короткий и мощный удар, а потом драп на всех парах
прямым воплощением идеи тяжелого артилерийского корабля были ЛК ФОМа

брони и артиллерии много не бывает Спасибо: 0 
Профиль
артём



Сообщение: 288
Зарегистрирован: 04.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.07.12 13:20. Заголовок: Leopard пишет: не с..


Leopard пишет:

 цитата:
не согласен категорически ...


Ваше право.
Leopard пишет:

 цитата:
потому их и называют нередко "проектом напуганных"


Это выражение от людей плохо понимающих суть.
Leopard пишет:

 цитата:
мощная артиллерия + высокая скорость и слабая защита ...


Огневое превосходство + выбор дистанции и курсового угла + достаточная защита от орудий вероятного противника на вероятных дистанциях боя.
Leopard пишет:

 цитата:
концепция применения - короткий и мощный удар, а потом драп на всех парах


Концепция - огневое превосхоство на дистанциях боя выбраных НАМИ.
Leopard пишет:

 цитата:
прямым воплощением идеи тяжелого артилерийского корабля были ЛК ФОМа


Это заблуждение вышедшее боком ФОМ. Они могли некоторое время выносить удары артилерии противника, сами не могли ни поразить с достаточной вероятностью, ни диктовать место и условия боя. Типичные мальчики для битья.

Спасибо: 0 
Профиль
sunduk



Сообщение: 733
Зарегистрирован: 17.12.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.07.12 13:52. Заголовок: артём пишет: сами н..


артём пишет:

 цитата:
сами не могли ни поразить с достаточной вероятностью



По-моему, это и противоречит концепции ЛК

Спасибо: 0 
Профиль
Leopard
постоянный участник




Сообщение: 553
Зарегистрирован: 29.11.11
Откуда: Россия, Нижний Новгород
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.07.12 14:10. Заголовок: артём пишет: Это вы..


артём пишет:

 цитата:
Это выражение от людей плохо понимающих суть.



это весьма уважаемые люди и неплохо разбирающиеся в истории флота

артём пишет:

 цитата:
+ достаточная защита от орудий вероятного противника на вероятных дистанциях боя.



защита недостаточная, в чем убедились после расстрела Чесмы, потому и продержали всю ПМВ балтийские линкоры в базах

артём пишет:

 цитата:
Они могли некоторое время выносить удары артилерии противника, сами не могли ни поразить с достаточной вероятностью,



повреждения английских ЛК и ЛКр в Ютланде говорят о другом, даже 11" и 12" орудия немцев гарантированно поражали аглицкие корабли





брони и артиллерии много не бывает Спасибо: 0 
Профиль
Leopard
постоянный участник




Сообщение: 554
Зарегистрирован: 29.11.11
Откуда: Россия, Нижний Новгород
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.07.12 14:15. Заголовок: артём пишет: Концеп..


артём пишет:

 цитата:
Концепция - огневое превосхоство на дистанциях боя выбраных НАМИ.



для этого 23-24 уз при 2-х часовой форсировке - недостаточно, те же Кайзеры не уступали Севам в скорости при несравнимой защите, непотопляемости и живучести

брони и артиллерии много не бывает Спасибо: 0 
Профиль
артём



Сообщение: 289
Зарегистрирован: 04.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.07.12 15:01. Заголовок: Leopard пишет: повр..


Leopard пишет:

 цитата:
повреждения английских ЛК и ЛКр в Ютланде говорят о другом, даже 11" и 12" орудия немцев гарантированно поражали аглицкие корабли



Ютланд говорит совершенно о другом. А именно, о двух вещах - победа достаётся исключительно завоёвыванием инициативы, и "большие батальоны" всегда побеждают.

Leopard пишет:

 цитата:
защита недостаточная, в чем убедились после расстрела Чесмы, потому и продержали всю ПМВ балтийские линкоры в базах



Эти испытания, ни чего не изменили в смысле принципов. ЛК в базах пребывали в силу других причин. А именно, в силу недостаточности количества ЛК и чудовищной несбалансированости флота. Причины подобной ситуации, совсем не на кульманах КБ.
Leopard пишет:

 цитата:
это весьма уважаемые люди и неплохо разбирающиеся в истории флота



Так ведь спорю с вами, а не с "весьма уважаемыми людьми".

Спасибо: 0 
Профиль
артём



Сообщение: 290
Зарегистрирован: 04.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.07.12 15:08. Заголовок: Leopard пишет: для ..


Leopard пишет:

 цитата:
для этого 23-24 уз при 2-х часовой форсировке - недостаточно, те же Кайзеры не уступали Севам в скорости при несравнимой защите, непотопляемости и живучести



Не буду спорить достаточно или нет, тем более не буду спорить о времени форсировки.
Напомню лишь одно, кайзеры это ТРЕТЬЯ серия германских дредноутов.

На счет же защиты, просто посмотрите высоту главного пояса кайзеров. Всё что выше, явно тоньше 225мм.

Спасибо: 0 
Профиль
CheshireCat



Сообщение: 13
Зарегистрирован: 28.12.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.07.12 16:22. Заголовок: артём пишет: Это за..


артём пишет:

 цитата:
Это заблуждение вышедшее боком ФОМ. Они могли некоторое время выносить удары артилерии противника, сами не могли ни поразить с достаточной вероятностью, ни диктовать место и условия боя. Типичные мальчики для битья.


странно... Ютланд был в другой реальности? как-то иначе корабли ФОМ выглядели ... но впрочем Вы -же судостроитель - вам наверно виднее...

Спасибо: 0 
Профиль
CheshireCat



Сообщение: 14
Зарегистрирован: 28.12.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.07.12 16:33. Заголовок: И в продолжении - кр..


И в продолжении - крейсера Хиппера - "мальчики для битья"? жаль Вас не слышат души матросов Куин Мэри, Индефатигебла, Инвисибла... чудом выживших на Лайоне, Малайе, уползший Уорспайт, Арбетнот!!!!!,

Спасибо: 0 
Профиль
артём



Сообщение: 291
Зарегистрирован: 04.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.07.12 17:04. Заголовок: CheshireCat пишет: ..


CheshireCat пишет:

 цитата:
И в продолжении - крейсера Хиппера - "мальчики для битья"?



Да. Они выдержали бой, но находились в плачевном состоянии.

Спасибо: 0 
Профиль
артём



Сообщение: 292
Зарегистрирован: 04.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.07.12 17:05. Заголовок: CheshireCat пишет: ..


CheshireCat пишет:

 цитата:
как-то иначе корабли ФОМ выглядели ..



Как иначе? Геройски?

ГФ выполнил задачу, ФОМ нет. Всё, точка.

Спасибо: 0 
Профиль
CheshireCat



Сообщение: 15
Зарегистрирован: 28.12.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.07.12 18:05. Заголовок: артём пишет: Да. Он..


артём пишет:

 цитата:
Да. Они выдержали бой, но находились в плачевном состоянии.

главное забыли - выдержали бой, а не взлетали на воздух... и не сбегали как хваленые "куины" и битти с его крылатой фразой
потеря "Лютцова" - целиком на совести экипажа и капитана
артём пишет:

 цитата:
Как иначе? Геройски?

а их атаку на строй ГФ как еще назвать?
артём пишет:

 цитата:
ГФ выполнил задачу, ФОМ нет. Всё, точка.


какая милая позиция... как правило такого придерживаются те - кому нечего сказать по-существу... вы еще местного боссика позовите

Спасибо: 0 
Профиль
артём



Сообщение: 293
Зарегистрирован: 04.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.07.12 18:25. Заголовок: CheshireCat пишет: ..


CheshireCat пишет:

 цитата:
главное забыли - выдержали бой, а не взлетали на воздух...



Т.е. их били, били но они смогли устоять на ногах. Но спустя какое то время пришли с повинной и сдались врагу...

CheshireCat пишет:

 цитата:
а их атаку на строй ГФ как еще назвать?



Атака это когда они с дуру упёрлись в развернутую боевую линию противника? Врятли это атака. Знай командующий о ГФ раньше, он раньше бы отвернул.

CheshireCat пишет:

 цитата:
какая милая позиция... как правило такого придерживаются те - кому нечего сказать по-существу...



Не чуть не хуже вашей... По существу сказано ровно столько сколько сказали вы.

Спасибо: 0 
Профиль
Программист-любитель
постоянный участник




Сообщение: 1391
Зарегистрирован: 22.11.11
Откуда: Москва
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.07.12 18:52. Заголовок: Артем! Посмотрите, ч..


Артем! Посмотрите, численное преимущество у ГФ, качественное (калибры) тоже у ГФ. Однако, пару залпов и ЛКр у британцев превращается в облако копоти и дыма, а Немцы только хлебают воду, при таких же попаданиях.
По очкам (с преимуществом) выиграли немцы.

ГФ больше и сильнее не смог уничтожить ФОМ. Да ФОМ был избит до полусмерти, но не уничтожен. А ГФ?? Потерял не мало кораблей линии, получил хорошую трепку, не уничтожил, а даже потерял слабейшего противник и тоже уполз.


Простите, но при равных силах ГФ был бы уничтожен или избит еще кркче чем немцы

Отсутствие точности компенсируется мощностью боеголовки Спасибо: 0 
Профиль
артём



Сообщение: 294
Зарегистрирован: 04.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.07.12 18:59. Заголовок: Программист-любитель..


Программист-любитель пишет:

 цитата:
Посмотрите, численное преимущество у ГФ, качественное (калибры) тоже у ГФ.


вы вообще прочитали то что написал? Рулят большие батальоны и большие пулемёты.
Программист-любитель пишет:

 цитата:
Однако, пару залпов и ЛКр у британцев превращается в облако копоти и дыма,...


Это можно назвать тактической безграмотностью, глупостью и т.д. Однако бритам в смелости не откажешь. Их корабли взлетают на воздух, а линия не ломается, ни кто не бежит и все ведут бой.
Программист-любитель пишет:

 цитата:
По очкам (с преимуществом) выиграли немцы.


Как угодно. Германия проиграла войну. ФОМ, как инструмент войны, свою задачу не выпонил.
Программист-любитель пишет:

 цитата:
при равных силах ГФ был бы уничтожен или избит еще кркче чем немцы


Это бесполезные мечтания, ни немцы ни тем более РИ не могут построить флот соизмеримый по размерам с британским. И да же вместе не могут. Потому что для бритов флот = жизнь и процветание империи.

Спасибо: 0 
Профиль
CheshireCat



Сообщение: 16
Зарегистрирован: 28.12.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.07.12 19:02. Заголовок: артём пишет: Т.е. и..


артём пишет:

 цитата:
Т.е. их били, били но они смогли устоять на ногах. Но спустя какое то время пришли с повинной и сдались врагу...

это чистой воды демагогия... пришли и сдались при проигранной войне... артем - на надоело играть словами...
артём пишет:

 цитата:
Атака это когда они с дуру упёрлись в развернутую боевую линию противника? Врятли это атака. Знай командующий о ГФ раньше, он раньше бы отвернул.

вы вообще хоть раз читали про ютланд что-либо кроме "больных" или "вильсона"? судя по-всему нет... что есть красный флаг Ran an den Feind вам скорее всего тоже неизвестно...
артём пишет:

 цитата:
Не чуть не хуже вашей... По существу сказано ровно столько сколько сказали вы.


у вас кроме патетики ничего нет ... на моей стороне факты... как бы они вам не нравились

Спасибо: 0 
Профиль
CheshireCat



Сообщение: 17
Зарегистрирован: 28.12.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.07.12 19:06. Заголовок: артём пишет: Их кор..


артём пишет:

 цитата:
Их корабли взлетают на воздух, а линия не ломается, ни кто не бежит и все ведут бой.

я обожаю всегда подобные выплески любителей бриттов ... как бы было появление кораблей Эван-Томаса .... про которое любители ГФ сразу резко забывают... смелые бриттты - потеряли два корабля, к ним пришли 4 более мощных - чтож им бояться... почитайте Хаазе - у него хорошо про "гидру" написано

Спасибо: 0 
Профиль
артём



Сообщение: 295
Зарегистрирован: 04.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.07.12 19:07. Заголовок: CheshireCat пишет: ..


CheshireCat пишет:

 цитата:
вы вообще хоть раз читали про ютланд что-либо кроме "больных" или "вильсона"?



Мемуары командующего ФОМ.

CheshireCat пишет:

 цитата:
на моей стороне факты...



Если бы вы привели хоть один, было бы что обсуждать.

Спасибо: 0 
Профиль
mangust-lis



Сообщение: 94
Зарегистрирован: 13.12.10
Откуда: Россия, Кимры
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.07.12 19:08. Заголовок: артём пишет: Севаст..


артём пишет:

 цитата:
Севастополи, самое прямое воплощение идеи тяжелого артилерийского корабля для действий в боевой линии.


Да замените Сев на это и с вами будут спорить гораздо меньше!

Но вы упорно отстаиваете сев, причем порой не саму схему и концепцию, а сам проект в целом, Вы буквально упиваетесь своей сверх грамотностью, при этом вам не досуг пускаться в долгие объяснения, односложная фраза глупцу, аксиомы - причем выведенные вами лично.
В вопросах Ютланда вы смешиваете общее и частное, ни кто не спорит, что стратегическая инициатива осталась за ГФ, но также бесспорно, что победа была одержана Немецкой кораблестроительной школой.

Все-таки я, наверное, очень сухой человек. Сам не знаю почему, но всегда оставался равнодушен к природе. Я способен оценить ландшафт в целом, как общую картину, но меня никогда не тянуло в лес собирать грибы, я считал идиотами людей, гробящих драгоценное время на сидение возле реки с удочкой. Спасибо: 0 
Профиль
артём



Сообщение: 296
Зарегистрирован: 04.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.07.12 19:09. Заголовок: CheshireCat пишет: ..


CheshireCat пишет:

 цитата:
я обожаю всегда подобные выплески любителей бриттов ...



Вы что то напутали...

CheshireCat пишет:

 цитата:
как бы было появление кораблей Эван-Томаса ....



Как бы тут не уместно.

CheshireCat пишет:

 цитата:
смелые бриттты - потеряли два корабля,



Смелые бриты вели бой и держали строй, да же когда на их глазах корабли их флота взлетали на воздух.

Спасибо: 0 
Профиль
mangust-lis



Сообщение: 95
Зарегистрирован: 13.12.10
Откуда: Россия, Кимры
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.07.12 19:12. Заголовок: артём пишет: Рулят..


артём пишет:

 цитата:
Рулят большие батальоны и большие пулемёты.


Бред, устаревший еще в 19 веке. Победу одерживают сбалансированные подразделения, с организованным взаимодействием, связью, укомплектованные мотивированным и хорошо обученным л\с.

Все-таки я, наверное, очень сухой человек. Сам не знаю почему, но всегда оставался равнодушен к природе. Я способен оценить ландшафт в целом, как общую картину, но меня никогда не тянуло в лес собирать грибы, я считал идиотами людей, гробящих драгоценное время на сидение возле реки с удочкой. Спасибо: 0 
Профиль
артём



Сообщение: 297
Зарегистрирован: 04.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.07.12 19:14. Заголовок: mangust-lis пишет: ..


mangust-lis пишет:

 цитата:
Но вы упорно отстаиваете сев, причем порой не саму схему и концепцию, а сам проект в целом,...


Ваше высказывание, говорит лишь о том что вы не внимательно читаете мои сообщения.
mangust-lis пишет:

 цитата:
...Вы буквально упиваетесь своей сверх грамотностью,...


Это обидно и не правда.
mangust-lis пишет:

 цитата:
при этом вам не досуг пускаться в долгие объяснения, односложная фраза глупцу, аксиомы - причем выведенные вами лично.


И это не соответствует истине. Пояснения на цусиме давал.
mangust-lis пишет:

 цитата:
В вопросах Ютланда вы смешиваете общее и частное, ни кто не спорит, что стратегическая инициатива осталась за ГФ, но также бесспорно, что победа была одержана Немецкой кораблестроительной школой.


Ни чего не смешиваю. Флот это инструмент войны. Война проиграна. Флот одержал победу?
Немецкая школа не смогла ни чего предложить для парирования британского численного превосходства. Совершенно ни чего.

Спасибо: 0 
Профиль
Программист-любитель
постоянный участник




Сообщение: 1392
Зарегистрирован: 22.11.11
Откуда: Москва
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.07.12 19:19. Заголовок: Мой пушистый собрат...


Мой пушистый собрат. Мы с Вами не всегда сходимся во мнениях, и это нормально, но тут. Бриты проиграли. По очкам или как. Сильнейший флот не смог уничтожить слабейший, да еще потеряв ряд кораблей первой линии.... Простите - это явно не победа. А затопление флота ФОМ в Скапа-Флоу - это следствие проигранной войны на суше,а не на море.

Так что я на стороне Чеширского кота

Отсутствие точности компенсируется мощностью боеголовки Спасибо: 0 
Профиль
артём



Сообщение: 298
Зарегистрирован: 04.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.07.12 19:27. Заголовок: mangust-lis пишет: ..


mangust-lis пишет:

 цитата:
Да замените Сев на это


Не вижу особых улучшений. Возможно нужны характеристики?

Спасибо: 0 
Профиль
Leopard
постоянный участник




Сообщение: 555
Зарегистрирован: 29.11.11
Откуда: Россия, Нижний Новгород
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.07.12 19:28. Заголовок: артём пишет: Ютланд..


артём пишет:

 цитата:
Ютланд говорит совершенно о другом. А именно, о двух вещах - победа достаётся исключительно завоёвыванием инициативы, и "большие батальоны" всегда побеждают.



Ютланд совершенно конкретно говорит о том, что в бою немцы не потеряли ни одного капиталшипа (старые броненосцы в расчет не берем), а вот корабли англов изобразили не один и не два красивых фейерверка, а скольким просто банально повезло ...

артём пишет:

 цитата:
А именно, в силу недостаточности количества ЛК и чудовищной несбалансированости флота. Причины подобной ситуации, совсем не на кульманах КБ.



Цесаревич и Слава несмотря на эти причины м море ходили и даже дрались с немцами

артём пишет:

 цитата:
Так ведь спорю с вами, а не с "весьма уважаемыми людьми".



дык я с этим мнением полностью согласен

артём пишет:

 цитата:
Напомню лишь одно, кайзеры это ТРЕТЬЯ серия германских дредноутов.

На счет же защиты, просто посмотрите высоту главного пояса кайзеров. Всё что выше, явно тоньше 225мм.



кто мешал построить не одну дивизию Сев, улучшая корабли от серии к серии ??? а что касается защиты немцев, она себя не раз показала как очень надежная

брони и артиллерии много не бывает Спасибо: 0 
Профиль
Leopard
постоянный участник




Сообщение: 556
Зарегистрирован: 29.11.11
Откуда: Россия, Нижний Новгород
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.07.12 19:29. Заголовок: CheshireCat пишет: ..


CheshireCat пишет:

 цитата:
И в продолжении - крейсера Хиппера - "мальчики для битья"? жаль Вас не слышат души матросов Куин Мэри, Индефатигебла, Инвисибла... чудом выживших на Лайоне, Малайе, уползший Уорспайт, Арбетнот!!!!!,



100%

брони и артиллерии много не бывает Спасибо: 0 
Профиль
артём



Сообщение: 299
Зарегистрирован: 04.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.07.12 19:33. Заголовок: Leopard пишет: Цеса..


Leopard пишет:

 цитата:
Цесаревич и Слава несмотря на эти причины м море ходили и даже дрались с немцами



Только вы не упомянули что дрались в особых условиях.

Leopard пишет:

 цитата:
кто мешал построить не одну дивизию Сев, улучшая корабли от серии к серии ??? а что касается защиты немцев, она себя не раз показала как очень надежная



Вот в этом и главный вопрос. Что помешало исполнить программу полностью.
Так и не спорю о защите немцев. Однако меня удивляет то что вы сравниваете Кайзера и Гангут. При чем сравниваете исключительно по тонкой полоске брони максимальной толщины.
Leopard пишет:

 цитата:
вот корабли англов изобразили не один и не два красивых фейерверка, а скольким просто банально повезло ...



Вот удивительно, бритам всё время везло. Видно бог их любит?

Спасибо: 0 
Профиль
mangust-lis



Сообщение: 96
Зарегистрирован: 13.12.10
Откуда: Россия, Кимры
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.07.12 19:39. Заголовок: артём пишет: Возмо..


артём пишет:

 цитата:
Возможно нужны характеристики?


Ну ТТХ Николая вы должны знать и сами..
Вопрос почему ни кто, ни где более не повторил столь совершенную русско-итальянскую схему?

Все-таки я, наверное, очень сухой человек. Сам не знаю почему, но всегда оставался равнодушен к природе. Я способен оценить ландшафт в целом, как общую картину, но меня никогда не тянуло в лес собирать грибы, я считал идиотами людей, гробящих драгоценное время на сидение возле реки с удочкой. Спасибо: 0 
Профиль
Leopard
постоянный участник




Сообщение: 557
Зарегистрирован: 29.11.11
Откуда: Россия, Нижний Новгород
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.07.12 19:41. Заголовок: артём пишет: Только..


артём пишет:

 цитата:
Только вы не упомянули что дрались в особых условиях.



тут ключевая фраза "в море ходили и дрались" в отличии от Сев

артём пишет:

 цитата:
Так и не спорю о защите немцев. Однако меня удивляет то что вы сравниваете Кайзера и Гангут. При чем сравниваете исключительно по тонкой полоске брони максимальной толщины.



вот ничуть ... максимальная толщина брони просто не сравнима, но говоря о ЗАЩИТЕ немцев я имею ввиду именно защиту и надводную и подводную (противоминную) и ГБП и второй пояс и броню каземата и разделение корпуса на отсеки, т.е. именно ЗАЩИТУ В КОМПЛЕКСЕ и она не сравнима с ЗАЩИТОЙ Сев

артём пишет:

 цитата:
Вот удивительно, бритам всё время везло. Видно бог их любит?



кое кому из них не очень то и повезло ... и в Ютланде и спустя много лет при встрече с Бисмарком

брони и артиллерии много не бывает Спасибо: 0 
Профиль
артём



Сообщение: 300
Зарегистрирован: 04.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.07.12 19:46. Заголовок: mangust-lis пишет: ..


mangust-lis пишет:

 цитата:
Ну ТТХ Николая вы должны знать и сами..



Если бы вы указали название корабля, то сам бы разобрался.

mangust-lis пишет:

 цитата:
Вопрос почему ни кто, ни где более не повторил столь совершенную русско-итальянскую схему?



Просто её ни кто так не называл. К плитам большой высоты перешли все, к возможно полному бронированию борта перешли все.
Leopard пишет:

 цитата:
тут ключевая фраза "в море ходили и дрались"


На мой взгляд, ключевая фраза "в особых условиях".
Leopard пишет:

 цитата:
максимальная толщина брони просто не сравнима


Тут согласен. Об этом уже говорил. В пределах отведённой массы возможно перераспределение толщин.
Leopard пишет:

 цитата:
кое кому из них не очень то и повезло


То повезло, то нет...

Спасибо: 0 
Профиль
Leopard
постоянный участник




Сообщение: 558
Зарегистрирован: 29.11.11
Откуда: Россия, Нижний Новгород
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.07.12 20:02. Заголовок: артём пишет: На мой..


артём пишет:

 цитата:
На мой взгляд, ключевая фраза "в особых условиях".



тогда поясните, почему для старых ЭБРов эти условия особые, а для новейших ЛК - нет или ...

артём пишет:

 цитата:
То повезло, то нет...



дык ... это ... такова селява, кому-то повезло и удалось удрать, кому -то не повезло

брони и артиллерии много не бывает Спасибо: 0 
Профиль
артём



Сообщение: 301
Зарегистрирован: 04.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.07.12 20:08. Заголовок: Leopard пишет: поче..


Leopard пишет:

 цитата:
почему для старых ЭБРов эти условия особые



Они для всех особые. Бой в узостях и на МАП.

Leopard пишет:

 цитата:
кому-то повезло и удалось удрать, кому -то не повезло



Тут дело в том, что ни кто из британцев не убегал.

Спасибо: 0 
Профиль
Leopard
постоянный участник




Сообщение: 559
Зарегистрирован: 29.11.11
Откуда: Россия, Нижний Новгород
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.07.12 20:47. Заголовок: артём пишет: Бой в ..


артём пишет:

 цитата:
Бой в узостях и на МАП.



однако противоречите сами себе ...ЭБРов в этот бой выпускали, ЛК - нет (в чем особость условий для одних и неособость для других)

артём пишет:

 цитата:
Тут дело в том, что ни кто из британцев не убегал.



скажу точнее, еле живые уползли в базу (вот и везение)


брони и артиллерии много не бывает Спасибо: 0 
Профиль
артём



Сообщение: 302
Зарегистрирован: 04.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.07.12 20:52. Заголовок: Leopard пишет: в че..


Leopard пишет:

 цитата:
в чем особость условий для одних и неособость для других


Это не для одних и других, это вообще особые условия.
Leopard пишет:

 цитата:
скажу точнее, еле живые уползли в базу


Хорошее уточнение. Еле живые всю ночь ползли на базу, напрявляясь совершенно в другую сторону от самой базы.

Спасибо: 0 
Профиль
Leopard
постоянный участник




Сообщение: 560
Зарегистрирован: 29.11.11
Откуда: Россия, Нижний Новгород
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.07.12 21:23. Заголовок: артём пишет: Это не..


артём пишет:

 цитата:
Это не для одних и других, это вообще особые условия.



тогда повторюсь еще раз почему в этих условиях в бой посылали старые ЭБРы, а новейшие ЛК прятались в базе ... для меня ответ очевиден и он отнюдь не в малом количестве ЛК (ЭБРов было не больше), не в несбалансированности флота, не малом количестве легких сил (Новики использовали активно), а в банальной слабости защиты Сев ... ну понимал Эссен, что утопят их немецкие ЛК в первом же бою, а потерять дорогие игрушки было жаль, потому и отдувались старички, которых было не так жаль

артём пишет:

 цитата:
Еле живые всю ночь ползли на базу, напрявляясь совершенно в другую сторону от самой базы.



я имел ввиду Малайю, Уорспайт и иже с ними т.е. тех, кто в полной мере испытал на себе, что такое огонь немецких ЛК (при том что ГК немцев был 11" и 12" не более ...посмотрел бы я на РН, попади он под огонь Баденов и Макензенов)

брони и артиллерии много не бывает Спасибо: 0 
Профиль
артём



Сообщение: 303
Зарегистрирован: 04.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.07.12 21:48. Заголовок: Leopard пишет: а в ..


Leopard пишет:

 цитата:
а в банальной слабости защиты Сев ...



Скорее в том, что провести ЛК проливами в Рижский залив, очень проблематично.

Leopard пишет:

 цитата:
я имел ввиду Малайю, Уорспайт и иже с ними т.е. тех, кто в полной мере испытал на себе, что такое огонь немецких ЛК


Британские ЛК совершенно не потеряли боеспособность:
----------------------------------------------
В 16 ч. 30 мин. англичане стали свидетелями впечатляющего зрелища: прямо по курсу из мглистой дымки одно за другим выплывали нагро-мождения мачт и надстроек, это к месту боя подходили 16 дредноутов немецкого адмирала Р. Шеера. Адмирал Хиппер, командовавший линейными крейсерами, заманил англичан под огонь главных сил Флота Открытого моря. Британским кораблям пришлось совершать поворот на 180° и ложиться на обратный курс. Но линейные корабли Эван-Томаса опять замешкались с получением сигнала и прошли несколько миль в направлении германских дредноутов. С опозданием выполняя поворот, они попали под жесточайший огонь, получили серьезные повреждения и понесли тяжелые людские потери.

Головной "Бархэм" получил 6 попаданий, причем наибольший урон причинил снаряд, пробивший борт и уничтоживший радиостанцию, а также помещение с ранеными и медицинским персоналом. Пламя от взрыва этого снаряда подожгло заряды на батарейной палубе и принесло дополнительные потери в людях, а его осколок влетел в нижнюю боевую рубку и смертельно ранил младшего штурмана. Снаряд же, попавший в броневой пояс, лишь слегка вдавил его. Всего на "Бархэме" 28 человек было убито и 37 ранено.

Шедшие за "Бархэмом" "Уорспайт" и "Вэлиант" отделались легким испугом. В "Вэлиант" попаданий вообще не было, лишь один человек пострадал от близкого разрыва. "Уорспайт" же получил 13 попаданий, три снаряда пробили тонкую броню, две пробоины получила задняя тру-ба, а снаряд, попавший в третью ("X") башню, ее практически не повредил. На этом корабле 14 человек было убито и 16 ранено.

Больше же всего досталось замыкавшей строй "Малайе". Ее спасли прочность конструкции и умение командира капитана I ранга Алджернона Байла, который, маневрируя, спас корабль от более тяжелой участи. По "Малайе" пристрелялись дредноуты 3-й эскадры контр-адмирала Пауля Бенке (8 линкоров, флагманский "Кениг"). Вокруг "Малайи падало по 6 залпов в минуту. Один из 305-мм снарядов ударил в стык броневой крыши кормовой башни, сорвав ее с болтов. После этого огромная броневая плита толщиной 33 см с грохотом подпрыгивала при каждом залпе. Два снаряда пробили бортовую броню и взорвались на батарейной палубе 152-мм орудий. Начался сильнейший пожар (горел кордит), вышли из строя все 152-мм орудия правого борта, в пламени погибло несколько десятков человек.

Впоследствии один из британских офицеров вспоминал: "Самое тяжелое впечатление оставлял запах горелого человеческого мяса, который ощущался на корабле еще много недель и вызывал у всех постоянное чувство тошноты". Пламя, вырвавшись из полупортиков 152-мм орудий, поднялось выше мачт и удивительно, что линкор

не взорвался. Еще два попадания пришлись ниже ватерлинии, в пробоины хлынула вода.

Эти повреждения были быстро ликвидированы, но принятая вода создала крен в 4°, что уменьшало угол возвышения орудий главного ка-либра при стрельбе по правому борту и, следовательно, дальность стрельбы по противнику. 305-мм снаряд попал в крышу третьей башни, но он не пробил броню и не причинил серьезных повреждений.

Всего же "Малайя" получила 8 попаданий, на ней убило 63 человека и 33 ранило
----------------------------------

Спасибо: 0 
Профиль
Борисыч
moderator




Сообщение: 1831
Зарегистрирован: 18.10.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.07.12 22:06. Заголовок: От Борисыча


Leopard пишет:

 цитата:
я имел ввиду Малайю, Уорспайт и иже с ними т.е. тех, кто в полной мере испытал на себе, что такое огонь немецких ЛК



Не в полной.... Германские ЛК стреляли ХУЖЕ, чем корабли Хиппера... А вот если бы хоть на том же уровне....

Спасибо: 0 
Профиль
sunduk



Сообщение: 734
Зарегистрирован: 17.12.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 00:26. Заголовок: Если бы у бабушки бы..


Если бы у бабушки было вон чего ... если бы те лучшие матросы, которых на эскадру Хиппера собрали, да клонировались, и не было косякоделателей в немецком флоте вовсе ... если бы у англичан было как обычно, а у нас в рубках супермены ...

Какая-то песня, знаете ли, странная. Не могут почему-то немцы и/или русские выиграть без подыгрыша, без чтобы "у нас всё ок, а у них как обычно". Не тянут против ВБ почему-то. Подыгрывать им надо.

Спасибо: 0 
Профиль
Борисыч
moderator




Сообщение: 1832
Зарегистрирован: 18.10.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 06:12. Заголовок: От Борисыча


sunduk пишет:

 цитата:
Не тянут против ВБ почему-то



Это временно. Маятник качнется... (с)

Спасибо: 0 
Профиль
CheshireCat



Сообщение: 18
Зарегистрирован: 28.12.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 09:05. Заголовок: артём пишет: Вы что..


артём пишет:

 цитата:
Вы что то напутали...

я читаю - и вижу что я читаю... Ваши домысли это и есть выплеск в пользу несокрушимых бриттов - только без обид
артём пишет:

 цитата:
Как бы тут не уместно.

как бы уместно было хоть раз нормально почитать инфу по Ютланду... к примеру про тот момент когда Битти начал разрывать дистанцию (сваливать он решил), но тут появился эван-томас с куинами... на мой взгляд уместно - еще раз рекомендуюу почитать Хаазе... Шерр и его мемуары это хорошо...но не дают именно полной картинки боя "мальчиков для битья"

Leopard пишет:

 цитата:
Ютланд совершенно конкретно говорит о том, что в бою немцы не потеряли ни одного капиталшипа (старые броненосцы в расчет не берем), а вот корабли англов изобразили не один и не два красивых фейерверка, а скольким просто банально повезло ...

Смею Вас поправить - Лютцов...
а насчет повезло - 2 Куина сбежали, хотя немцы с большим количеством попаданий остались в бою...

Тут артем про геройство и держание линии ляпнул - что считать геройством - Битти. который после погрома ныкался за дредноутами? 2 куина ушедших в порт или Фон дер Танна, с неработающими орудиями ГК оставшимся в строю, Зейдлиц который вообюще непонятно как дошел, выполнение приказа Ran an den Feind, который хартог не мог понять но выполнил с честью...???? это "мальчики для битья"?

Спасибо: 0 
Профиль
Кобра



Не зарегистрирован
Зарегистрирован: 01.01.70
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 09:22. Заголовок: Германия выиграла Та..


Германия выиграла Тактически Ютланд, скорее по очкам.
Оперативную часть выиграли Британцы ибо блокада снята не была и обстановку на море это не изменило.
СТратегически же Грандфлит Ютланд проиграл, ибо показал что "Британцы уже не те, Идти до конца не готовы и Нельсоны както повывелись" и их можно поиметь что и сделали Американцы на Вашингтоне.

Спасибо: 0 
Борисыч
moderator




Сообщение: 1833
Зарегистрирован: 18.10.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 11:12. Заголовок: От Борисыча


Кобра пишет:

 цитата:
Оперативную часть выиграли Британцы ибо блокада снята не была и обстановку на море это не изменило.
СТратегически же Грандфлит Ютланд проиграл, ибо показал что "Британцы уже не те, Идти до конца не готовы и Нельсоны както повывелись" и их можно поиметь что и сделали Американцы на Вашингтоне.



Наверное, чуть иначе... Тактически - победили немцы. Стратегически выиграли англичане. Но они же проиграли в итоге - геополитически...

Спасибо: 0 
Профиль
Leopard
постоянный участник




Сообщение: 561
Зарегистрирован: 29.11.11
Откуда: Россия, Нижний Новгород
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 11:16. Заголовок: CheshireCat пишет: Смею В..


CheshireCat пишет:

 цитата:
Смею Вас поправить - Лютцов...



мой уважаемый пушистый собрат, о гибели систершипа Дефа я помню, но я написал именно о гибели В БОЮ, Лютцов погиб уже после его окончания и причиной его гибели было затопление больших торпедных отсеков 600 мм ТА, не будь на немецких ЛКр этих ТА и соответственно больших отсеков для них не разделенных водонепроницаемыми переборками, то и его немцы смогли бы довести до базы несмотря на 24 попадания из ГК англов, причем по большей части 15"

брони и артиллерии много не бывает Спасибо: 0 
Профиль
CheshireCat



Сообщение: 19
Зарегистрирован: 28.12.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 11:49. Заголовок: Leopard .... мы прав..


Leopard .... мы правы оба ... Лютцов во время боя ушел из линии... утоп позже ... опять же благодаря своим - на мой взгляд мог дотянуть, живучесть немецких кораблей была феноменальная... но G-38 добавил утром англам очков


Спасибо: 0 
Профиль
Leopard
постоянный участник




Сообщение: 562
Зарегистрирован: 29.11.11
Откуда: Россия, Нижний Новгород
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 12:06. Заголовок: CheshireCat пишет: ..


CheshireCat пишет:

 цитата:
живучесть немецких кораблей была феноменальная...



согласен на 100%

брони и артиллерии много не бывает Спасибо: 0 
Профиль
CheshireCat



Сообщение: 20
Зарегистрирован: 28.12.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 15:05. Заголовок: Борисыч пишет: Опе..


Борисыч пишет:

 цитата:
Оперативно - победили немцы.

Борисыч - у Вас же вроде в роду военные... "Тактически" ... оперативно - это другая опера...

Спасибо: 0 
Профиль
Программист-любитель
постоянный участник




Сообщение: 1393
Зарегистрирован: 22.11.11
Откуда: Москва
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 16:48. Заголовок: Тактически, политиче..


Тактически, политическй, стратегически...Как только на биржах узнали итоги боя, так английские акции полетели резко вниз. Как политик скажу - англия бой проиграла.

Отсутствие точности компенсируется мощностью боеголовки Спасибо: 0 
Профиль
артём



Сообщение: 304
Зарегистрирован: 04.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 18:20. Заголовок: CheshireCat пишет: ..


CheshireCat пишет:

 цитата:
я читаю - и вижу что я читаю...


Хорошо бы ещё понимать, а не фантазировать.
CheshireCat пишет:

 цитата:
к примеру про тот момент когда Битти начал разрывать дистанцию (сваливать он решил)


Вот это ваши домыслы. Кавалерист совершил очередную тактическую ошибку, не более того.
CheshireCat пишет:

 цитата:
Шерр и его мемуары это хорошо..


Ну слава этому... богу.
CheshireCat пишет:

 цитата:
еще раз рекомендуюу почитать Хаазе...


Замечательно. Вы прямо капитан очевидность. Т.е. рекомендуете читать широко известные произведения.
CheshireCat пишет:

 цитата:
Тут артем про геройство и держание линии ляпнул...


Вы бы вели себя корректно. Может вы сможете доказать о распаде боевой линии бритов, или расскажите как они бежали с поля боя? А вот немцы как раз бежали, дважды попытались оторваться от бритов... Их спасли плохая видимость и наступление темноты.

Спасибо: 0 
Профиль
артём



Сообщение: 305
Зарегистрирован: 04.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 18:21. Заголовок: Программист-любитель..


Программист-любитель пишет:

 цитата:
Как политик скажу - англия бой проиграла.



Вы ещё укажите кому.

Спасибо: 0 
Профиль
Программист-любитель
постоянный участник




Сообщение: 1394
Зарегистрирован: 22.11.11
Откуда: Москва
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 18:27. Заголовок: артём пишет: Вы ещё..


артём пишет:

 цитата:
Вы ещё укажите кому.



Папуа-Новая-Гвинея!

Германии. Вот если бы раскатала Германию в блин -акции английских предприятий не полетели бы вниз со скоростью оборвавшегося лифта

Отсутствие точности компенсируется мощностью боеголовки Спасибо: 0 
Профиль
артём



Сообщение: 306
Зарегистрирован: 04.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 18:47. Заголовок: Программист-любитель..


Программист-любитель пишет:

 цитата:
Германии.



Вы меня очень удивили. На мой взгляд, происходить путаница настоящей истории и выдуманой.

Спасибо: 0 
Профиль
CheshireCat



Сообщение: 21
Зарегистрирован: 28.12.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 18:48. Заголовок: артём пишет: Хорошо..


артём пишет:

 цитата:
Хорошо бы ещё понимать, а не фантазировать.

это как бы к вам больше ... я понимаю...
артём пишет:

 цитата:
Вот это ваши домыслы. Кавалерист совершил очередную тактическую ошибку, не более того.

т.е. вы так и и не читали похоже хоть что-то про бой крейсеров в Ютланде....
артём пишет:

 цитата:
Замечательно. Вы прямо капитан очевидность. Т.е. рекомендуете читать широко известные произведения.

а вы его читали? (это наиболее интересное и грамотное описание боя Хиппера и Битти, с германской стороны) более чем уверен что нет. иначе бы чушь тут не пороли... вы уже лажанулись с кораблями Эван-Томаса... которые "не имеют значения"
артём пишет:

 цитата:
Вы бы вели себя корректно. Может вы сможете доказать о распаде боевой линии бритов, или расскажите как они бежали с поля боя? А вот немцы как раз бежали, дважды попытались оторваться от бритов... Их спасли плохая видимость и наступление темноты.

разрыв дистанции Битти, уход двух куинов в порты, НЕпреследование бриттов немцев.... это вершина героизма....

мне сложно писать о распаде линии - когда вместо 2-х погибших появляется еще 4 более мощных... а вот немцы линию не ломали (даже Фон дер Танн)

артем вы же "великий кораблестроитель" а гоните полнейшую чушь... причем в антибританской теме Борисыча - куда он смотрит?

Спасибо: 0 
Профиль
Программист-любитель
постоянный участник




Сообщение: 1395
Зарегистрирован: 22.11.11
Откуда: Москва
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 19:03. Заголовок: артём пишет: Вы мен..


артём пишет:

 цитата:
Вы меня очень удивили. На мой взгляд, происходить путаница настоящей истории и выдуманой.


К сожалению не путаю.
Биржи очень четко реагируют на ситуацию с театров боевых действий. В данном случае паление английских акций есть ясный и четкий показатель - кто победил

Отсутствие точности компенсируется мощностью боеголовки Спасибо: 0 
Профиль
артём



Сообщение: 307
Зарегистрирован: 04.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 19:11. Заголовок: Программист-любитель..


Программист-любитель пишет:

 цитата:
К сожалению не путаю.



Ну что же... Значит капитуляцию подписала Британия....

Спасибо: 0 
Профиль
Программист-любитель
постоянный участник




Сообщение: 1396
Зарегистрирован: 22.11.11
Откуда: Москва
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 19:14. Заголовок: артём пишет: Ну что..


артём пишет:

 цитата:
Ну что же... Значит капитуляцию подписала Британия....


Не передергивайте. Это ответ по конкретной ситуации. Мир был подписан в Версале, а не в Берлине

Отсутствие точности компенсируется мощностью боеголовки Спасибо: 0 
Профиль
артём



Сообщение: 308
Зарегистрирован: 04.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 19:18. Заголовок: CheshireCat пишет: ..


CheshireCat пишет:

 цитата:
т.е. вы так и и не читали похоже хоть что-то про бой крейсеров в Ютланде....


То и есть... вы в очередной раз выдаёте свои фантазии за факт....
CheshireCat пишет:

 цитата:
иначе бы чушь тут не пороли...


Вы свой домыслы оставьте при себе. С бредом идите к врачу, он поможет.

CheshireCat пишет:

 цитата:
разрыв дистанции Битти,


Совершенно логичный ход, исправление первоначальной ошибки.
CheshireCat пишет:

 цитата:
НЕпреследование бриттов немцев....


Т.е. ГФ развернулся и полным ходом побежал на базу к островам.... да вы просто супер альтернативщик...
CheshireCat пишет:

 цитата:
мне сложно писать о распаде линии


Так и не говорите.
CheshireCat пишет:

 цитата:
а вот немцы линию не ломали


Вся их смелость определяется тем, что любой отворот подставляли их под огонь 5-й эскадры. У них один вариант - бег на юг.
CheshireCat пишет:

 цитата:
артем вы же "великий кораблестроитель" а гоните полнейшую чушь..


Вы же великий историк, а такую ерунду пишите. О бегстве бритов и замечательной победе немцев....

Спасибо: 0 
Профиль
артём



Сообщение: 309
Зарегистрирован: 04.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 19:21. Заголовок: Программист-любитель..


Программист-любитель пишет:

 цитата:
Не передергивайте. Это ответ по конкретной ситуации. Мир был подписан в Версале, а не в Берлине


Совершенно не передёргиваю. Просто нечего.

Вот вот, и по Версальскому подписанию бриты оказались побёждёнными.

Если же под "конкретно ситуацией" вы говорите о Ютланде, то то же не вижу призанком победы. Т.е. можно говорить о частном успехе, о количестве потерь и т.д., одна ни о какой победе и речи быть не может.

Спасибо: 0 
Профиль
CheshireCat



Сообщение: 22
Зарегистрирован: 28.12.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 19:34. Заголовок: артём пишет: То и е..


артём пишет:

 цитата:
То и есть... вы в очередной раз выдаёте свои фантазии за факт....

об этом написано много книг... читайте... Фоссет, Легг, Челмерс... это с той стороны...
артём пишет:

 цитата:
Совершенно логичный ход, исправление первоначальной ошибки.

попытка уйти ... не смог ибо появился Эван-Томас... который не разделял стремление Битти свалить
артём пишет:

 цитата:
Т.е. ГФ развернулся и полным ходом побежал на базу к островам.... да вы просто супер альтернативщик...

т.е. про второй разворот немцев и атаку крейсеров вы ничего не знаете? странно, а зачем вы полезли в тему в которой не разбираетесь....
артём пишет:

 цитата:
Вы же великий историк, а такую ерунду пишите. О бегстве бритов и замечательной победе немцев....


а я себе такого титула не присваивал... в отличие от вас
артём пишет:

 цитата:
Вся их смелость определяется тем, что любой отворот подставляли их под огонь 5-й эскадры. У них один вариант - бег на юг.

у вас жутко избирательное восприятие... или Вы немецкий язык не понимаете? или вообще по Ютланду кроме Вики не читали?

Спасибо: 0 
Профиль
артём



Сообщение: 310
Зарегистрирован: 04.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 19:44. Заголовок: CheshireCat пишет: ..


CheshireCat пишет:

 цитата:
а я себе такого титула не присваивал... в отличие от вас


Вы себя ведёте соответствующе. На счет же титулов, так и вообще смешно.
CheshireCat пишет:

 цитата:
или вообще по Ютланду кроме Вики не читали?


К то такая вики?
CheshireCat пишет:

 цитата:
т.е. про второй разворот немцев и атаку крейсеров вы ничего не знаете?


Ну конечно нет. Знание правды это ваша прерогатива. Вы же там были....
CheshireCat пишет:

 цитата:
попытка уйти ...


Вот и говорю - у вас буйная фантазия.

Спасибо: 0 
Профиль
Программист-любитель
постоянный участник




Сообщение: 1397
Зарегистрирован: 22.11.11
Откуда: Москва
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 19:49. Заголовок: Мой пушистый собрат...


Мой пушистый собрат. Этот вариант - клиника, как не прискорбно. Человек не понимает, что победа или поражение - это не только разгром противника но и не возможность уничтожить врага, слабее чем ты сам. В данной ситуации ГФ должен был разодрать ФОМ. А получилось ничья, с преимуществом немцев. Разве это не поражение?
Деловые люди, вкладывающие свои деньги - это очень хорошо понимают.

Отсутствие точности компенсируется мощностью боеголовки Спасибо: 0 
Профиль
Борисыч
moderator




Сообщение: 1834
Зарегистрирован: 18.10.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 20:28. Заголовок: От Борисыча


Потому что ЭТО - Ужоссс....

Коллеги, бьющиеся вокруг оценки результатов Ютланда. Просьба быть уважительнее друг к другу.

"Бред", "Клиника" и т.п. выражения, унижающие оппонента НЕДОПУСТИМЫ.

Спасибо: 0 
Профиль
Программист-любитель
постоянный участник




Сообщение: 1398
Зарегистрирован: 22.11.11
Откуда: Москва
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 20:29. Заголовок: ОК! Принял к сведени..


ОК! Принял к сведению. В баню не хочу

Отсутствие точности компенсируется мощностью боеголовки Спасибо: 0 
Профиль
sunduk



Сообщение: 735
Зарегистрирован: 17.12.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 20:53. Заголовок: Курс британских акци..


Курс британских акций да. Коллега, вопрос. А что с курсом неделю спустя произошло - вы, извините за каламбур, в курсе?

Если нет - подскажу - он вырос, а немецкий упал. Потому что. Несмотря на победу немецкой кораблестроительной школы над британской - англичане были готовы выйти и повторить. А немцы нет. Это - победа духа. Не железа. Яйца у англичан, НЕСМОТРЯ НА то, что немцы их в единоличном зачёте выпороли - оказались крепче.

Вот и вся любовь.

Спасибо: 0 
Профиль
CheshireCat



Сообщение: 23
Зарегистрирован: 28.12.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 20:57. Заголовок: артём пишет: Вы себ..


артём пишет:

 цитата:
Вы себя ведёте соответствующе. На счет же титулов, так и вообще смешно.

а Вы хоть что-то прочитайте по теме... по Вики все умные спорить...
артём пишет:

 цитата:
Ну конечно нет. Знание правды это ваша прерогатива. Вы же там были....

меня там , к сожалению не было, но я а отличие от Вас прочитал/перевёл достаточно книг чтобы понять что! там происходило
артём пишет:

 цитата:
Вот и говорю - у вас буйная фантазия.

вы случайно про Ютланд не из учебника читали? называть фантазией то, о чем пишут все! кто там был ... артиллерийскому офицеру Хаазе например было четко видно изменение дистанции .... до Эван-Томаса уползла с 12тыс. км (у него так) до аж 17, а после появления эван-Томаса - с 17-до 11 ... Эван-томас вообще пытался с 20 тыс. стрелять - но как-то не срослось, пошел на сближение... а Битти уже уходил, причем не поставив в известность Джеллико.... а потом лихо подставил Куины под огонь ФОМа... Героические действия

Спасибо: 0 
Профиль
sunduk



Сообщение: 736
Зарегистрирован: 17.12.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 21:02. Заголовок: CheshireCat пишет: ..


CheshireCat пишет:

 цитата:
12тыс. км



Треть экватора!

Спасибо: 0 
Профиль
артём



Сообщение: 311
Зарегистрирован: 04.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 21:08. Заголовок: CheshireCat пишет: ..


CheshireCat пишет:

 цитата:
вы случайно про Ютланд не из учебника читали?



Ну что вы! Какие учебники? Я ж читать не умею.

CheshireCat пишет:

 цитата:
артиллерийскому офицеру Хаазе например было четко видно изменение дистанции ....



И что? Изменения курса бритов вообще ни кто не отрицает. Битти, вообще, действовал безграмотно.
Увеличение дистанции, всего лишь востановление статус кво. Бритам вообще не стоил сближаться, на дистанции они имели преимущество.

CheshireCat пишет:

 цитата:
а Вы хоть что-то прочитайте по теме...



Скажу вам просто, если будете продолжать в том же тоне, разговор прекратится.

Спасибо: 0 
Профиль
Программист-любитель
постоянный участник




Сообщение: 1399
Зарегистрирован: 22.11.11
Откуда: Москва
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 21:10. Заголовок: Артем, позволю сравн..


Артем, позволю сравнение. Во двор вваливается кодла. человек 30. Вваливается кучками. Местные пацаны готовы драться. Их меньше, но они готовы идти до конца. Начинается драка. Жетсткая, костоломная. Пощады никто не просит. Знаете как такие бьются? Без ора, мата. Просто молча дерутся стенка на стенку. Пришлым вломили. Вломили серьезно. Видя что местные не сдаются, пришлые отходят. Вдруг придет подмога Отходят кто куда, оставляя своих лежать на земле. Местные тоже. Подмоги нет и не будет. Досталось им крепко, и второй раунд, особенно если пришлые объединятся - не выдержать. Вот и отходят. Медленно , кгруппировавшись. Готовые если что дать отпорт.

Утро. Пришлые перевязав раны маячат у двора. Их больше, они свежее и не все участвовали в ночной драке. Почему же они не повторят. Противник избит. А они имеют свежие силы в лице не участвовавших? Почему?

А потому что знаю. Местным терять нечего. Их меньше, они избиты, но готовы биться до конца и в этот раз они не уйдут. Просто отступать некуда. НЕКУДА.


Надеюсь так вам понятно?

P.S. Мне приходилось участвовать в междворовой драке. Не такой как я описал, но все же. Наш двор собрался весь и дрались все. Даже те , кого можно назвать было хлюпиком. Это был НАШ двор.

Отсутствие точности компенсируется мощностью боеголовки Спасибо: 0 
Профиль
CheshireCat



Сообщение: 24
Зарегистрирован: 28.12.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 21:13. Заголовок: sunduk пишет: Треть..


sunduk пишет:

 цитата:
Треть экватора!


очепятка
артём пишет:

 цитата:
Увеличение дистанции, всего лишь востановление статус кво. Бритам вообще не стоил сближаться, на дистанции они имели преимущество.

пытались, только после пустого выстреливания снарядов в воздух Эван-Томас пошел не сближение....
артём пишет:

 цитата:
Скажу вам просто, если будете продолжать в том же тоне, разговор прекратится.


я просто Вам сказал ознакомиться с литературой, что в этом криминального? если хотите прекращайте - как сторона, не смогшая доказать свою правоту... кораблики дальше стройте....

Спасибо: 0 
Профиль
sunduk



Сообщение: 737
Зарегистрирован: 17.12.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 21:21. Заголовок: Программист-любитель..


Программист-любитель пишет:

 цитата:
Их больше, они свежее и не все участвовали в ночной драке. Почему же они не повторят.



Потому что местные не выходят. Ну и ложная дихотомия пришлые/местные безусловно прекрасна. А факт в том, что немцы в море больше не вышли. А при попытке - подняли мятеж.

Спасибо: 0 
Профиль
CheshireCat



Сообщение: 25
Зарегистрирован: 28.12.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 21:24. Заголовок: sunduk пишет: А фак..


sunduk пишет:

 цитата:
А факт в том, что немцы в море больше не вышли. А при попытке - подняли мятеж.

2 года прошло, не смущает? и события в России?


Спасибо: 0 
Профиль
Программист-любитель
постоянный участник




Сообщение: 1400
Зарегистрирован: 22.11.11
Откуда: Москва
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 21:25. Заголовок: к стати, я немножко ..


к стати, я немножко приукрасил, но эта сцена была в реальности в 1988 году. В нашем дворе.

Вы забыли маленькую деталь. Когда был Ютланд и когда был мятеж. Не через год с лишнем,?

Отсутствие точности компенсируется мощностью боеголовки Спасибо: 0 
Профиль
артём



Сообщение: 312
Зарегистрирован: 04.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 21:27. Заголовок: CheshireCat пишет: ..


CheshireCat пишет:

 цитата:
пытались, только после пустого выстреливания снарядов в воздух Эван-Томас пошел не сближение....


То вы говорите о бегстве Битти то о сближении 5-й эскадры.
CheshireCat пишет:

 цитата:
я просто Вам сказал ознакомиться с литературой, что в этом криминального? если хотите прекращайте - как сторона, не смогшая доказать свою правоту... кораблики дальше стройте....


Что вы сказали, ваше дело. То что вы предвзято оцениваете ситуацию, совершенно очевидно. Однако, то свой измените.
На счет корабликов... будте внимательны и не говорите ерунды.

Спасибо: 0 
Профиль
артём



Сообщение: 313
Зарегистрирован: 04.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 21:28. Заголовок: Программист-любитель..


Программист-любитель пишет:

 цитата:
Надеюсь так вам понятно?



Совершенно понятно. Однако не то что вы представляете.

Спасибо: 0 
Профиль
Программист-любитель
постоянный участник




Сообщение: 1401
Зарегистрирован: 22.11.11
Откуда: Москва
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 21:28. Заголовок: Ребята, давайте немн..


Ребята, давайте немножко сменим тон? Уважительнее общайтесь. Хватит срача на Цусе

Отсутствие точности компенсируется мощностью боеголовки Спасибо: 0 
Профиль
артём



Сообщение: 314
Зарегистрирован: 04.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 21:29. Заголовок: Программист-любитель..


Программист-любитель пишет:

 цитата:
Не через год с лишнем,?



Потому и был что корабли в базах стояли и занимались нечегонеделаньем.

Спасибо: 0 
Профиль
Программист-любитель
постоянный участник




Сообщение: 1402
Зарегистрирован: 22.11.11
Откуда: Москва
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 21:32. Заголовок: артём пишет: Потому..


артём пишет:

 цитата:
Потому и был что корабли в базах стояли и занимались нечегонеделаньем.



Как бы Вам сказать...корабли после Ютланда стояли на капремонте, потом вы не забывайте, чтокроме Британии была еще и Россия, а вот с ней ФОМ воевал. И воевал жестоко, как в 16м, так и в 17м году. Один Моонзунд Чего стоил.

Отсутствие точности компенсируется мощностью боеголовки Спасибо: 0 
Профиль
CheshireCat



Сообщение: 26
Зарегистрирован: 28.12.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 21:34. Заголовок: артём пишет: То вы ..


артём пишет:

 цитата:
То вы говорите о бегстве Битти то о сближении 5-й эскадры.

вы мои предыдущие посты читали - про биттти и эван-томасе? походу что нет кто когда уходил и кто пришел.... артем - вы спорите ради спора? если так - давайте тему заведем отдельную про Ютланд...
артём пишет:

 цитата:
Что вы сказали, ваше дело. То что вы предвзято оцениваете ситуацию, совершенно очевидно. Однако, то свой измените.
На счет корабликов... будте внимательны и не говорите ерунды.

какой вы однако обидчивый... т.е. литературу читать не желаете... не идите денискиным путем.... тот так же отвечал...
а насчет моей предвзятости - я хоть книги читал, в отличие от "великого кораблестроителя".... и у меня есть мнение которое я вынес и большинство здесь в топике оно оказывается поддерживается...

Спасибо: 0 
Профиль
Leopard
постоянный участник




Сообщение: 563
Зарегистрирован: 29.11.11
Откуда: Россия, Нижний Новгород
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 21:34. Заголовок: sunduk пишет: англи..


sunduk пишет:

 цитата:
англичане были готовы выйти и повторить.



коллега, эта фраза напомнила анекдот "что-то опять в Париж хочется ... а вы там бывали? ...нет, просто вчера то же хотелось"
если бы были готовы выйти - вышли бы, но ... англы занимались ремонтом, изменением кораблестроительных программ, переделкой уже строящихся кораблей и никуда выходить не рвались

sunduk пишет:

 цитата:
Это - победа духа. Не железа. Яйца у англичан, НЕСМОТРЯ НА то, что немцы их в единоличном зачёте выпороли - оказались крепче.



не знаю как там насчет яиц, но вот насчет духа ... сравнивать боевой дух нации торгашей и ростовщиков с боевым духом нации воинов ...



брони и артиллерии много не бывает Спасибо: 0 
Профиль
Программист-любитель
постоянный участник




Сообщение: 1403
Зарегистрирован: 22.11.11
Откуда: Москва
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 21:37. Заголовок: Коллега Леопард, нап..


Коллега Леопард, напомните мне, не англичане ли пошли в самоубийственную атаку ЛКр, с выбитой артиллерией ГК и сидящими в воде по планшир? Нет?

Тогда неверное немцы?

Отсутствие точности компенсируется мощностью боеголовки Спасибо: 0 
Профиль
артём



Сообщение: 315
Зарегистрирован: 04.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 21:38. Заголовок: CheshireCat пишет: ..


CheshireCat пишет:

 цитата:
какой вы однако обидчивый... т.е. литературу читать не желаете...


Вовсе не обидчивый, просто не желаю ругаться. Свои советы держите при себе, по краней мере пока не спросили.

На счет же литературы, лучше вам помолчать. Поскольку ни чего нового вы не сообщили, а выводы ваши по меньшей мере сомнительны.
CheshireCat пишет:

 цитата:
вы мои предыдущие посты читали - про биттти и эван-томасе?


Конечно читал, ведь общаюсь с вами. И вам советую почитать мои сообщения. Может меньше поводов для спора будет?

Спасибо: 0 
Профиль
артём



Сообщение: 316
Зарегистрирован: 04.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 21:39. Заголовок: Программист-любитель..


Программист-любитель пишет:

 цитата:
Как бы Вам сказать...


Скажите как есть - немцы попробовали и ни чего не получилось. Блокада осталась.

Спасибо: 0 
Профиль
Программист-любитель
постоянный участник




Сообщение: 1404
Зарегистрирован: 22.11.11
Откуда: Москва
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 21:41. Заголовок: Коллега Артём, я Вам..


Коллега Артём, я Вам уже ответил. Флот после Ютланда не сидел на базах и не дрожал как осиновый лист, а дрался. Причем РИФу досталось тоже не мало.

А мяте... Когда кушать хочется- и мятеж будет

Отсутствие точности компенсируется мощностью боеголовки Спасибо: 0 
Профиль
артём



Сообщение: 317
Зарегистрирован: 04.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 21:43. Заголовок: Программист-любитель..


Программист-любитель пишет:

 цитата:
Причем РИФу досталось тоже не мало.



Видимо стоит возвратиться к фразе - рулять большие батальоны и большие пулемёты.
Программист-любитель пишет:

 цитата:
Флот после Ютланда не сидел на базах и не дрожал как осиновый лист



Вы утверждаете что ФОМ активно искал боя с ГФ?

Спасибо: 0 
Профиль
CheshireCat



Сообщение: 27
Зарегистрирован: 28.12.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 21:46. Заголовок: артём пишет: То вы ..


артём пишет:

 цитата:
То вы говорите о бегстве Битти то о сближении 5-й эскадры.

если бы вы что-то читали про бой крейсеров, то знали бы что битти начал снова сближаться после появления Эван-Томаса (хватит троллингом заниматься артем), все было описано выше в постах...
артём пишет:

 цитата:
Что вы сказали, ваше дело. То что вы предвзято оцениваете ситуацию, совершенно очевидно. Однако, то свой измените.

а я где-то нарушил правила форума? я был вежлив... я просто вас попросил ознакомиться с литературой по вопросу топика.... а вы вдруг начали на мой тон пенять....




Спасибо: 0 
Профиль
Программист-любитель
постоянный участник




Сообщение: 1405
Зарегистрирован: 22.11.11
Откуда: Москва
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 21:46. Заголовок: артём пишет: Вы утв..


артём пишет:

 цитата:
Вы утверждаете что ФОМ активно искал боя с ГФ?



Я не Шеер и не Хиппер,и их мыслей не знаю, но матч-реванш планировался

Отсутствие точности компенсируется мощностью боеголовки Спасибо: 0 
Профиль
Leopard
постоянный участник




Сообщение: 564
Зарегистрирован: 29.11.11
Откуда: Россия, Нижний Новгород
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 21:50. Заголовок: Программист-любитель..


Программист-любитель пишет:

 цитата:
Коллега Леопард, напомните мне, не англичане ли пошли в самоубийственную атаку ЛКр, с выбитой артиллерией ГК и сидящими в воде по планшир? Нет?

Тогда неверное немцы?



не совсем понял о чем вы, коллега


брони и артиллерии много не бывает Спасибо: 0 
Профиль
артём



Сообщение: 318
Зарегистрирован: 04.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 21:52. Заголовок: CheshireCat пишет: ..


CheshireCat пишет:

 цитата:
если бы вы что-то читали про бой крейсеров,



Вы уж извините, но сближаться крейсера стали сразу после взаимного обнаружения.

CheshireCat пишет:

 цитата:
я был вежлив... я просто вас попросил ознакомиться с литературой по вопросу топика....



При чем не один раз, и всё избегая приводить доказательства.

Программист-любитель пишет:

 цитата:
Я не Шеер и не Хиппер,и их мыслей не знаю, но матч-реванш планировался



Возможно. Однако если вы не знаете мыслей командующего флотом, то откуда такая уверенность?

Спасибо: 0 
Профиль
Программист-любитель
постоянный участник




Сообщение: 1406
Зарегистрирован: 22.11.11
Откуда: Москва
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 22:01. Заголовок: Leopard пишет: не с..


Leopard пишет:

 цитата:
не совсем понял о чем вы, коллега




Это я про силу духа спросил

Отсутствие точности компенсируется мощностью боеголовки Спасибо: 0 
Профиль
Программист-любитель
постоянный участник




Сообщение: 1407
Зарегистрирован: 22.11.11
Откуда: Москва
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 22:04. Заголовок: артём пишет: Возмож..


артём пишет:

 цитата:
Возможно. Однако если вы не знаете мыслей командующего флотом, то откуда такая уверенность?




Уверенность от того, что Хиппер, Шеер - были профессионалами до мозга костей. И будте уверены - планировали как уничтожить ГФ. Не удалось в генеральной баталии, значит уничтожать по частям

Отсутствие точности компенсируется мощностью боеголовки Спасибо: 0 
Профиль
Leopard
постоянный участник




Сообщение: 565
Зарегистрирован: 29.11.11
Откуда: Россия, Нижний Новгород
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 22:04. Заголовок: вы решили, что нагло..


вы решили, что нагло-саксов я причислил к нации воинов ??? они были есть и будут нацией торгашей и ростовщиков

брони и артиллерии много не бывает Спасибо: 0 
Профиль
sunduk



Сообщение: 738
Зарегистрирован: 17.12.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 22:07. Заголовок: CheshireCat пишет: ..


CheshireCat пишет:

 цитата:
sunduk пишет:
цитата:
А факт в том, что немцы в море больше не вышли. А при попытке - подняли мятеж.

2 года прошло, не смущает? и события в России?



Нет. За два года носа не показали. Вот это и делает меня несмущаемым, очевидно.

Leopard пишет:

 цитата:
если бы были готовы выйти - вышли бы, но ... англы занимались ремонтом



Я сорри - но англы ВЫШЛИ. То есть регулярно перебрасывали корабли между стоянками. А немцы - нет. Сидели на рейде.

Leopard пишет:

 цитата:
sunduk пишет:
цитата:
Это - победа духа. Не железа. Яйца у англичан, НЕСМОТРЯ НА то, что немцы их в единоличном зачёте выпороли - оказались крепче.

не знаю как там насчет яиц, но вот насчет духа ... сравнивать боевой дух нации торгашей и ростовщиков с боевым духом нации воинов.



У "торгашей" оказались крепче. И дух тоже. Про "Улисс" почитайте например, беллетристика, но очень ок. И в простыню англичане не заворачивались и не стрелялись.

Я о том, что "нация воинов" и "нация торгашей" есть не более чем желаемые понятия. С реальностью мало чего имеющие.

Программист-любитель пишет:

 цитата:
Флот после Ютланда не сидел на базах и не дрожал как осиновый лист, а дрался.



Внезапно! раскажите, а после - были ли ЛК-столкновения с англами?

Спасибо: 0 
Профиль
Программист-любитель
постоянный участник




Сообщение: 1408
Зарегистрирован: 22.11.11
Откуда: Москва
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 22:07. Заголовок: Конечно нет. Я малос..


Ответ Леопарду
Конечно нет. Я малость схулиганил в своем вопросе, но в самоубийственную атаку без шансов выйти из нее - ГФ врятли был способен. А вот полузатопленные, с почти выбитой артиллерией ГК немецкие ЛКр пошли. И точно знаю - не было бы приказа отвернуть пошли бы до конца, вплоть до тарана

Отсутствие точности компенсируется мощностью боеголовки Спасибо: 0 
Профиль
Программист-любитель
постоянный участник




Сообщение: 1409
Зарегистрирован: 22.11.11
Откуда: Москва
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 22:11. Заголовок: sunduk пишет: Внеза..


sunduk пишет:

 цитата:
Внезапно! раскажите, а после - были ли ЛК-столкновения с англами?




Вы внимательно читали мой пост? Я не сказал с англами. Я говорил что давали потом прикурить РИФ

Отсутствие точности компенсируется мощностью боеголовки Спасибо: 0 
Профиль
Программист-любитель
постоянный участник




Сообщение: 1410
Зарегистрирован: 22.11.11
Откуда: Москва
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 22:14. Заголовок: sunduk пишет: Нет. ..


sunduk пишет:

 цитата:
Нет. За два года носа не показали. Вот это и делает меня несмущаемым, очевидно.


Тогда скажите, а кто утопил "Славу" не немецкие ЛК ее утюжили? или может ГФ ??

Отсутствие точности компенсируется мощностью боеголовки Спасибо: 0 
Профиль
Leopard
постоянный участник




Сообщение: 566
Зарегистрирован: 29.11.11
Откуда: Россия, Нижний Новгород
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 22:14. Заголовок: sunduk пишет: Я сор..


sunduk пишет:

 цитата:
Я сорри - но англы ВЫШЛИ. То есть регулярно перебрасывали корабли между стоянками. А немцы - нет



между стоянками и немцы перебрасывали (и не только между стоянками)

sunduk пишет:

 цитата:
раскажите, а после - были ли ЛК-столкновения с англами?



не было, англы к этому не стремились, несмотря на преимущество по количеству килей и возможность читать немецкие шифры (таки подарок русских), им Ютланда хватило, а вот немцы планировали еще одно Генеральное сражение на море, но ... мятеж, революционные настроения и ...

брони и артиллерии много не бывает Спасибо: 0 
Профиль
Программист-любитель
постоянный участник




Сообщение: 1411
Зарегистрирован: 22.11.11
Откуда: Москва
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 22:17. Заголовок: ...и будте уверены, ..


...и будте уверены, мало не показалось бы англичанам.

Отсутствие точности компенсируется мощностью боеголовки Спасибо: 0 
Профиль
Leopard
постоянный участник




Сообщение: 567
Зарегистрирован: 29.11.11
Откуда: Россия, Нижний Новгород
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 22:18. Заголовок: sunduk пишет: Про &..


sunduk пишет:

 цитата:
Про "Улисс" почитайте например, беллетристика, но очень ок



читал и ...

брони и артиллерии много не бывает Спасибо: 0 
Профиль
sunduk



Сообщение: 739
Зарегистрирован: 17.12.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.07.12 22:24. Заголовок: Программист-любитель..


Программист-любитель пишет:

 цитата:
sunduk пишет:
цитата:
Внезапно! раскажите, а после - были ли ЛК-столкновения с англами?

Вы внимательно читали мой пост? Я не сказал с англами.



Об этом и речь. Померялись крутизной. Англы оказались круче. Дойчи сдулись против них вылезать. О каком проигрыше одних другим говорить можно, не понимаю. Максимум слив в состязании кораблестроительных школ.

Leopard пишет:

 цитата:
sunduk пишет:
цитата:
раскажите, а после - были ли ЛК-столкновения с англами?

не было, англы к этому не стремились, несмотря на преимущество по количеству килей и возможность читать немецкие шифры (таки подарок русских), им Ютланда хватило, а вот немцы планировали еще одно Генеральное сражение на море



Какая феерия, простите : ( немцы два года планировали-планировали, англы их в блокаде держали, а они всё планировали, и уже было совсем решили пойти, да тут мятеж, будь он неладен.

Пошли бы - ещё раз отгребли бы.

Спасибо: 0 
Профиль
Leopard
постоянный участник




Сообщение: 568
Зарегистрирован: 29.11.11
Откуда: Россия, Нижний Новгород
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.07.12 02:23. Заголовок: sunduk пишет: Помер..


sunduk пишет:

 цитата:
Померялись крутизной. Англы оказались круче. Дойчи сдулись против них вылезать. О каком проигрыше одних другим говорить можно, не понимаю. Максимум слив в состязании кораблестроительных школ.



англы круче только взрывались под огнем немцев о проигрыше простом и банальном - он определяется количеством потерь кораблей и личного состава в бою а слив в состязании кораблестроительных школ имел место т.к. англы бросились переделывать свою кораблестроительную программу и переделывать на стапелях уже строящиеся корабли в отличии от немцев

sunduk пишет:

 цитата:
Какая феерия, простите



прощаю

sunduk пишет:

 цитата:
англы их в блокаде держали



а в чем эта блокада проявлялась, сколько раз за эти два года англовские корабли появлялись в близи баз немецкого флота

брони и артиллерии много не бывает Спасибо: 0 
Профиль
Leopard
постоянный участник




Сообщение: 569
Зарегистрирован: 29.11.11
Откуда: Россия, Нижний Новгород
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.07.12 02:27. Заголовок: sunduk пишет: Пошли..


sunduk пишет:

 цитата:
Пошли бы - ещё раз отгребли бы.



а когда и от кого они "отгребли" ??? если вы про Ютланд, то немцев бы вполне устроило в новом Генеральном сражении разменять еще один свой ЛКр на все оставшиеся ЛКр-ы англов и думаю что до кучи Бадены не слабо проредили бы англовские ЛК

брони и артиллерии много не бывает Спасибо: 0 
Профиль
sunduk



Сообщение: 740
Зарегистрирован: 17.12.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.07.12 06:30. Заголовок: Leopard пишет: о пр..


Leopard пишет:

 цитата:
о проигрыше простом и банальном - он определяется количеством потерь кораблей и личного состава в бою



?! я думал проигрыш и выигрыш определяется достигнутыми целями. Англы достигли своих целей, немцы нет.

Leopard пишет:

 цитата:
sunduk пишет:
цитата:
англы их в блокаде держали

а в чем эта блокада проявлялась



Кушать к немцам не приплывало. ЛК не самоцель же. А чтобы господство на море обеспечить и другую сторону в портах запереть. Англы это и сделали. А дойчи, соответственно, нет.

Leopard пишет:

 цитата:
немцев бы вполне устроило в новом Генеральном сражении разменять еще один свой ЛКр на все оставшиеся ЛКр-ы англов и думаю что до кучи Бадены не слабо проредили бы англовские ЛК



Я, если честно, не очень понимаю, почему немцы не вышли второй раз, отремонтировавшись. Видимо - считали свои шансы негодными. Что вашему "устроило" несколько противоречит.

Спасибо: 0 
Профиль
Leopard
постоянный участник




Сообщение: 570
Зарегистрирован: 29.11.11
Откуда: Россия, Нижний Новгород
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.07.12 06:43. Заголовок: sunduk пишет: ?! я ..


sunduk пишет:

 цитата:
?! я думал проигрыш и выигрыш определяется достигнутыми целями. Англы достигли своих целей, немцы нет.



в драке выигрывает тот, кто хорошо дал в морду противнику, а сам при этом получил по минимуму ... а что касается стратегической обстановки, то после Ютланда она не изменилась, а вот количественно РН уменьшился

sunduk пишет:

 цитата:
Кушать к немцам не приплывало



не припоминаю "голодных бунтов" в Германии в 1916 году

sunduk пишет:

 цитата:
Я, если честно, не очень понимаю, почему немцы не вышли второй раз, отремонтировавшись. Видимо - считали свои шансы негодными. Что вашему "устроило" несколько противоречит.



немцы не вышли второй раз по банальной причине, англы были не уверены в своих силах и пригласили амеров и обьединенный англо-американский флот превосходил ФОМ в два раза ... потому то немцам после ремонта кораблей и ввода в строй новых пришлось разрабатывать хитрый план боя, в котором ЛК отводилась второстепенная роль, а главный удар должны были нанести ПЛ, но англы читали немецкие шифры (благодаря нашим) и знали подробности этого плана и банально не вышли, да и у немцев экипажи угольных ЛК начали митинговать ...


брони и артиллерии много не бывает Спасибо: 0 
Профиль
sunduk



Сообщение: 741
Зарегистрирован: 17.12.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.07.12 06:59. Заголовок: Leopard пишет: в др..


Leopard пишет:

 цитата:
в драке выигрывает тот, кто хорошо дал в морду противнику, а сам при этом получил по минимуму



Ну фиг знает. Вот пару лет назад зацепился с одним языками в маршрутке, слово за слово - он в меня острое воткнул. А я по нему физически воздействовать не прекратил. После чего он провалил мораль и убежал. Ну и кто тут кого одолел? у него ну синяки, максимум. Я хромал пару месяцев, пока подживало. По вашей логике я проиграл. Но поле за мной осталось, и цели своей - чтобы он перестал обсценно в маршрутке выражаться - добился. Чото думаю, ваш механистический подход вызван желанием пополемизировать : )

В драке не тот, кто больше побит, выигрывает, а тот, кто идёт до конца. Англы были готовы на дно. А немцы нет. Вот и всё.

Leopard пишет:

 цитата:
sunduk пишет:
цитата:
Кушать к немцам не приплывало

не припоминаю "голодных бунтов" в Германии в 1916 году



Печально, что не припоминаете, чо. Гуглите "турнепсная зима", например. Вот это читайте: A.C Bell "A History of The Blockade of Germany and of the Countries Associated with Her in the Great War Austria-Hungary, Bulgaria and Turkey 1914-1918 (Central Empires)". Как раз в 1916м в Берлине демонстрации "за мир ради хлеба" расстреливали только в путь. А в 1917м от недоедания дети без кожи начали рождаться - не сформировывалась, не из чего.

* Расстреливали благодаря тому, что немцы вовремя передали власть военным - кайзер назначил диктатора. А у нас Н2й отрёкся и коллективным диктатором оказалась Дума. У семи же нянек дитя ну сами понимаете.

Leopard пишет:

 цитата:
англы были не уверены в своих силах и пригласили амеров



Мне казалось, что значительные силы USN в Северное море не перебрасывались. Где можно ликбезнуться?

Спасибо: 0 
Профиль
Leopard
постоянный участник




Сообщение: 571
Зарегистрирован: 29.11.11
Откуда: Россия, Нижний Новгород
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.07.12 15:00. Заголовок: sunduk пишет: Чото ..


sunduk пишет:

 цитата:
Чото думаю, ваш механистический подход вызван желанием пополемизировать : )



почему нет, пока еще историки флота не пришли к единому мнению кто же победил - поле для полемики непаханное

sunduk пишет:

 цитата:
Мне казалось, что значительные силы USN в Северное море не перебрасывались. Где можно ликбезнуться?



Вильсон «Линейные корабли в бою 1914-1918 гг.» правда там только один абзац, немного есть в МК и Энциклопедии кораблей ... сейчас в голову больше ничего не лезет ... ибо под пиво с креветками не до шевеления мозгом

брони и артиллерии много не бывает Спасибо: 0 
Профиль
Zmey
moderator




Сообщение: 900
Зарегистрирован: 07.06.11
Откуда: бывший СССР, Краснодарский край
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.07.12 22:02. Заголовок: sunduk пишет: Где м..


sunduk пишет:

 цитата:
Где можно ликбезнуться?


Пока амеровская пехота забавляла союзников и противника во Франции, в роли морских клоунов у наглов выступили ЛКЛК САСШ New York, Wyoming, Florida, Delaware (последний, правда, заменили на Texas и Arkansas). Ну и эсминцы, минзаги и охотники за подводными лодками. КР не упоминаю, поскольку достойных упоминания у пиндосов не появится аж до 30х.
Морская сила САСШ в ПМВ не в тихоходных утюгах с сомнительной артиллерией и недееспособным л/с – сила САСШ в верфях и торговом тоннаже.

mangust-lis пишет:

 цитата:
Пора завязывать флудить не по теме. а то Борисыч обидится


Ога, завтра подвешу сканеры Виноградова, открою новую тему и перенесу туда всё, что нафлудили. Борисыч - сорри.

_________________________
Я когда-то был молодой и умный, всё знал и всё понимал, даже ростом, по-моему, был значительно выше. Сейчас я почти ничего не знаю, а понимаю ещё меньше
Спасибо: 0 
Профиль
Марк



Сообщение: 155
Зарегистрирован: 06.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.07.12 10:41. Заголовок: Добрый день "Эт..


Добрый день

"Это значительная переделка, а это время, здесь же имеет место инициатива невского завода(строителя камушков) по некоторым улучшениям проекта(турбины 3шт, пояс, изменение форштевня, улучшение мореходности - продление полубака и подъем ряда орудий выше на палубу + транец для улучшения возможности минных постановок). В улучшенном проекте балтийского завода будет больше вкусного и скорость порядка 26-27 узлов, ибо у нас уже разрабатываются и закладываются ЛК со скоростью 25 узлов(см: Рюрик2 и Петропавловск2)."

Ув. mangust-lis, на мой взгляд, Вы допускаете логическую ошибку...

проектирование нового корабля в габаритах "Новика" и большим в.и. конечно возможно (особенно немцами и англичанами)..
а вот совершенствование проекта конструкторами невского завода по этому варианту сомнительно и нелогично...
ибо они наелись проблем с впихиванием "невпихуемого" и натряслись с приемкой перегруженных и не развивающих контрактную скорость корабликов...
потому для них более логично модифицировать проект в сторону увеличения в.и. с одновременным удлинением корпуса
(в том числе и с целью компенсации уже произведенного и необходимого уширения до 12,8 )
этот шаг так же логичен и для гидродинамики... более полная корма (увеличении в.и. в корме) компенсируется удлинением носа (увеличением в.и. в носу)
при этом сравнительно небольшое увеличение в.и. может привести к уменьшению осадки... + возможность (объемы+тоннаж) для увеличения мощности ПТУ...
это очень прозрачно и логично... особенно для них.... )))
если, для Вас не сложно, можно ли произвести перерасчет с незначительными изменениями?
н.в.и. 3800-3900, размерения 120х12,8-13х4,8-5,2
3 вала ПТУ 24000и.л.с (18 пк Ярроу?)

С уважением

Спасибо: 0 
Профиль
Марк



Сообщение: 156
Зарегистрирован: 06.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.07.12 11:01. Заголовок: Ув. Zmey мои поиски..


Ув. Zmey

мои поиски по "Пересветам" успехом не увенчались... увы...

так, что Вы пока единственная надежда... )))

С уважением

Спасибо: 0 
Профиль
Марк



Сообщение: 157
Зарегистрирован: 06.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.07.12 11:03. Заголовок: Ув. Александр - по п..


Ув. Александр - по поводу 1100-тонных "Добровольцев"... и прототипов тоже....
только цитаты от достаточно известного на цусиме человека... для компенсации размеров моего авторитета...)))

"Проблема в отсутствии связи теории с практикой. Гидродинамический бассейн - это конечно хорошо, но нужны еще и поправочные коэффициенты (причем для каждого бассейна свои), т.е. нужно гонять корабль и его модель в одних условиях и сравнивать. А затем уже испытывать модели с изменениями.
В нашем случае - у нас нет судов с бульбом, потому испытания таких моделей само по себе даст околопотолочный результат. Так что проблема как раз есть. Для чего и говорил об испытаниях первой пары ЛК со сменными бульбами (долго и дорого, но зато потом можно уже в бассейне будет на модельках проверять).
Впрочем (ИМХО ) доведение до ума гребных винтов даст большую пользу."

"Ну вот, опять ... бассейн конечно нужен именно для того, что Вы написали, только вот бассейн не может дать точную информацию по сопротивлению принципиально других обводов корпуса. Бассейн позволяет лишь замерить сопротивление корпуса отличного от прототипа. (Там своя заморочка с подобием моделирования, впрочем в учебниках описано. Потому и нужны коэффициенты пересчета, и для каждого бассейна и для каждого базового корпуса свои.) Поэтому именно гонять корабль с различными бульбами на мерной миле (и чем ближе по размерениям к прототипу, тем точнее затем будут данные бассейна), а это деньги и время. А вот после обработки результатов и прогонки таких же (но масштабных) моделей в бассейне уже можно получать результаты для нужных корпусов (отличных от прототипа) по замерам в бассейне. Так что гидродинамическая школа это конечно хорошо (обсчет серий испытаний и возможность сократить число моделей, т.е. действовать не методом перебора вариантов), но без сравнения результатов модели с реальными испытаниями прототипа данные бассейна недостоверны. Поэтому, если принято решение переходить на бульб - надо начинать эксперименты с разными бульбами (хотя бы на каком-нибудь из быстроходных пароходов Доброфлота) и на ЧМ (погода лучше). Т.е. нужны опять же время и деньги. Хотя конечно решаемо."

Да, это в довесок к уже приводимым ранее аргументам... более к этому не возвращаюсь... )))
С уважением


а тип "Шестаков" уже существует?

16 марта 1906 года зачислен в списки судов Черноморского флота,
24 января 1906 года заложен на судоверфи завода "Наваль" Общества Николаевских заводов и верфей в Николаеве,
спущен на воду в августе 1907 года, вступил в строй 18 сентября 1909 года.


Спасибо: 0 
Профиль
артём



Сообщение: 319
Зарегистрирован: 04.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.07.12 11:43. Заголовок: Марк пишет: проекти..


Марк пишет:

 цитата:
проектирование нового корабля в габаритах "Новика" и большим в.и. конечно возможно (особенно немцами и англичанами)..
а вот совершенствование проекта конструкторами невского завода по этому варианту сомнительно и нелогично...
ибо они наелись проблем с впихиванием "невпихуемого" и натряслись с приемкой перегруженных и не развивающих контрактную скорость корабликов...


В данном случае, ни чего не решаемого нет. Турбины будут легче машин, паропроизводительности котлов достаточно, уширение корпуса требуется в надводной части кормы.
Марк пишет:

 цитата:
бассейн конечно нужен именно для того, что Вы написали, только вот бассейн не может дать точную информацию по сопротивлению принципиально других обводов корпуса. Бассейн позволяет лишь замерить сопротивление корпуса отличного от прототипа.



С точность до наооборот. Именно модельные испытания дают наибольшую точность. Т.е. они дают абсолютную величину сопротивления голого корпуса. Ни каких прототипов не нужно, нужны лишь коэф. масштабирования.

Спасибо: 0 
Профиль
Марк



Сообщение: 160
Зарегистрирован: 06.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.07.12 11:53. Заголовок: Добрый день, Артем ..


Добрый день, Артем


 цитата:
Ни каких прототипов не нужно, нужны лишь коэф. масштабирования.



с этим не ко мне..... к Антону, плиз.... )))
тут я могу сослаться лишь на преимущественно эмпирический подход в начале 20-го века...
все эти вопросы я поднимал лишь для того, чтобы не получилось как в сказке...
"дом построим.... нарисуем... будем жить..."


 цитата:
уширение корпуса требуется в надводной части кормы.



было произведено на "камушках" по требованию МТК в районе КО... нет?
может я там чего не понял.... вроде для удаления борта от ПК...

и вообще... пост был не про техническую возможность... тут я Вам верю... ))) а про логику развития событий...
по которой Ваш более поздний 120 метровый вариант... более логичен?

С уважением

Спасибо: 0 
Профиль
артём



Сообщение: 320
Зарегистрирован: 04.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.07.12 12:20. Заголовок: Марк пишет: тут я м..


Марк пишет:

 цитата:
тут я могу сослаться лишь на преимущественно эмпирический подход в начале 20-го века...


Это не совсем так. Вполне проводились модельные испытания. Да же уже были попытки серийных испытаний.
Марк пишет:

 цитата:
было произведено на "камушках" по требованию МТК в районе КО... нет?


На мой взгляд, это было глупостью. Оригинал не страдал недостаточной остойчивостью.
Марк пишет:

 цитата:
а про логику развития событий...
по которой Ваш более поздний 120 метровый вариант... более логичен?


Это вариант развития. К нему ещё надо придти.

Спасибо: 0 
Профиль
артём



Сообщение: 321
Зарегистрирован: 04.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.07.12 12:21. Заголовок: Марк пишет: с этим ..


Марк пишет:

 цитата:
с этим не ко мне..... к Антону, плиз....



Ещё бы знать кто это.

Спасибо: 0 
Профиль
Марк



Сообщение: 161
Зарегистрирован: 06.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.07.12 12:27. Заголовок: Ув. Александр а мож..


Ув. Александр

а можно пояснить, что из миноносной программы реала было построено/заказано в МПВ2?
я так понял, что пошли в дело
"невки" 1-й серии - все
"невки" 2-й серии (проект 1903г) - все
Черноморские (навалевские/Франко-Русские) миноносцы - сколько из 9/10?
миноносцы типа "Деятельный" (проект 1904 года) - 8шт??
"крейтоновцы" - 5шт ???
тип "Украина" - 8шт?
тип "Доброволец" - 4 шт

были ли заказаны тип "Лейтенант Бураков" - 11шт??
или может сэкономим на балеринах?... )))

С уважением


Спасибо: 0 
Профиль
Борисыч
moderator




Сообщение: 1851
Зарегистрирован: 18.10.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.07.12 14:04. Заголовок: От Борисыча


Все просто.

"Невки", ВСЕ, и на БМ и на ЧМ - достраиваются.

"Сокола" (16 шт) раукомплектовываются и строятся заново во Владике. Скорлупки от них еще предстоит перенабить.

Все из реала, что позже 350-тонных - в трэш. Вместо них 1100-тонные "добровольцы". 16 шт....

Спасибо: 0 
Профиль
mangust-lis



Сообщение: 105
Зарегистрирован: 13.12.10
Откуда: Россия, Кимры
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.07.12 18:26. Заголовок: Марк пишет: Ув. man..


Марк пишет:

 цитата:
Ув. mangust-lis, на мой взгляд, Вы допускаете логическую ошибку...

проектирование нового корабля в габаритах "Новика" и большим в.и. конечно возможно (особенно немцами и англичанами)..


Ну тут уже нет ни какой ошибки, ибо по новому таймлайну Новик2 закладывается у немцев и судя по всему проектируется ими..

Все-таки я, наверное, очень сухой человек. Сам не знаю почему, но всегда оставался равнодушен к природе. Я способен оценить ландшафт в целом, как общую картину, но меня никогда не тянуло в лес собирать грибы, я считал идиотами людей, гробящих драгоценное время на сидение возле реки с удочкой. Спасибо: 0 
Профиль
Zmey
moderator




Сообщение: 903
Зарегистрирован: 07.06.11
Откуда: бывший СССР, Краснодарский край
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.07.12 22:11. Заголовок: Марк пишет: мои пои..


Марк пишет:

 цитата:
мои поиски по "Пересветам" успехом не увенчались... увы...


Я ж грю – по «Пересветам» будем разбираться вместе (поскольку они, скажем так, немножко не входят в круг моих интересов, но я весьма любознательный:) Предлагаю Вам четко сформулировать вопрос/вопросы, и начнем.

По этим корабликам у меня есть (сразу привожу сетевые ссылки, потому как на бумаге вряд ли уже найдете):
В.Я. Крестьянинов, С.В. Молодцов Броненосцы типа «Пересвет» http://www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MK/1998_01/index.htm
В.Я. Крестьянинов, С.В. Молодцов Эскадренные броненосцы типа «Пересвет» Мидель-Шпангоут № 12-бис А
Р.М. Мельников Броненосцы типа «Пересвет»
http://wunderwaffe.narod.ru/WeaponBook/Peresvet/index.htm
http://keu-ocr.narod.ru/Peresvet/
интернет-ресурсы:
С.В. Сулига Почему погиб «Ослябя»? http://tsushima.su/RU/libru/i/Page_7/page_18/page_19/Page_32/suliga-oslyabya/
Старая цусима http://tsushima.borda.ru/?1-13-0-00000437-000-0-0-1226301427

_________________________
Я когда-то был молодой и умный, всё знал и всё понимал, даже ростом, по-моему, был значительно выше. Сейчас я почти ничего не знаю, а понимаю ещё меньше
Спасибо: 0 
Профиль
Leopard
постоянный участник




Сообщение: 572
Зарегистрирован: 29.11.11
Откуда: Россия, Нижний Новгород
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.07.12 10:14. Заголовок: народ, кто в курсе ч..


народ, кто в курсе что с Цусимой такое ???

брони и артиллерии много не бывает Спасибо: 0 
Профиль
артём



Сообщение: 323
Зарегистрирован: 04.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.07.12 10:24. Заголовок: Видимо опять споткну..


Видимо опять споткнулась.

Спасибо: 0 
Профиль
Борисыч
moderator




Сообщение: 1855
Зарегистрирован: 18.10.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.07.12 10:24. Заголовок: От Борисыча


Сервак висит. Или денег не заплОчено....

Спасибо: 0 
Профиль
Leopard
постоянный участник




Сообщение: 573
Зарегистрирован: 29.11.11
Откуда: Россия, Нижний Новгород
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.07.12 10:41. Заголовок: похоже http://savep..


похоже

брони и артиллерии много не бывает Спасибо: 0 
Профиль
Марк



Сообщение: 165
Зарегистрирован: 06.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.07.12 13:03. Заголовок: Ув. Zmey материалы ..


Ув. Zmey

материалы по Пересветам освежил, спасибо... )))

может в этой теме у Вас обсудим?
может еще кому интересно будет или подскажут чего интересного...
и лишнее можно будет оперативно убить...

С уважением

Спасибо: 0 
Профиль
Zmey
moderator




Сообщение: 918
Зарегистрирован: 07.06.11
Откуда: бывший СССР, Краснодарский край
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.07.12 17:00. Заголовок: Марк пишет: может в..


Марк пишет:

 цитата:
может в этой теме у Вас обсудим?


Я готов попробовать - начинайте.

_________________________
Я когда-то был молодой и умный, всё знал и всё понимал, даже ростом, по-моему, был значительно выше. Сейчас я почти ничего не знаю, а понимаю ещё меньше
Спасибо: 0 
Профиль
Leopard
постоянный участник




Сообщение: 577
Зарегистрирован: 29.11.11
Откуда: Россия, Нижний Новгород
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.07.12 18:26. Заголовок: с удовольствием прис..


с удовольствием присоединюсь

брони и артиллерии много не бывает Спасибо: 0 
Профиль
Марк



Сообщение: 167
Зарегистрирован: 06.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.07.12 11:14. Заголовок: ­Добрый день... для н..


*PRIVAT*

Спасибо: 0 
Профиль
Борисыч
moderator




Сообщение: 1879
Зарегистрирован: 18.10.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.07.12 09:49. Заголовок: От Борисыча


Ув. Марк!

А Вы, никак, задумали модернизацию "пересветов"?

Спасибо: 0 
Профиль
Марк



Сообщение: 168
Зарегистрирован: 06.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.07.12 10:02. Заголовок: Ув. Александр пока ..


Ув. Александр

пока пытаюсь разобраться... с тем, что же они такое.... )))

а если будет наказ, то почему бы и не помозговать?

если минфин не зарежет.... мне показалось, что у него самого - руки чешутся.... )))

С уважением

Спасибо: 0 
Профиль
Борисыч
moderator




Сообщение: 1880
Зарегистрирован: 18.10.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.07.12 10:08. Заголовок: От Борисыча


Я - не против. Сделать из него пристойный большой БрКр вполне реально. По крайней мере с 22 узлами на длительное время. Но, возможно, придется делать вставку, как Минфин и предлагал....

Спасибо: 0 
Профиль
Марк



Сообщение: 169
Зарегистрирован: 06.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.07.12 10:14. Заголовок: "Пересветы" ..


"Пересветы" хорошие кораблики.... чтобы про них не говорили.... а у Вас они все уцелели...

правда, на мой взгляд, на них смотрят несколько косо и двубоко.... )))

как на непригодных в линию.... и плохих рейдеров...

а можно, например, попробовать взглянуть на них как на "морские силы быстрого реагирования"....

даже в том виде как есть они вполне могут оказывать влияние в нужном месте в нужное время... еще годика три...
а если их подшаманить... то и больше... по крайней мере - занятие для британских крейсеров гарантировано.... нет?

С уважением

Р.S. - со вставкой вообще раздолье.... )))


Спасибо: 0 
Профиль
Борисыч
moderator




Сообщение: 1881
Зарегистрирован: 18.10.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.07.12 10:16. Заголовок: От Борисыча


А логика такая: + еще одно котельное, удлинение МО для размещения ТЗА на бортовых валах. Бульб. Ликвидация казематов и установка СК в щитовых установках. Например 10 - 203 мм... или 16 - 152.....

Спасибо: 0 
Профиль
Борисыч
moderator




Сообщение: 1882
Зарегистрирован: 18.10.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.07.12 10:17. Заголовок: От Борисыча


Марк пишет:

 цитата:
на них смотрят несколько косо и двубоко....



Если бы я ТАК на них смотрел, они не пережили бы Шантунга....

Спасибо: 0 
Профиль
Марк



Сообщение: 170
Зарегистрирован: 06.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.07.12 10:26. Заголовок: еще одно котельное, ..



 цитата:
еще одно котельное, удлинение МО для размещения ТЗА на бортовых валах



даже на первый взгляд, для этих целей уже существующих объемов и весов достаточно... имхо, конечно

а по вооружению.... наверное, надо будет плясать от целей и задач...

например, если они базируются на ДВ театре... то в потенциальных противниках у них броненосные крейсера Британии и США...
и тогда, наверное, желательна дубинка (ГК) по-тяжелее.... дюймов 10-ть...

С уважением

хотя, конечно, и 8-м в сумме неплохо....
только в щитовые придется ставить старые 8/45 с относительно легким снарядом (скорострельность тоже нужна)

и все таки... больше 4 в/мин у 8" не получить... а 10"ки с затвором Велина дадут 2в/мин...
т.е. 8" с 90кг снарядом надо в 2,5-а раза больше чем 10"... а при 120-140кг снаряде без башен потеряем скорострельность...
и тоже потребуется более чем в 2-а раза большее кол-во стволов... для получения того веса в мин.залпе (огневой производительности)
и бронепробиваемость не сопоставима.... как мне кажется

Спасибо: 0 
Профиль
Leopard
постоянный участник




Сообщение: 580
Зарегистрирован: 29.11.11
Откуда: Россия, Нижний Новгород
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.07.12 15:13. Заголовок: Борисыч пишет: А ло..


Борисыч пишет:

 цитата:
А логика такая: + еще одно котельное, удлинение МО для размещения ТЗА на бортовых валах.



при чудовищеом весе КМУ и его незначительной мощности у Пересветов хватит простой замены котлов на треугольные ... это позволит уменьшить вес мин на 500 т и увеличить мощность и соответственно скорость корабликов, а уменьшение строительной перегрузки улучшит и другие ТТХ

брони и артиллерии много не бывает Спасибо: 0 
Профиль
Борисыч
moderator




Сообщение: 1903
Зарегистрирован: 18.10.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.07.12 15:30. Заголовок: От Борисыча


23-х узлов это полюбас на мерной миле не даст.... Так-что - резать!

Спасибо: 0 
Профиль
Leopard
постоянный участник




Сообщение: 581
Зарегистрирован: 29.11.11
Откуда: Россия, Нижний Новгород
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.07.12 17:52. Заголовок: Борисыч пишет: 23-х..


Борисыч пишет:

 цитата:
23-х узлов это полюбас на мерной миле не даст.... Так-что - резать!



23 на мерной миле ... согласен не получим, но ... ЕМНИП вес КМУ Пересветов 2,2 Кт, Цесаря на бельвилях на 400 т меньше при большей мощности, а у Аскольда и Богатыря на треугольных при большей почти на треть мощности вес КМУ на 900 т меньше ... Пересвет на мерной миле на испытаниях показал 19,5 уз ... с Аскольдовской КМУ 21-22 уз выдаст при этом и ГБП можно будет в оконечности продлить противофугасными 3" и сделать его полным и уменьшить строительный перегруз на Пересвете и ослябе, а на Победе так и вообще от него избавиться полностью
а резать ... долго и дорого - смысл, если и так получим сильных рейдеров, которые с парой Рюриковичей будут большой занозой в заднице у нагло-саксов на Тихом океане


брони и артиллерии много не бывает Спасибо: 0 
Профиль
Борисыч
moderator




Сообщение: 1904
Зарегистрирован: 18.10.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.07.12 18:13. Заголовок: От Борисыча


Ну, глядите... Я и порезать не против...

Спасибо: 0 
Профиль
Марк



Сообщение: 172
Зарегистрирован: 06.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 12.07.12 09:51. Заголовок: Ув. Леопард 23 на ..


Ув. Leopard


 цитата:
23 на мерной миле ... согласен не получим, но ... ЕМНИП вес КМУ Пересветов 2,2 Кт, Цесаря на бельвилях на 400 т меньше при большей мощности, а у Аскольда и Богатыря на треугольных при большей почти на треть мощности вес КМУ на 900 т меньше ... Пересвет на мерной миле на испытаниях показал 19,5 уз ... с Аскольдовской КМУ 21-22 уз выдаст при этом и ГБП можно будет в оконечности продлить противофугасными 3" и сделать его полным и уменьшить строительный перегруз на Пересвете и ослябе, а на Победе так и вообще от него избавиться полностью


В варианте с треугольными котлами (Ярроу/Нормана) в МО Пересветов свободно встает 18шт., а при их установке "условно эшелонировано" - группами по 6-ть... еще и место освобождается.... это позволит увеличить суммарную мощность СУ (пусть пока будет комбинированной) до 21000-22000и.л.с. на угле... поскольку, в ТЛ за 1904-1907гг. нет упоминаний о их модернизации, то пока, остается возможным и вариант с "нефтяным" отоплением, что в комплекте с ПК Ярроу позволит поднять мощность СУ до 28000-30000 и.л.с.

что касается, вопроса "строительного перегруза" Пересветов - надеюсь на Ваш внимательный разбор поста на эту тему.... )))


 цитата:
а резать ... долго и дорого - смысл, если и так получим сильных рейдеров, которые с парой Рюриковичей будут большой занозой в заднице у нагло-саксов на Тихом океане



- тут согласен на любой прогрессивный и продуктивный шаг....

С уважением

Спасибо: 0 
Профиль
Марк



Сообщение: 173
Зарегистрирован: 06.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 12.07.12 10:03. Заголовок: продолжение... "..


продолжение...


 цитата:
"Все три корабля оказались построены с перегрузкой: «Пересвет» — на 1136 т (9%); «Ослябя» - на 1734 т (13,6%), «Победа» - на 646 т (5%). В результате осадка «Пересвета» с нормальным запасом угля составляла 8,43 м вместо 7,93 м по проекту. Верхняя кромка главного броневого пояса возвышалась над водой всего на 40 см вместо 91 см. При полном же запасе угля водоизмещение достигало 14 790 т, осадка 9,1 м и главный броневой пояс уходил под воду на 30 см."


П. 12674 - 1200 = 11474 + 1136 = 12610 (если это железо) 12610+ 1046т.угля = 13656 т. - норм в.и. "Пересвет" (осадка 8,3м) --- 13656 + 1012 (уголь) = 14668т. - полн. в.и. (из них 2060т.угля). осадка + 1м (8,9м).
О. 12674 - 1200 = 11474 + 1734 = 13208 (если это железо) 13208+ 1046т.угля = 14254 т. - норм в.и. "Ослябя" (осадка 8,7м) --- 14254 + 1012 (уголь) = 15280т. - полн. в.и. осадка + 1,2м (9м).

не могу въехать чем их так перегрузили.... особенно О... (((
не нравится мне эти цифры... 1734.... неправильные они.... навскидку, остается ощущение невозможности подобного строительного перегруза...
потому, на мой взгляд, возможны два варианта - это просто опечатка, например, 7-ка закралась вместо 1-ы, либо, если данные достоверны, тогда действительно - что-то "загрузили" на 600 тонн... (упоминаний об этом не нашел...) чем дольше строили, тем больше плюшек мог успеть навесить МТК... )))

если говорить о "строительном" перегрузе П и О, то столь значимое различие (1136т и 1734т) выглядит невозможным для односерийных "братцев" - это с одной стороны, а с другой, еще один аргумент - обнаружив существенный перегруз на ставшем "головным" Пересвете, начали с ним бороться и на боролись.... еще на 600 тонн... на О....

Логика говорит, что величина строительного перегруза для П и О должна быть примерно одинакова.... вот, например, по статьям:
1. Арт. и минное вооружение П и О одинаково (однотипно) и ГК и СК и ПМК и расположено одинаково, следовательно и его вес и перегруз по этой статье должны быть близки..
2. КМУ - аналогично.... - "Механизмы для обоих кораблей заказали Балтийскому заводу—для «Пересвета» 19 декабря 1895 года, а для «Осляби» — 22 декабря."
3. по корпусу и броне - аналогично.... величина строительного перегруза должна быть примерно равной... при получении железа из одного источника... даже при отсутствии гостов...

ожидаемый строительный перегруз по технологиям и "весовому контролю"1900-х - КМУ до +200т., бронир. до +200/300т., корпус до +200т. (т.е. около +600/700т.)

 цитата:
(корпус-4828(5т.т.), бронир-2965(3т.т.), мех-2037(2т.т.), уголь-1200, Арт-905, мин-115, снаряжение-522, запас в.и.-112=12674т)


у "Победы" все пояса верт. брони такие же только - КЦ... казематы тоньше до 64мм (это -100т), но усилена бр.пал. над МО до 5" (где и сколько ? 50-100т) и толще рубка...
12674-1200-158(проектные 356мм)=11316+646=11962+1142(уг)=13104т. - норм.в.и. "Победы" (осадка 8,1м) --- 13104+1012 = 14116т. - полн.в.и. (осадка 8,6м - в.кромка ГП у ВЛ..)
(проверка - 14100-12670=1446/20,55=70см (+ к проектн.осадке))


 цитата:
"Это позволило уменьшить вес корпуса до 4798 т (против 4956 т на «Пересвете»), увеличить нормальный запас угля с 1046 до 1142 т, а полную вместимость угольных ям — с 2058 до 2155 т"


4956-4798=158т. (проектно уменьшен перегруз по корпусу Пересвет/Победа т.е. вес корпуса Пересвета = 4956т... ??
по срокам близко - 7 мая 1898г. - дата спуска на воду Пересвета --- 18 мая 1898 г. - дата начала постройки Победы... могли ?
4956-4828=128т - строительный перегруз по корпусу Пересвета (~3%) ??

Пересвет/Ослябя:

 цитата:
"При проверке весов механизмов выяснилось, что главные машины на 103,15т тяжелее, чем положено по спецификации, зато котлы на 88,8 т легче."


КМУ Ослябя -- 2027т (проект) -- +103(ПМ) - 89(ПК) = 14т перегруз по КМУ - 1%... ???

Очень грубая развесовка брони:
Верт.бронир.-- ГБП-700/800т, ВП-200т, Траверзы-150т, экраны - 50т, казематы-300т, Рубка -50 == 1450/1550т.
Гор.бронир. -- Бр.пал-700/750, караспасы-250, нав.пал 100т. == 1050/1100т.
бронир. ГК - 300т. за штуку == 600т.
Итого: ~3100/3150т.


 цитата:
"...пояс по ватерлинии на 3/4 длины корпуса толщиной 229 мм в районе машинных и котельных отделений (67 м) и 178 мм в районе башен закрывался с концов 178-мм переборками... Высота пояса была 2,4 м, из которых при нормальной нагрузке по проекту (1.080 тонн угля) около 1,5 м находились под водой. Но, поскольку каждые 52 тонны дополнительной нагрузки вызывали погружение корпуса на 1 дюйм, при полном запасе угля 2.060 тонн над водой оставалось всего 0,4 м брони...."

"...непотопляемость корабля зависела от верхнего пояса толщиной всего 102 мм, длиной 53 и высотой 2,2 м. В носу этот пояс заканчивался сразу перед носовым котельным отделением (под носовым 2-ярусным казематом 152-мм орудий) и дальше шел к диаметральной плоскости (ДП) корабля сначала под небольшим углом вперед, а затем по траверзу. В корме пояс заканчивался сразу за машинным отделением и продлевался до ДП отклоненными в корму переборками."

"Изготовленные там 64-мм плиты передавались на Ижорский завод для придания им необходимой формы по обводу покатой карапасной палубы. В феврале 1897 года почти все плиты палубной брони (весом около 710т) установили на «Пересвет». но сборка корпуса сдерживалась отсутствием 14 листов носового карапаса (участка брони вне цитадели)."



Итого (предварительно) строительная перегрузка для П и О -- 400т. -- не бесспорно, конечно.... )))

не строительная перегрузка: + 155-ХХХ т.


 цитата:
17 августа 1901 года император Николай II осмотрел «Пересвет» и приказал дополнить носовой мостик крыльями — чтобы командир корабля мог видеть корму


1. +100т - бронирование навесной палубы над казематом (или учтена проектно)?
2. +105т - на а.с.
3. +50-100т - усиление бронирования МО "Осляби" (или не было как у "Победы")?
4. +

борьба с перегрузом "Ослябя": - 40т
1. - корм. рубка -30/40т
2. - грот мачта - 10т
3. -

С уважением

Спасибо: 0 
Профиль
Leopard
постоянный участник




Сообщение: 582
Зарегистрирован: 29.11.11
Откуда: Россия, Нижний Новгород
ссылка на сообщение  Отправлено: 12.07.12 18:08. Заголовок: Марк пишет: В вариа..


Марк пишет:

 цитата:
В варианте с треугольными котлами (Ярроу/Нормана) в МО Пересветов свободно встает 18шт.



по мне так проще взять Шульцы аля Аскольд ... 9 таких котлов на крейсере обеспечили мощность 20500 л/с на номинале и 24500 при форсировании
, при этом площадь КО Пересветов можно будет уменьшить или увеличить число котлов и сответственно повысить мощность КМУ, да и при активном сотрудничестве с немцами Щульцы будут смотреться логичнее Норманов и Ярроу

брони и артиллерии много не бывает Спасибо: 0 
Профиль
Leopard
постоянный участник




Сообщение: 583
Зарегистрирован: 29.11.11
Откуда: Россия, Нижний Новгород
ссылка на сообщение  Отправлено: 12.07.12 18:15. Заголовок: Марк пишет: что кас..


Марк пишет:

 цитата:
что касается, вопроса "строительного перегруза" Пересветов - надеюсь на Ваш внимательный разбор поста на эту тему....



прочитал внимательно ваш пост, но ... основными статьями перегруза было доп. оборудование установленное в процессе "улучшения" из-за долгого строительства корабликов на казенных заводах и "улучшения" проекта ... у вас этого почти не видно Победа строилась на Балтийском з-де намного быстрее систершипов и по несколько измененному проекту с минимуиом "улучшений" в процессе строительства (хоть и не без них), потому и перегруз существенно меньше

брони и артиллерии много не бывает Спасибо: 0 
Профиль
Борисыч
moderator




Сообщение: 1914
Зарегистрирован: 18.10.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 12.07.12 18:39. Заголовок: От Борисыча


Если у немцев, то можно 36 тыс. лошадок.... на 3-х ПМ. Или обождать годика два, и на бортовые валы турбины той же мощности с экономией веса... Или с большей, но в тех же массах...

Спасибо: 0 
Профиль
Zmey
moderator




Сообщение: 921
Зарегистрирован: 07.06.11
Откуда: бывший СССР, Краснодарский край
ссылка на сообщение  Отправлено: 12.07.12 19:21. Заголовок: Самое интересное, чт..


Самое интересное, что и С.Балакин, и Белов пишут о том, что японцы добавили на «Сагами» и «Суво» по 800 балласта.

_________________________
Я когда-то был молодой и умный, всё знал и всё понимал, даже ростом, по-моему, был значительно выше. Сейчас я почти ничего не знаю, а понимаю ещё меньше
Спасибо: 0 
Профиль
Борисыч
moderator




Сообщение: 1916
Зарегистрирован: 18.10.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 12.07.12 20:19. Заголовок: От Борисыча


Скорее всего страх, что русские конструкции непременно опрокинутся... Тем более, что метацентрическую по факту посчитали... Но, если мы при модернизации выкинем каземат и палубу спардека, этих проблем не возникнет.

Спасибо: 0 
Профиль
Leopard
постоянный участник




Сообщение: 584
Зарегистрирован: 29.11.11
Откуда: Россия, Нижний Новгород
ссылка на сообщение  Отправлено: 12.07.12 20:36. Заголовок: они и вооружение кор..


они и вооружение корабликов поменяли ЕМНИП

брони и артиллерии много не бывает Спасибо: 0 
Профиль
Борисыч
moderator




Сообщение: 1917
Зарегистрирован: 18.10.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 12.07.12 20:52. Заголовок: От Борисыча


Короче, народ... Ну, хоцца мне эту тройку... удлинить...

Да здравствует ЮИИ!!!

Чтоб 22-23 узла с гарантией бегали. Но, чтоб не мы рукопопились, а немцы. Что скажете?

Спасибо: 0 
Профиль
Leopard
постоянный участник




Сообщение: 585
Зарегистрирован: 29.11.11
Откуда: Россия, Нижний Новгород
ссылка на сообщение  Отправлено: 12.07.12 21:03. Заголовок: Борисыч пишет: Да з..


Борисыч пишет:

 цитата:
Да здравствует ЮИИ!!!



он денег не даст и в этом я с ним пожалуй соглашусь, Пересветы при минимальной модернизации на ТО - вполне себе серьезная сила при наличии и остальных ЭБРов РЯВ

брони и артиллерии много не бывает Спасибо: 0 
Профиль
Борисыч
moderator




Сообщение: 1918
Зарегистрирован: 18.10.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 12.07.12 22:29. Заголовок: От Борисыча


А это кто и как просить будет....

Спасибо: 0 
Профиль
Марк



Сообщение: 174
Зарегистрирован: 06.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.07.12 08:51. Заголовок: "основными стать..



 цитата:
"основными статьями перегруза было доп. оборудование установленное в процессе "улучшения" из-за долгого строительства корабликов на казенных заводах и "улучшения" проекта ..."


Ув. Leopard а может у Вас есть какая-то информация по этому поводу?... )))

т.е. утверждение о том, что технологический перегруз между П и О должен быть примерно одинаков и его примерная оценка в 400 тонн отторжения/протеста не вызвало... так?...
делать однозначный вывод на основании всего двух (на мой взгляд, сильно пересекающихся по источникам) монографий конечно же нельзя... ну хоть грубых ошибок нет?

попытка разобраться с улучшениями "не... строительной" перегрузкой:


 цитата:
"После проверки в МТК и корректировки весовая нагрузка выглядела следующим образом: корпус с дельными вещами 4828 т, бронирование 2965, механизмы 2027, уголь 1200, артиллерия 905, минное вооружение 115, снабжение 522, запас водоизмещения 112 т. 24 июля чертежи представили императору Николаю II, который разрешил постройку двух кораблей этого типа: одного на Балтийском заводе, второго в Новом Адмиралтействе. По проекту Балтийского завода вооружение состояло из 4 254-мм ору-дий в башнях, 8 152-мм, 5 120-мм, 14 47-мм и 10 37-мм пушек. Мощность механизмов при естественной тяге в 11 500 и.л.с. должна была обеспечить скорость 16,5 узла, а при форсированной в 14 500 и.л.с. — 18 узлов. (согласно спецификации, разработанной Балтийским заводом и утвержденной МТК - 7 августа 1895 г)"

"Но уже спустя два месяца в утверждённый проект внесли первое изменение. 16 октября управляющий Балтийским заводом С.К.Ратник извещал МТК о полученном им приказании управляющего Морским министерством заменить в проекте общий каземат восьми 6" орудий (за 127-мм бронёй) "отдельными казематиками."
"сначала в связи с усилением защиты 6" орудий "отдельными казематиками", затем ради установки в носу под полубаком едва ли чем оправдываемой, практически не имевшей бортовых углов обстрела 6" пушки. Это всё оставило от запаса водоизмещения лишь 45,6 т."
"Из нормального запаса 1200 т в пользу артиллерии позаимствовали 105 т, что уменьшало расчётную дальность плавания на 300 миль"

"28 октября 1897 года МТК решил усилить мелкую артиллерию «Пересвета». К этому времени патронные погреба уже были готовы и началась переделка, обошедшаяся в 3942 руб. 7 мая 1898 года «Пересвет» спустили на воду"


в итоге - Вооружение: 4-254/45(75), 11-152/45(220), 20-75/50(300), 20-47/43, 8-37/23, 2-63,5/19(дес.), 5 ТА 381 мм (3 надводных, 2 подводных)?
на мой взгляд, выше приведенные изменения осуществлялись в рамках проектного в.и. - за счет резерва в.и. и уменьшения угольного запаса...
далее изменения с возможным увеличением в.и.:


 цитата:
"17 августа 1901 года император Николай II осмотрел «Пересвет» и приказал дополнить носовой мостик крыльями — чтобы командир корабля мог видеть корму"
"Много забот доставили конструирование и конкурсный заказ башен с электроприводами (вместо прежних гидравлических)"

"Электростанция, состоявшая из двух пародинамо-машин силой тока по 1000 А и двух по 640 А, имела мощность 555 кВт (значительно больше по сравнению с предшествующими кораблями) и повышенное с 70 до 105 В напряжение. Впервые в русском флоте броненосцы типа "Пересвет" имели электрические приводы рулевой и шпилевой машин, а также беседочную систему подачи боезапаса из погребов"

"Традиционная водоотливная система с использованием магистральной трубы заменялась на автономную, при которой каждый отсек снабжался своими водоотливными средствами. Рекомендованная МТК 27 января 1897 г. для "Пересвета"

"Для предотвращения чрезмерно быстрого износа орудий массу их увеличили: для "Пересвета" с 22 до 30,7 т, "Осляби" - до 24 т, "Победы" - до 27 т"
«Победа» получила на вооружение утяжеленные орудия с весом ствола в 31 т."
"Башни главного калибра изготавливались Путиловским заводом, имели несколько иную форму и вооружались новыми 254-мм орудиями (весившими на 4,9 т больше)."
"В апреле 1904 года «Ослябя» пришел в Кронштадт и встал на ремонт. Кроме плановых профилактических работ несколько улучшили систему вентиляции."


Вопрос - на сколько тонн все это увеличивало в.и.?

1. +100т - бронирование навесной палубы над казематом (или учтена проектно)?
2. +50-100т - усиление бронирования МО "Осляби" (или не было как у "Победы")?

борьба с перегрузом "Ослябя":

1. - корм. рубка -30т
2. - грот мачта - 10т


 цитата:
"После долгих раздумий в МТК признали чрезмерным для остойчивости число скорострельных орудий на марсах и сократили его вдвое, отказавшись впредь от применения "боевых" марсов со скорострельной артиллерией."

"Корабль лишился и обоих боевых марсов на фок- и грот-мачтах. Надводные торпедные аппараты сняли, а подводные заменили на аппараты большего калибра (457-мм), установленные под углом в 20° к плоскости миделя. Приводятся данные о замене имевшихся котлов на равное количество системы Майбара. Также в печати появлялись данные, что для улучшения остойчивости на "Сагами" и "Суво" добавили по 800 т балласта, а их водоизмещение увеличилось до 12900 т (по другим данным, нормальное водоизмещение стало 13500 т) при осадке 7,94 м и ширине 21,8 м. Разница в данных о ширине и осадке броненосцев в русском и японском флотах столь мала, что похожа на погрешность при переходе от одной системы единиц к другой и обратно. Это ставит под сомнение и данные об увеличении водоизмещения."


С уважением


Спасибо: 0 
Профиль
Борисыч
moderator




Сообщение: 1919
Зарегистрирован: 18.10.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.07.12 09:47. Заголовок: От Борисыча


Ув. Марк!

Все проблемы с "перевесом" решаются с формированием вставки. Кроме того она улучшит обводы. А ликвидация броневых казематов и верхней палубы спардека кардинально снизят верхний вес. В итоге при вооружении в 4-254 в башнях и 10 - 203 в башенноподобных щитах и скоростью в 22-23 узла мы получим прекрасные пароходы для ТОФа....

Спасибо: 0 
Профиль
Leopard
постоянный участник




Сообщение: 586
Зарегистрирован: 29.11.11
Откуда: Россия, Нижний Новгород
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.07.12 19:09. Заголовок: Марк пишет: Ув. Leo..


Марк пишет:

 цитата:
Ув. Leopard а может у Вас есть какая-то информация по этому поводу?... )))



честно говоря давно не копался в источниках по Пересветам, но кое что можно посмотреть здесь, впрочем ув. Змей уже выкладывал ссылки... что-то можно подчерпнуть из обсуждений на старой Цусиме, да и на нынешней, но вот тут с поиском - проблема, уйдет масса времени, можно посмотреть работы по другим ЭБРам времен РЯВ и Рюриковичам, там встречаются сравнения с Пересветами, но все это потребует серьезной работы, времени и ...
http://www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MK/1998_01/index.htm
http://www.wunderwaffe.narod.ru/Reference/Fleet/RJ1/index.htm
http://www.wunderwaffe.narod.ru/WeaponBook/Peresvet/index.htm

брони и артиллерии много не бывает Спасибо: 0 
Профиль
Zmey
moderator




Сообщение: 948
Зарегистрирован: 07.06.11
Откуда: бывший СССР, Краснодарский край
ссылка на сообщение  Отправлено: 27.07.12 17:26. Заголовок: 2 Марк. Перерывал т..


2 Марк.

Перерывал тут библиотеку и нашел В.Н. Черкасов, На броненосце "Пересвет" 1903-1905, 2010г

Читали? Если еще не - сброшу

_________________________
Я когда-то был молодой и умный, всё знал и всё понимал, даже ростом, по-моему, был значительно выше. Сейчас я почти ничего не знаю, а понимаю ещё меньше
Спасибо: 0 
Профиль
hornbill



Сообщение: 215
Зарегистрирован: 16.05.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 29.07.12 16:43. Заголовок: Zmey пишет: Перерыв..


Zmey пишет:

 цитата:
Перерывал тут библиотеку и нашел В.Н. Черкасов, На броненосце "Пересвет" 1903-1905, 2010г

Читали? Если еще не - сброшу


А издатель кто? Чуть подробнее, ув.Змей. ОК?

Долой самодержавие! Спасибо: 0 
Профиль
Zmey
moderator




Сообщение: 957
Зарегистрирован: 07.06.11
Откуда: бывший СССР, Краснодарский край
ссылка на сообщение  Отправлено: 29.07.12 18:11. Заголовок: hornbill пишет: Чут..


hornbill пишет:

 цитата:
Чуть подробнее



Лехко



ЗЫ Уже залито здесь http://depositfiles.com/files/k8p7ylkj8 75 Мб


_________________________
Я когда-то был молодой и умный, всё знал и всё понимал, даже ростом, по-моему, был значительно выше. Сейчас я почти ничего не знаю, а понимаю ещё меньше
Спасибо: 0 
Профиль
hornbill



Сообщение: 217
Зарегистрирован: 16.05.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 29.07.12 18:27. Заголовок: Zmey пишет: Лехко ..


Zmey пишет:

 цитата:
Лехко


Вот я так и думал.

Долой самодержавие! Спасибо: 0 
Профиль
Марк



Сообщение: 202
Зарегистрирован: 06.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.08.12 09:24. Заголовок: Добрый день... ув..


Добрый день...

ув. Zmey, конечно, читано.... но пригодится... освежим... скачал... спасибо

С уважением

Спасибо: 0 
Профиль
Марк



Сообщение: 210
Зарегистрирован: 06.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.08.12 08:15. Заголовок: Добрый день... ув. ..


Добрый день... ув. Юи...

 цитата:
Виккерсу же три 300тонных плавучих паротурбинных электростанции заказать.


- за тремя ногами... и еще тремя руками за то, чтобы в заказе начинка была дублирована... корыта с ней не только на реках нужны...

 цитата:
Нефиг-нефиг! Информационный обмен в критических областях должен быть односторонним.


- ледоколо-строение при условии невозможности самостоятельного зарабатывания на этом... назвать критической областью трудно...
наши потребности закрываются силами собственных ССЗ... а супер-секретные ледоколы для Канады и прочих желающих может и Виккерс строить...
и если удастся вложить в проект русскую интеллектуальную собственность, то и не бесплатно...
при этом проект ледокола не загружает наших проектировщиков... и делается быстро...к требуемому сроку

 цитата:
флот вынужден будет заказать 4 ледокола по 100% чертежам "Ермака". Два "ермака" во Владивостоке и три в Питере - достаточные силы по количеству и ТТХ для организации круглогодичной навигации. А борисычевы пароходы в 12-16кт не актуальны.


- на мой взгляд, не совсем верно....
1. строительство ледоколов - мера вынужденная... и в не котором смысле - превентивная... т.е. строим на перспективу... ближайшие 15-20 лет других не будет...
2. потому, наверное, и надо строить наилучшим образом.... => нужен улучшенный проект... исправление недостатков "Ермака" - а это увеличение мощности и тоннажа... )))
3. наверное, нельзя ограничиваться только перечнем текущих потребностей - круглогодичной навигации портов... нужно закладываться на расширение круга и спектра задач ближайшего будущего... например, развертывание и обеспечение арктических метеостанций... возможное развитие сотрудничества по линии Норвегии.... и возможно, что не перебьются без ледоколов.... и возможно будут платить.... и возможно, что не деньгами.... и это может быть важным... имхо..

 цитата:
Жадным быть не надо! Под карело-кольские месторождения мы по-любому проложим ж/д до Мурмана. Так что Архангельск, Белое море и Шпицберген перебьются без ледоколов. Сахалинскую нефть куда комфортней добывать на юге (да и месторождения там богаче), чем на севере.


- верно, жадным быть не надо.... а вот перспективу упускать не надо... и ушами хлопать... нефтяные дырки в северной части можно получить уже в 1905 задешево (почти даром и даже в собственность гг... - требуется нормальное буровое оборудование.. .и спецы... и нах.... Рокфеллеров... )
есть и другие плюсы, например, защищенность этой площадки выше...
- и возможно, Шпицберген разумнее пилить с Норвегией... нам он в эти годы особо не нужен... имхо... а вот им... возможно...
С уважением

Спасибо: 0 
Профиль
Марк



Сообщение: 211
Зарегистрирован: 06.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.08.12 08:24. Заголовок: Отчего и возникает п..



 цитата:
Отчего и возникает потребность встретить бронированной грудью супостата в необорудованных или даже враждебных Проливах


- на мой взгляд, появление ЛК во враждебных проливах, мягко говоря не желательно.... при наличии, знаний, опыта и раскручивания ситуации - более чем нелогично... имхо, конечно
- в необорудованных проливах, наверное, могут быть полезнее те же Екатерины... не говоря о том, что разумнее и эффективнее оборудование позиций и действия в допроливной зоне...
- при этом полезность Екатерин в 3-4 раза дешевле... )))

 цитата:
После усиления гаубиц и ПТЗ - нормальные штурмовые корабли. ...а "по ненужности" - не раньше закрепления России на берегах Проливов.


- с последним солидарен... и возможны вариации полезности...

 цитата:
Для чего таки маломореходные малоавтономные мониторы предпочтительней.


- это мираж... ))) и скорее всего мираж вредный...даже как самый запасной вариант... он скрывает другие возможные решения...
- и сама эта идея и ее техническое воплощение (и старое и новое) трудно назвать креативным и полезным.... имхо, конечно
- и с точки зрения ресурсов и возможностей - это двойной выброс денег на разовую задачу... и минус три ЛК....
- и еще этот вариант - для нас... некоторое признание собственной несостоятельности.... увы...
мои извинения...

 цитата:
И что "Святителей" и "КнПТ" из ЧМ вывели...?
И что как вывели в 1904, так и введём в 1905. Соглашение о Проливах выше всех и всяческих устных договорённостей.


- имхо, этот спор не продуктивен... они и вне ЧМ могут сыграть нехило.... и даже на решение проливной проблемы... )))
С уважением

Спасибо: 0 
Профиль
Борисыч
moderator




Сообщение: 1987
Зарегистрирован: 18.10.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.08.12 09:04. Заголовок: От Борисыча


Ув. Марк. А мы разве забыли, что ЛК-мониторы это:

1. "Заместители" "первозванных-евстафиев" по срокам, проектам, ТЕХНОЛОГИЯМ и стапелям?
2. Платформы для УЛЬТИМАТИВНЫХ 14" орудий?
3. Платформы для 14" орудий, не подпадающие, тем не менее, под тип "дредноута", т.к. таких орудий всего 6, но и этого достаточно, чтобы отрабатывать технику артиллерийского боя дредноутов?
4. Что они способны при своем мощном бронировании и вооружении вполне противостоять в проливах "королевам", а все, что ДО, просто стаптывать?
5. Что ЛК-мониторы, это, про сути, доведенный до технологического максимума "Три Святителя"?

С уважением.

ПыСы. Бомбардирские "екатерины" и ЛК-мониторы это АБСОЛЮТНО разные вещи, и финансовые сравнения здесь просто не уместны.

Спасибо: 0 
Профиль
Марк



Сообщение: 213
Зарегистрирован: 06.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.08.12 09:08. Заголовок: конечно, помню... и..


конечно, помню...

и все это нужно и наверное можно реализовать по другому... а нам слабо..????.. ((((


 цитата:
ПыСы. Бомбардирские "екатерины" и ЛК-мониторы это АБСОЛЮТНО разные вещи, и финансовые сравнения здесь просто не уместны.



изначально они не были бомбардирскими... ))) а цели и задачи прежние/одинаковые... значит можно сравнивать.... )))

Спасибо: 0 
Профиль
Борисыч
moderator




Сообщение: 1988
Зарегистрирован: 18.10.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.08.12 09:10. Заголовок: От Борисыча


Марк пишет:

 цитата:
все это нужно и наверное можно реализовать по другому...



Ваше предложение?

Спасибо: 0 
Профиль
Марк



Сообщение: 214
Зарегистрирован: 06.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.08.12 09:14. Заголовок: ну вот... хоть задач..


ну вот... хоть задача появилась... )))
попробую сформулировать... что в голове крутится...

Спасибо: 0 
Профиль
yuu2



Сообщение: 246
Зарегистрирован: 16.02.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.08.12 09:26. Заголовок: Марк пишет: Виккерс..


Марк пишет:

 цитата:
Виккерсу же три 300тонных плавучих паротурбинных электростанции заказать.

- за тремя ногами... и еще тремя руками за то, чтобы в заказе начинка была дублирована... корыта с ней не только на реках нужны


Мобильные электростанции - это основа экономичной индустриализации. Советский Союз в 1950х штух 20 энергопоездов закупил в Штатах, и ещё штук 80 произвёл сам. Так что три речных баржи по 10 МВт заказываем Виккерсу, а 40 энергопоездов по 1 МВт с 1906 по 1916 делаем сами.
Марк пишет:

 цитата:
Нефиг-нефиг! Информационный обмен в критических областях должен быть односторонним.

- ледоколо-строение при условии невозможности самостоятельного зарабатывания на этом... назвать критической областью трудно.


Вообще-то речь шла о заказе у Виккерса "большого крейсера". А ледоколы по чертежам "Ермака" мы и сами сможем.
Марк пишет:

 цитата:
2. потому, наверное, и надо строить наилучшим образом.... => нужен улучшенный проект... исправление недостатков "Ермака" - а это увеличение мощности и тоннажа.


Для поставленной задачи - круглогодичной навигации Питера и Владивостока - "Ермак" (по состоянию на 1901 год) вполне достаточен.
Марк пишет:

 цитата:
3. наверное, нельзя ограничиваться только перечнем текущих потребностей - круглогодичной навигации портов... нужно закладываться на расширение круга и спектра задач ближайшего будущего... например, развертывание и обеспечение арктических метеостанций... возможное развитие сотрудничества по линии Норвегии.... и возможно, что не перебьются без ледоколов.... и возможно будут платить.... и возможно, что не деньгами.... и это может быть важным... имхо.


А шо, у Норвегии появились замерзающие порты? Корабли класса "Ермака" и более крупные нужны ТОЛЬКО России.
Марк пишет:

 цитата:
нефтяные дырки в северной части можно получить уже в 1905 задешево (почти даром и даже в собственность гг... - требуется нормальное буровое оборудование.. .и спецы... и нах.... Рокфеллеров... )
есть и другие плюсы, например, защищенность этой площадки выше.


Южный Сахалин комфортней как в отношении климата, так и по части портов. Защищённость - примерно одинаковая. Т.е. никакая. "Достаточно одной таблэтки" диверсионной группы. Поэтому кроме закрытия текущих потребностей Дальнего Востока в керосине и бензине добычу на Сахалине нет смысла излишне форсировать.
Марк пишет:

 цитата:
и возможно, Шпицберген разумнее пилить с Норвегией... нам он в эти годы особо не нужен... имхо... а вот им... возможно


Шпицберген - это предмет "аэродрома подскока" для крейсеров Северного флота при их действиях против Британии. Так что только русский.
Марк пишет:

 цитата:
на мой взгляд, появление ЛК во враждебных проливах, мягко говоря не желательно


Но Борисыч упорно не хочет взять русской пехотой Проливы в ходе альтБалканской 1912 года. До такой степени не хочет, что готов избавить султана от революции, перенести начало войны на 1910 год, бросить в бой небоеспособную и неперевооружённую болгарскую армию. Какие угодно трудности, лишь бы не дать России выполнить её "вековую мечту".
Марк пишет:

 цитата:
имхо, этот спор не продуктивен... они и вне ЧМ могут сыграть нехило.... и даже на решение проливной проблемы.


Да - если Россия будет брать Проливы в ходе альтБалканской 1912 года. Если же в ходе мировой 1916 года, то "вне ЧМ" без Проливов для них не существует.

Спасибо: 0 
Профиль
Марк



Сообщение: 215
Зарегистрирован: 06.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.08.12 09:57. Заголовок: Ув. Юи... шо Вы так ..


Ув. Юи... шо Вы так спешите... )))

 цитата:
Мобильные электростанции - это основа экономичной индустриализации. Советский Союз в 1950х штух 20 энергопоездов закупил в Штатах, и ещё штук 80 произвёл сам. Так что три речных баржи по 10 МВт заказываем Виккерсу, а 40 энергопоездов по 1 МВт с 1906 по 1916 делаем сами.


я за... и не спорю с Вами... классно! за!... ))) и еще в пару - в две пары морских корпусов воткните... плиз... для Сахалина.. любого... для Мурмана-на...

 цитата:
Вообще-то речь шла о заказе у Виккерса "большого крейсера". А ледоколы по чертежам "Ермака" мы и сами сможем.


можем... но у нас война... ))) про "большой крейсер" согласен... односторонним образом... мы ему деньги... он нам т.чертеж Ибла... даже чуть больше надо...

 цитата:
"Ермак" (по состоянию на 1901 год) вполне достаточен.


вот... на 1901г... а нужно чтоб был достаточен на 1920 год... )))

 цитата:
А шо, у Норвегии появились замерзающие порты? Корабли класса "Ермака" и более крупные нужны ТОЛЬКО России.
Шпицберген - это предмет "аэродрома подскока" для крейсеров Северного флота при их действиях против Британии. Так что только русский.


а шо... такой секретный аэродром... ))) нужен не примитивный подход... как мне кажется.... )))
возможно, для Норвегии нужен уголь... а нам тот уголь уже как бы и не очень... а на оборудование для "подскока" можно заработать..
а островок естественно чисто русский... пилим - развиваем - используем...
и ишо.. ничего что у Норвегии на то время 4-й торговый флот мира... хз... как у них так вышло... нам точно нафиг не нужно?
и ишо... дружественная Норвегия... и до белого моря... ГФ хрен доберется... нет?

 цитата:
Защищённость - примерно одинаковая. Т.е. никакая. "Достаточно одной таблэтки" диверсионной группы. Поэтому кроме закрытия текущих потребностей Дальнего Востока в керосине и бензине добычу на Сахалине нет смысла излишне форсировать.


так излишне и не надо... ))) а насчет одной единственной... даже самурайской... не все так легко.... )))


Спасибо: 0 
Профиль
yuu2



Сообщение: 248
Зарегистрирован: 16.02.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.08.12 10:16. Заголовок: Марк пишет: вот... ..


Марк пишет:

 цитата:
вот... на 1901г... а нужно чтоб был достаточен на 1920 год


А ледовая обстановка на Балтике в 1920 чем-то радикально отличается от ледовой обстановки в 1901?
Марк пишет:

 цитата:
для Норвегии нужен уголь


Нейтральной Норвегии дешевле закупать уголь в Британии. Угольная концессия СССР на Шпицбергене возникла как резервный источник угля для Норильска (на случай перебоев в Воркуте). В 1905-1916 нам до Норильска - как до Луны.
Марк пишет:

 цитата:
и ишо.. ничего что у Норвегии на то время 4-й торговый флот мира... хз... как у них так вышло... нам точно нафиг не нужно?


А так и вышло - "удобный флаг". В ту же ПМВ Норвегия работала "перевалочной базой" как для России, так и для Германии.
Марк пишет:

 цитата:
и до белого моря... ГФ хрен доберется... нет?


И добрались в Крымскую, и добрались в Гражданскую. Были бы на месте адекватные минёры/торпедисты, поход Британии в Белое море был бы билетом в один конец.
Марк пишет:

 цитата:
а насчет одной единственной... даже самурайской... не все так легко.


Весьма легко, когда подземных нефтепроводов нет по условиям геологии, а подводных - по условиям технологии.

Спасибо: 0 
Профиль
Марк



Сообщение: 216
Зарегистрирован: 06.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.08.12 10:26. Заголовок: Ув. Юи и что в резу..


Ув. Юи

и что в результате?... Норвегия нам нафиг не нужна?.. ни в дружественном ни в нейтральном виде?...
ни за деньги... ни даром не нать?....

и Данию с ее проливами... и Исландией... нафиг.... нехай америкосы там "аэродром подскока" для ВМС сочиняют????

Спасибо: 0 
Профиль
Борисыч
moderator




Сообщение: 1990
Зарегистрирован: 18.10.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.08.12 10:29. Заголовок: От Борисыча


Марк пишет:

 цитата:
и что в результате?... Норвегия нам нафиг не нужна?.. ни в дружественном ни в нейтральном виде?...
ни за деньги... ни даром не нать?....



Хорошо...

А вот Вильгельм ее со всех сторон облизывает. С чего бы это, а?

Спасибо: 0 
Профиль
Марк



Сообщение: 217
Зарегистрирован: 06.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.08.12 10:32. Заголовок: А ледовая обстановка..



 цитата:
А ледовая обстановка на Балтике в 1920 чем-то радикально отличается от ледовой обстановки в 1901?


и вылазить из этой лужи Вы/мы не будем... так?

Спасибо: 0 
Профиль
Марк



Сообщение: 218
Зарегистрирован: 06.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.08.12 10:41. Заголовок: И добрались в Крымск..



 цитата:
И добрались в Крымскую, и добрались в Гражданскую. Были бы на месте адекватные минёры/торпедисты, поход Британии в Белое море был бы билетом в один конец.


вот а эта концовка мне уже нравится... для всех кто так доберется до русского... до белого ли... до сахалинского ли... билет должен быть на кладбище... )))

Спасибо: 0 
Профиль
yuu2



Сообщение: 249
Зарегистрирован: 16.02.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.08.12 10:59. Заголовок: Марк пишет: и Данию..


Марк пишет:

 цитата:
и Данию с ее проливами... и Исландией... нафиг


Дания при посредничестве Дагмары присоединится к континентальному пакту в статусе младшего партнёра. Иначе Германия схарчит её одной дивизией.
Марк пишет:

 цитата:
Норвегия нам нафиг не нужна?.. ни в дружественном ни в нейтральном виде?


Поводов "дружить взасос" нет ни политических, ни экономических. Лучший вариант - нейтральная. Для нас - перевалочная база контрабанды в случае войны, для Британии - поставщик рыбы в условиях континентальной блокады.
Марк пишет:

 цитата:
и вылазить из этой лужи Вы/мы не будем... так?


Имея в Питере 3 "ермака", мы при любой ледовой обстановке на Балтике будем иметь свободу судоходства: за счёт бесперебойного поддержания чистоты каналов во льду, а не за счёт супер-пупер-ледоколистости.

Спасибо: 0 
Профиль
Программист-любитель
постоянный участник




Сообщение: 1460
Зарегистрирован: 22.11.11
Откуда: Москва
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.08.12 11:05. Заголовок: Вы не правы. Должно ..


Вы не правы. Должно быть так - раз лезешь в Россию, то сначала предъяви квитанцию об оплаченных похоронах.

Отсутствие точности компенсируется мощностью боеголовки Спасибо: 0 
Профиль
Марк



Сообщение: 219
Зарегистрирован: 06.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.08.12 11:15. Заголовок: Дания при посредниче..



 цитата:
Дания при посредничестве Дагмары присоединится к континентальному пакту в статусе младшего партнёра. Иначе Германия схарчит её одной дивизией.


а как и чего еще сделать, чтоб за выход из Балтики не волноваться?... можно ли раскрутить на какую-нить ВМБ???

 цитата:
поставщик рыбы в условиях континентальной блокады


вот рыбка, вернее контроль за рыбалкой/выловом/переработкой чем не тема для сотрудничества?
а там с другой стороны от шведского никелево-железного хребта у норвегов ничего нет?

 цитата:
Имея в Питере 3 "ермака", мы при любой ледовой обстановке на Балтике будем иметь свободу судоходства


так получается 5-ти ледоколов мало... блин... ))) без метео-радио-сферного-мониторинга... лезть в сев.атлантику стремно...
а так красиво было бы.... запрятал станции за льды.... и радуйся?

Спасибо: 0 
Профиль
yuu2



Сообщение: 250
Зарегистрирован: 16.02.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.08.12 11:32. Заголовок: Марк пишет: так пол..


Марк пишет:

 цитата:
так получается 5-ти ледоколов мало


5 - в самый раз: 3 в Питере + 2 во Владивостоке. А вылазки в Архангельск или Петропавловск - разовые - когда в "родных" портах уже "естественная" навигация идёт.
Марк пишет:

 цитата:
вот рыбка, вернее контроль за рыбалкой/выловом/переработкой чем не тема для сотрудничества?


На начало века северным морям слишком далеко до перевылова - мир ещё не дорос до "рыбаков" в 10кт водоизмещения.
Марк пишет:

 цитата:
а как и чего еще сделать, чтоб за выход из Балтики не волноваться?... можно ли раскрутить на какую-нить ВМБ?


Лучшая ВМБ Дании - это своевременно выполненные минные постановки.

Спасибо: 0 
Профиль
Марк



Сообщение: 220
Зарегистрирован: 06.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.08.12 11:51. Заголовок: ув. Юи... нифига... ..


ув. Юи... нифига... как на цусе не надо... нам надо по-подробнее... плиз... ))

 цитата:
а начало века северным морям слишком далеко до перевылова - мир ещё не дорос до "рыбаков" в 10кт водоизмещения.


а охотское охраняем... мзду берем... а по Баренцеву с Норвегией промыслы разграничиваем... а потом... нет так... нет... )))
так чего немцам то от Норвегов надо было???

 цитата:
Лучшая ВМБ Дании - это своевременно выполненные минные постановки.


так им вроде присмотр нужен... нет?... из Питера не набегаешься... или я чего не понимаю?

ну а раз тройкой питерских ледоколов вопросы обеспечения сев. Атлантики решаем... так и замечательно...

и по Исландии вопрос - есть шанс прикрыть... или вражина отберет?

С уважением

Спасибо: 0 
Профиль
Борисыч
moderator




Сообщение: 1991
Зарегистрирован: 18.10.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.08.12 12:03. Заголовок: От Борисыча


Тыкс... Информативно... Завтра и послезавтра меня в сети не будет...

Спасибо: 0 
Профиль
Марк



Сообщение: 221
Зарегистрирован: 06.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.08.12 12:11. Заголовок: Информативно... сен..



 цитата:
Информативно...



сенкс.... за информацию... )))

Спасибо: 0 
Профиль
yuu2



Сообщение: 251
Зарегистрирован: 16.02.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.08.12 12:41. Заголовок: Марк пишет: и по Ис..


Марк пишет:

 цитата:
и по Исландии вопрос - есть шанс прикрыть... или вражина отберет?


И что получит? Дополнительные 200 тонн рыбы в сутки?

Исландия в промежутке между ПМВ и ВМВ приобрела стратегическую ценность в первую очередь как приполярная метеостанция (и уже в 1939 - как узел снабжения фареро-исландского противолодочно- противокрейсерского рубежа). В 1916 году это не актуально.

Спасибо: 0 
Профиль
Борисыч
moderator




Сообщение: 1992
Зарегистрирован: 18.10.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.08.12 13:08. Заголовок: От Борисыча


Кстати... Пока буду отсутствовать... ПросьбаЧКА....

Есть в "Одиссее" два момента, прямо перекочевавшие из Глебыча, и которые до сих пор вызывают у меня чувство... смутного беспокойства. Помозгуйте, коллеги, плизз...

Первый. КАК именно с катера Берлинга ставили мину под "Асаму"? И чтоб этого еще видно с палубы крейсера не было. Даже с учетом уровня прозрачности воды в Желтом море (метр-полтора максимум)... Причем с подводом под борт (а еще площадка трапа шириной в полтора метра, трап вывешен от борта - еще метр, плюс завал борта... Итого, между линией киля катера и бортом крейсера на глубине 4м от поверхности - не менее 4-4,5 метров воды....

Второй. Одинаковы ли десятидюймовки "ваканды" и трофейного "Корейца"? И если нет, что тогда.....?

Спасибо: 0 
Профиль
yuu2



Сообщение: 252
Зарегистрирован: 16.02.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.08.12 13:42. Заголовок: Борисыч пишет: Перв..


Борисыч пишет:

 цитата:
Первый. КАК именно с катера Берлинга ставили мину под "Асаму"?


Положение корабля известно. Глубина тоже. Минреп заранее отмерян под углубление мины на 3-4 метра. Мина, оттянутая якорем, находится под днищем катера. Лёгким движением верёвочки из силового троса подвески выдёргивается шпилька, а набор мина+якорь спокойно тонет прямо возле парадного трапа "Асамы".
Борисыч пишет:

 цитата:
Второй. Одинаковы ли десятидюймовки "ваканды" и трофейного "Корейца"?


Проходили уже на "Цусиме". РАЗНЫЕ. На "вакандах" мощнее. Но снаряды одинаковые. Так что методом потрошения картузов можно их всех привести под одну дульную энергию (итало-аргентинскую). Правда, на таких манипуляциях можно расстрелять два трофейных ствола из четырёх.

Спасибо: 0 
Профиль
Борисыч
moderator




Сообщение: 1993
Зарегистрирован: 18.10.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.08.12 13:53. Заголовок: От Борисыча


yuu2 пишет:

 цитата:
Глубина тоже.



Вовсе не факт. Это то и есть самое интересное.... Теперь дальше:

yuu2 пишет:

 цитата:
Мина, оттянутая якорем, находится под днищем катера. Лёгким движением верёвочки из силового троса подвески выдёргивается шпилька, а набор мина+якорь спокойно тонет прямо возле парадного трапа "Асамы".



Точно. И оказывается в 4-4,5 метрах от борта крейсера... Ибо крепеж этих "веревочек" прямо на борту катера вызовет некоторое... удивление у японцев. Нет?

Спасибо: 0 
Профиль
Борисыч
moderator




Сообщение: 1994
Зарегистрирован: 18.10.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.08.12 13:55. Заголовок: От Борисыча


yuu2 пишет:

 цитата:
Проходили уже на "Цусиме". РАЗНЫЕ. На "вакандах" мощнее. Но снаряды одинаковые. Так что методом потрошения картузов можно их всех привести под одну дульную энергию (итало-аргентинскую). Правда, на таких манипуляциях можно расстрелять два трофейных ствола из четырёх.



Дык, главный вопрос в посадочных местах, цапфах, откатниках-накатниках... Короче - ляжет ли НОВЫЙ ствол на ИМЕЮЩИЙСЯ лафет.....

Спасибо: 0 
Профиль
yuu2



Сообщение: 253
Зарегистрирован: 16.02.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.08.12 16:11. Заголовок: Борисыч пишет: Дык,..


Борисыч пишет:

 цитата:
Дык, главный вопрос в посадочных местах, цапфах, откатниках-накатниках... Короче - ляжет ли НОВЫЙ ствол на ИМЕЮЩИЙСЯ лафет..


А зачем? Вы уверены, что за два боя итальянское орудие выдаст свои 150 выстрелов?

А свежезахваченную четвёрку как раз для учёбы "дальнобойщиков" и использовать. Опять же - не столько для собственно стрельбы, сколько для уточнения таблиц и проверки дальномеров.

Спасибо: 0 
Профиль
Zmey
moderator




Сообщение: 964
Зарегистрирован: 07.06.11
Откуда: бывший СССР, Краснодарский край
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.08.12 20:02. Заголовок: Борисыч пишет: Перв..


Борисыч пишет:

 цитата:
Первый. КАК именно с катера Берлинга ставили мину под "Асаму"? И чтоб этого еще видно с палубы крейсера не было. Даже с учетом уровня прозрачности воды в Желтом море (метр-полтора максимум)... Причем с подводом под борт (а еще площадка трапа шириной в полтора метра, трап вывешен от борта - еще метр, плюс завал борта... Итого, между линией киля катера и бортом крейсера на глубине 4м от поверхности - не менее 4-4,5 метров воды....


Имеем:

Мину образца 1898 года. Гальваноударную сферическую. Якорную, якорь – чашечный. Способ постановки – штерто-грузовой с носителя специальной постройки.

По книге:
«Под катером за ночь надо скрытно подвесить ту самую гальваноударную мину, что не перегрузили на «Сунгари», в отличие от ее товарок. Взрывать ее будем гальванически, после отхода катера от «Асамы», поэтому на катере пойдет минер, лейтенант Берлинг.///////
В момент отхода катера с Берлингом от трапа «Асамы» "Кореец" начал поворот на малом ходу на курс, позволяющий подобрать катер. "Наверное, русские боятся, что машина катера не сможет выгрести против течения, - усмехнулся про себя Уриу /////////////
Если кормовая башня не оживет, конечно… На напряженно ожидавшем залпа кормовой башни «Корейце» не могли знать, что мина, поставленная с катера и взорвавшаяся практически прямо под ней, намертво заклинила элеватор.»(с)


Таким образом, изделие необходимо отделить от якоря, привести к нулевой плавучести для глубины 2-3м (что соответствует приблизительно 4 пудам груза), перевести в управляемый (с герметизацией ввода в корпус линии подрыва) вариант плавающей мины, которая течением будет прижата к подводной части цели, обеспечить источником электропитания и командным прибором (подрывной машинкой). Перемещение в заданный интервал времени вдоль подводной части цели будет незначительным ввиду того, что отданный буксировочный трос будет играть роль импровизированного якоря.

Дополнительно – обеспечить деревянными/пробковыми буферами-накладками (не менее трех) для бесшумного контакта изделия с корпусом цели, а носитель (катер) - узлом скрытного крепления буксировочного троса с возможностью отдачи троса одним человеком с борта катера (носителя).

Скользкие места:
- дефицит времени и опыта
- плавсредства подходят под трап от кормы к носу : катер не должен подаваться под кормовой трап (иначе изделие окажется за кормой)
- возможность размещения источника тока и командного прибора (на подрыв) на катере
- равномерный и без рывков сход линии управления с катушки при отходе от цели

Исходя из вводной, сама цель должна в обязательном порядке:
- принять носитель изделия не под кормовой трап
- располагаться в ДП по течению, мало того, принять носитель именно на трап борта, расположенного по течению

_________________________
Я когда-то был молодой и умный, всё знал и всё понимал, даже ростом, по-моему, был значительно выше. Сейчас я почти ничего не знаю, а понимаю ещё меньше
Спасибо: 0 
Профиль
Марк



Сообщение: 222
Зарегистрирован: 06.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.08.12 10:31. Заголовок: Доброе утро... Исход..


Доброе утро...

 цитата:
Исходя из вводной, сама цель должна в обязательном порядке:
- принять носитель изделия не под кормовой трап
- располагаться в ДП по течению, мало того, принять носитель именно на трап борта, расположенного по течению


Ув. Zmey эти обязательности можно обойти, если немного подкорректировать Вашу схему....

 цитата:
... Перемещение в заданный интервал времени вдоль подводной части цели будет незначительным ввиду того, что отданный буксировочный трос будет играть роль импровизированного якоря


перемещения лучше исключить... временной интервал точно вычислить невозможно... а в момент эпизода течение сильное...
наверное, достаточно исключить вот этот пункт и учесть часть веса минрепа в грузе -

 цитата:
Таким образом, изделие необходимо отделить от якоря,...


и использовать горизонтальное заякоревание по течению... при подходе - выбираем траекторию катера так чтобы пройти подходящую точку выше по течению... (чтоб мина оттягивалась течением в направлении цели) - на расстоянии примерно четверть кабельтова сбрасываем якорь с кормы (из-за корпуса будет не видно).... травим минреп.... перед кораблем фиксируем его длину и отпускаем мину... на катере останется катушка с электрошнуром (желательно навесить грузила чтоб тонул)... катер почти свободно может походить к любому трапу... мину течение вытянет под борт цели... а минреп ее удержит...
останется при отходе катера стравить электрошнур.... и алес...

Спасибо: 0 
Профиль
Марк



Сообщение: 223
Зарегистрирован: 06.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.08.12 10:40. Заголовок: Ув. Юи по "ледок..


Ув. Юи
по "ледокольной проблеме" Вы уж сами как-нибудь сторгуйтесь по поводу спорных 2-4 т.т.... там в личке переговорите.. что ли.... ))))
а то мож Борисыч хочет вляпать в конструкцию по паре носовых и кормовых балластных цистерн для удержания ледового пояса в ватерлии при выработке топлива...и для борьбы со спайками... а Вы ему мазу ломаете.... излишней настойчивостью и грошовой экономией.... )))

 цитата:
Дания при посредничестве Дагмары присоединится к континентальному пакту в статусе младшего партнёра. Иначе Германия схарчит её одной дивизией.
Лучшая ВМБ Дании - это своевременно выполненные минные постановки.


это да вполне в стиле цуси... так вопросами-фразами долго можно перебрасываться... так что и внукам продолжения не почитать будет... комплексно, плиз... )))
Как, когда присоединиться, на каких условиях.... по Вашему мнению.. как нам заполучить условия/возможность на те же минные постановки...
от куда базироваться... (ясен пень, что не Питер... с немецких портов?..)... чем их ставить... Вы еще ни копейки на минзаги не дали... какие ТТХ у нью-Енисея и прочих хз... чем оперировать в Балтийских проливах... вроде как все само собой подразумевается... а потом в третьей части как все это обосновывать?...

 цитата:
Исландия в промежутке между ПМВ и ВМВ приобрела стратегическую ценность в первую очередь как приполярная метеостанция (и уже в 1939 - как узел снабжения фареро-исландского противолодочно-противокрейсерского рубежа). В 1916 году это не актуально.


тут Вы правы... действительно этот последний эшелон в 1916г не актуален... согласен.... но было хорошо и чтоб передовые эшелоны в евро-берег не упирались... нах...
и, возможно я не прав, нейтральные норвежские порты будут ограниченно доступны для ГФ? нет? хотелось бы обломать эти варианты.... )))

 цитата:
Поводов "дружить взасос" нет ни политических, ни экономических. Лучший вариант - нейтральная.


по поводу - а там с другой стороны от шведского никелево-железного хребта у норвегов ничего нет?
интересует Ваше мнение - можно ли получить что-нибудь полезное оттуда методом взаимовыгодного/совместного...
что-нибудь - интересует подходящее сырье для пушечного производства... т.е. основа для легированных сплавов...
ибо альтернатива - получение чистого сырья... и индукционные печи... имхо, конечно...
совместное, например - это оттуда руда - туда уголь + что-нибудь относительно высоко-технологичное - минзаги, турбинные соколы, торпедно-минное.. плавучие электростанции...
чтоб не золотом... блин... и да, я помню... проще купить у шведов... (это кстати Вас должно не устраивать по роли...)))
и про кардифф помню.... но на весь мир его не хватит... и кое где можно использовать более дешевые варианты...
и не надо... про суетится... ))) скучно... будет... проходили уже... имхо, конечно... )))

Спасибо: 0 
Профиль
Марк



Сообщение: 225
Зарегистрирован: 06.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.08.12 12:41. Заголовок: Но Борисыч упорно не..



 цитата:
Но Борисыч упорно не хочет взять русской пехотой Проливы в ходе альтБалканской 1912 года. До такой степени не хочет, что готов избавить султана от революции, перенести начало войны на 1910 год, бросить в бой небоеспособную и неперевооружённую болгарскую армию. Какие угодно трудности, лишь бы не дать России выполнить её "вековую мечту".


тут не только в этом проблема... есть ощущение какой то неправильности и нелогичности... по некоторым вопросам и решениям...
попробую прорисовать.... заранее извиняюсь за сумбурность изложения...

вот ситуация по итогам РЯВ... т.е. Берлинский конгресс...
полная победа.... Япония принуждена к миру... уже подписан мирный договор... готовимся к конгрессу...
со всеми сторговались... всех склонили на свою сторону... Франция - рыло в пушку.. заручились поддержкой...
с США перетерли... о чем то сторговались... Германию вообще лишили Танжерского кризиса...
Италия скорее в плюсе... и даже Японию есть возможность купить... признанием... притязаний на Формозу...
-- БИ на конгрессе фактически в изоляции... ГФ в это время (1905-07гг) в попе... )))
и что в итоге - от единственного реального рычага давления (военно-экономического в данном случае) на Японию - Цусимских островов отказываемся...
"мешают свободе торговли" - не аргумент на тот момент - северо-восточнее т.е. за ними только русские коммерческие порты... имхо...)))
"беспокойство по поводу возврата Японских кредитов коммерческим банкам" на этот момент БИ может оставить при себе...
и это при полном понимании призрачности Японских репараций...
логичным в этой ситуации было было понижение финансовых притязаний (репараций) в обмен на Цусиму целиком... нет?

следующий пример по Балканам - Сербия на начало бардака имеет одну из лучших местных армий... не нужна... не используется... )))
да, понятно, решили накормить АВИ территориями на которые претендует Сербия... потому не дружим... делаем ставку на Болгарию...и что...
Сербия и ее армия и ее претензии... никуда не делись... давим и гнобим... хотя знаем, что Сербия под АВИ не пойдет...
почему ставим вопрос или АВИ или Сербия... сложнее но и логичнее было бы использовать и АВИ и Сербию... нет?
тем более что однозначности ни в тот момент ни после нет и не будет... ни по самим балканским странам ни по интересам больших игроков...

дальше... "путч в России лишит ее возможных приобретений на Балканах"... этот вариант тоже не блещет логичностью....
если не обращать внимание на то, что победа путчистов в МПВ-2 не возможна... )))
путч явление кратковременное... пока на Балканы дойдет достоверная информация... он уже будет подавлен...
и никакого практического влияния на балканские события оказать не сумеет и не успеет... тут за уши притянуто... имхо, конечно
и "не злить Британию" уже поздно... розыгрыш османистана слишком очевиден... с этого момента сговор ГИ-РИ - прозрачен/несомненен...
а подгаданный на это время и провалившийся путч... окончательно расставляет все точки над "и".... имхо... )))
и возможно, что логичнее именно в этот момент, пользуясь неожиданностью для БИ и своей готовностью
к развитию ситуации (несмотря на путч... именно благодаря ему...) получать все по максимуму... включая Проливы...
на мой взгляд, понимания реальности союза ГИ-РИ достаточно для удержания БИ от резких движений...
дальнейшая гонка вооружений... размежевание сторонников... и прочее так или иначе неизбежны...
а вот ПМВ пока не очевидна.... и это не для МПВ-2... имхо, конечно...)))

Спасибо: 0 
Профиль
Zmey
moderator




Сообщение: 966
Зарегистрирован: 07.06.11
Откуда: бывший СССР, Краснодарский край
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.08.12 18:11. Заголовок: Марк пишет: временн..


Марк пишет:

 цитата:
временной интервал точно вычислить невозможно


Он равен времени от отхода носителя из-под трапа до первого выстрела. Даже при скорости носителя узлов 5 – это минут пять и есть

 цитата:
в момент эпизода течение сильное...


Это в узлах сколько?

 цитата:
учесть часть веса минрепа в грузе


А кто сказал, что его вес (только уже как буксировочного троса, а не минрепа) не включен в массу балласта?

 цитата:
использовать горизонтальное заякоревание по течению...


Нет у Вас второй точки (оттяжки ко дну)

 цитата:
выбираем траекторию катера так чтобы пройти подходящую точку выше по течению...


Ну и как это противоречит этому? Zmey пишет:

 цитата:
цель должна в обязательном порядке:
- принять носитель изделия не под кормовой трап
- располагаться в ДП по течению, мало того, принять носитель именно на трап борта, расположенного по течению



Марк пишет:

 цитата:
сбрасываем якорь с кормы (из-за корпуса будет не видно)


Это Вы щас про четырнадцатипудовую железяку некарманных размеров? А как насчет воздействия рывка при отдаче якоря на узел крепления изделия?

 цитата:
травим минреп....


Как Вы себе это представляете?

 цитата:
перед кораблем фиксируем его длину


Вопрос тот же – КАК ???

 цитата:
желательно навесить грузила чтоб тонул


Даже сегодняшние линии подрыва (что тем, что другим способами взрывания) вполне себе тонут. Тогдашняя, импровизированная из какого-нить кабеля – тем более.

 цитата:
мину течение вытянет под борт цели... а минреп ее удержит...


Т.е. Вы считаете, что бывший минреп будет представлять собой гипотенузу прямоугольного треугольника, катетами которого являются глубина места и дистанция до цели? А как Вы рассчитаете означенную гипотенузу?

Вывод: намучаетесь Вы применять изделие по придуманной Вами схеме. Да и всплывет мина

_________________________
Я когда-то был молодой и умный, всё знал и всё понимал, даже ростом, по-моему, был значительно выше. Сейчас я почти ничего не знаю, а понимаю ещё меньше
Спасибо: 0 
Профиль
Кобра



Не зарегистрирован
Зарегистрирован: 01.01.70
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.08.12 18:38. Заголовок: А не проще ли было п..


А не проще ли было подвесить торпеду под катер, готовую к выстрелу????

Спасибо: 0 
Zmey
moderator




Сообщение: 967
Зарегистрирован: 07.06.11
Откуда: бывший СССР, Краснодарский край
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.08.12 19:13. Заголовок: Кобра пишет: А не п..


Кобра пишет:

 цитата:
А не проще ли было подвесить торпеду под катер, готовую к выстрелу????



Привет, Кирилл!

Если б Глебыч знал про "рыбницы" и другие эксперименты красных военморов на Каспии, то ...

_________________________
Я когда-то был молодой и умный, всё знал и всё понимал, даже ростом, по-моему, был значительно выше. Сейчас я почти ничего не знаю, а понимаю ещё меньше
Спасибо: 0 
Профиль
Кобра



Не зарегистрирован
Зарегистрирован: 01.01.70
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.08.12 20:00. Заголовок: Андрей Привет! Я т..


Андрей Привет!

Я то давно знаю, впервый раз увидел рыбницу, модель то биш если не ошибаюсь в музее вооруженных сил. И было это очень давно. Так вот там именно такая схема была. То биш спускаеш курок и на торпеде запускаеться двигатель и она пошла.

Спасибо: 0 
Zmey
moderator




Сообщение: 969
Зарегистрирован: 07.06.11
Откуда: бывший СССР, Краснодарский край
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.08.12 21:54. Заголовок: Кобра пишет: впервы..


Кобра пишет:

 цитата:
впервый раз увидел рыбницу, модель то биш если не ошибаюсь в музее вооруженных сил. И было это очень давно.


Ну а я из книшки 1987 года издания (ужосс, щас глянул тираж – 100 000 экз. цена 60коп. Современным ВМИ авторам и не снилось:))

Итак, две торпеды в подводной части по бортам. Замаскированная в корпусе заглушка (чтобы не обнаружили при досмотре) прикрывала отверстие, в которое вставляли специальный ключ. Несколькими поворотами ослабляли металлические бандажи. Оставалось только дернуть за кончик тонкого металлического троса, чтобы заработали винты и торпеды, выскользнув из бандажей, пошли к цели. Наведение осуществлялось всем корпусом.
Идея вроде была красвоенмора В.Л. Бжезинского (он в 1914 только еще поступит в МИУ :)

_________________________
Я когда-то был молодой и умный, всё знал и всё понимал, даже ростом, по-моему, был значительно выше. Сейчас я почти ничего не знаю, а понимаю ещё меньше
Спасибо: 0 
Профиль
yuu2



Сообщение: 256
Зарегистрирован: 16.02.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.08.12 07:04. Заголовок: Марк пишет: по "..


Марк пишет:

 цитата:
по "ледокольной проблеме" Вы уж сами как-нибудь сторгуйтесь по поводу спорных 2-4 т.т.... там в личке переговорите.. что ли.


Нет спорных тонн. Есть тяга Борисыча к "большим игрушкам". НОВЫЙ проект ледоколя в ситуации войны просто никто не успеет разработать. Так что только клоны "Ермака".
Марк пишет:

 цитата:
это да вполне в стиле цуси... так вопросами-фразами долго можно перебрасываться... так что и внукам продолжения не почитать будет... комплексно, плиз... )))
Как, когда присоединиться, на каких условиях.


Легализация русско-германского союза - после альтБалканской. В ходе же заседаний "Лиги Европы" Россия может раздавать авансы на тему "мы защитим Данию" начиная прямо с 1905 года.
Марк пишет:

 цитата:
нейтральные норвежские порты будут ограниченно доступны для ГФ?


Классика - 24 часа что ли них, что для нас. С учётом почти полного отсутствия в Норвегии-1916 нефти и скудости оперативных запасов угля, попадание недобитков альтЮтланда в Норвегию тождественно интернирования.

Спасибо: 0 
Профиль
yuu2



Сообщение: 257
Зарегистрирован: 16.02.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.08.12 07:09. Заголовок: Zmey пишет: Мину об..


Zmey пишет:

 цитата:
Мину образца 1898 года. Гальваноударную сферическую. Якорную, якорь – чашечный. Способ постановки – штерто-грузовой с носителя специальной постройки.

По книге:
«На напряженно ожидавшем залпа кормовой башни «Корейце» не могли знать, что мина, поставленная с катера и взорвавшаяся практически прямо под ней, намертво заклинила элеватор.»(с)


Спишем на литературную условность. "Мина под башней" - это не мина под днищем "Асамы" (иначе была бы детонация погреба), а мина у борта в районе башни. Которую вполне можно поставить из-под катера.
Zmey пишет:

 цитата:
Если б Глебыч знал про "рыбницы" и другие эксперименты красных военморов на Каспии


То оными "рыбницами" был бы нафарширован не катер, а сам "Кореец", т.к. по книге он вполне отметился торпедной стрельбой.

Спасибо: 0 
Профиль
Марк



Сообщение: 226
Зарегистрирован: 06.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.08.12 08:08. Заголовок: Доброе утро Ув. Zmey..


Доброе утро
Ув. Zmey наверное день был тяжелый... однако Вы вчера даже меня превзошли по внимательности.... )))

 цитата:
А кто сказал, что его вес (только уже как буксировочного троса, а не минрепа) не включен в массу балласта?


каюсь просмотрел
по существу - единственное мое значимое дополнение к Ваше плану - оставить якорь... в остальном план полностью Ваш... и мина Ваша - плавающая... )))

 цитата:
Это в узлах сколько?


поскольку это приливное течение... то его скорость величина переменная... я думаю... и потому предлагаю заякорить Вашу мину
можно и на фиксированном минрепе... несколько метров по корпусу роли не играет... наверное...

 цитата:
Это Вы щас про четырнадцатипудовую железяку некарманных размеров? А как насчет воздействия рывка при отдаче якоря на узел крепления изделия?
травим минреп....
Как Вы себе это представляете?
перед кораблем фиксируем его длину
Вопрос тот же – КАК ???


Ув. Zmey, так ли сложно... ))) вывешиваем на веревочке на борт... в нужном месте перерезаем веревочку...
ни каких узлов нет... Ваша мина привязана на другой веревочке... рывка тоже нет... якорь ушел... лег... минреп из бухточки
сам травится... нет?... как скрепить пару концов?... да еще заранее приготовившись... думаю мои пояснения будут излишними... )))
если все это на Ваш взгляд лишнее усложнение... можно поступить исключительно по Вашему плану... он, наверное подразумевал,
что все и мина и кусок минрепа уже за бортом... ну и так можно...

 цитата:
Даже сегодняшние линии подрыва (что тем, что другим способами взрывания) вполне себе тонут. Тогдашняя, импровизированная из какого-нить кабеля – тем более.


совершенно не оспариваю... все верно... только пытался в Вашем плане учесть возможное "залипание" кабеля на поверхности воды
из-за эффекта поверхностного натяжения и может еще чего-нибудь... а с грузиками... сразу уйдет с поверхности... и точно никто не увидит... )))
С уважением


Спасибо: 0 
Профиль
Марк



Сообщение: 227
Зарегистрирован: 06.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.08.12 08:20. Заголовок: Нет спорных тонн. Ес..



 цитата:
Нет спорных тонн. Есть тяга Борисыча к "большим игрушкам". НОВЫЙ проект ледокола в ситуации войны просто никто не успеет разработать.


Ув. Юи... тов. Пересвет случайно не Ваш брат близнец... ))) такой же упорный.. ладно, продолжим... )))
может и успеют... мне почти фиолетово... ))) однако, попробуем добавить немного красок жизни....для развлечения...
ну вот, например, все у нас хорошо... Балтийская тройка ледоколов построена... в Финском заливе начинается зима...
мы собираемся удлинить период навигации.... и все делаем правильно и аккуратно... волну не гоним...
потихонечку ваяем Ледовый канал... работаем нормально... молотим добрый ледок... и все даже получается... и техника не подводит...
и все по планам... и с шириной хорошо... ну, может, даже и двусторонняя такая морская дорога получается... красиво...
ну естественно... зеркало чистим, поддерживаем... пароходики проводятся...
ледок как и положено крепчает... и вполне по жизни обрастает край канала... нормально... штатно... у нас в Ледовом канале..
льду деваться некуда... потому он выдавливается на и под ледовую кромку... и как и положено по жизни смерзается...
вдоль канала образуются спайки и их ширина растет...... и качество крайнего льда уже иное... подрезать/ровнять/оживлять кромочку уже
тяжелее... и она за две-три недели... как повезет... съедает большую часть нашего канала... увы...
а жопа в том, что ломать ее не только тяжело... но и несколько бессмысленно... размерчик получается иной... за кромку не выдавливается
и для простых параходиков становится опасным.... вот.. тут то и спасли бы нашего о.р.д. тяжелые ледоколы, прохе.. нет... прохреначив рядом
по тяжелому льду новый ледовый канал... по крайней мере на запад от Кронштадта.... а вот на восток новый канал может и не войти...
а почему, правильно... потому, что минфин сэкономил на ширине Морского канала... )))
С уважением

Спасибо: 0 
Профиль
yuu2



Сообщение: 258
Зарегистрирован: 16.02.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.08.12 08:50. Заголовок: Марк пишет: вот.. т..


Марк пишет:

 цитата:
вот.. тут то и спасли бы нашего о.р.д. тяжелые ледоколы, прохе.. нет... прохреначив рядом
по тяжелому льду новый ледовый канал


п.1 А "Ермак", значит, лёгкий?
п.2 Вы забыли про приливно-отливный характер гидрологии Финского залива. Единожды пробитый и регулярно очищаемый от шуги канал начинает "схватываться" где-то после минус тридцати. Оные же приливы/отливы приводят к тому, что нагоняемая ими зимой вода теплее воды мелководья. Что "работает" против толщины льда.

Так что 12кт просто не нужны.

Спасибо: 0 
Профиль
Марк



Сообщение: 228
Зарегистрирован: 06.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.08.12 09:06. Заголовок: п.2 Вы забыли про пр..



 цитата:
п.2 Вы забыли про приливно-отливный характер гидрологии Финского залива. Единожды пробитый и регулярно очищаемый от шуги канал начинает "схватываться" где-то после минус тридцати. Оные же приливы/отливы приводят к тому, что нагоняемая ими зимой вода теплее воды мелководья. Что "работает" против толщины льда.


про приливно-отливный характер гидрологии Финского залива - думал... пытался оценить на какую часть удастся укоротить канал методом широкой очистки устья канала....
"работает" против толщины льда - тоже верно... но не по кромке.... увы... тут мы сами ее нафигачиваем...

Ув. Юи... и если честно... то как видите аргументацию я исчерпал... повторятся не хочется... и материал пошел... как бы уже излишний...
так, что мои Вам извинения за доставания... давайте лучше о другом поговорим... вот для Вас еще вопрос..


 цитата:
До окончания альтБерлинского конгресса уводить с Дальнего Востока новые крейсера и выводить в ремонт ЭБРы - преступление.



Ув. Юи, поскольку, Вы в третий раз почти дословно повторяете эту фразу можно ли попросить Вас привести развернутое обоснование этого утверждения...
без аргументации оно какое-то не понятное... и уже хотелось бы понять на чем основана эта Ваша убежденность...

С уважением


Спасибо: 0 
Профиль
yuu2



Сообщение: 259
Зарегистрирован: 16.02.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.08.12 09:47. Заголовок: Марк пишет: "ра..


Марк пишет:

 цитата:
"работает" против толщины льда - тоже верно... но не по кромке.... увы


И по кромке тоже. Чем толще кромка, тем больше погружённый в воду объём и поверхность. Тем сильнее теплоотдача к нагонной воде, тем сильнее оная кромка подтаивает.
Марк пишет:

 цитата:
привести развернутое обоснование этого утверждения...
без аргументации оно какое-то не понятное


В результате Токийской операции Япония согласилась на "мир без посредников" (на "мир с посредниками" она была готова месяцем раньше). Продавливание идеи европейского посредничества непременно будет сопровождаться (частичной) мобилизацией британского флота (что в таймлайне Борисыча, кстати, отражено довольно слабо). Аки Британия в 1878 году по отношению к России, аки Россия после японо-китайской по отношению к Японии и т.д. В таких условиях до окончания конгресса саморазоружаться нет никакого резона.

Спасибо: 0 
Профиль
Марк



Сообщение: 229
Зарегистрирован: 06.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.08.12 09:57. Заголовок: В результате Токийск..



 цитата:
В результате Токийской операции Япония согласилась на "мир без посредников" (на "мир с посредниками" она была готова месяцем раньше). Продавливание идеи европейского посредничества непременно будет сопровождаться (частичной) мобилизацией британского флота (что в таймлайне Борисыча, кстати, отражено довольно слабо). Аки Британия в 1878 году по отношению к России, аки Россия после японо-китайской по отношению к Японии и т.д. В таких условиях до окончания конгресса саморазоружаться нет никакого резона.


Ув. Юи... давайте по пунктам... )))
1. никто не само разоружается, даже на ремонт ЛК встанут уже после Берлинского... написать ведь мало.. ))
2. более того, переброска части флота на Европейский театр, оптимизирует и усиливает обороноспособность РИ, на мой взгляд
и наверное, уменьшает возможности военно-морского давления на РИ? нет?
еще что есть..?
С уважением

кстати, как Вам удалось пробиться на самиздат?

Спасибо: 0 
Профиль
yuu2



Сообщение: 260
Зарегистрирован: 16.02.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.08.12 10:06. Заголовок: Марк пишет: 1. никт..


Марк пишет:

 цитата:
1. никто не само разоружается, даже на ремонт ЛК встанут уже после Берлинского


Читайте таймлайн. У Борисыча чёрным по белому - кап.ремонт. За 4 месяца до окончания конгресса.

 цитата:
кстати, как Вам удалось пробиться на самиздат?


А х.з.! Я так и не понял.

Спасибо: 0 
Профиль
Марк



Сообщение: 230
Зарегистрирован: 06.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.08.12 10:16. Заголовок: читаю.. 456. СПб. То..


читаю..
456. СПб. Торжественная встреча гвардейцев из состава ГЭК, прибывших с ДВ на вспомогательных крейсерах-лайнерах ВК Александра Михайловича и моряков-тихоокеанцев.... 29.07.05г....
вижу прибыли... что уже разоружены и в доках ни слова... читаю дальше)))
471. Берлин. Открытие Второго Берлинского Конгресса...29.08.05г.
475. Берлин.. 15.09.05г...
думаю, оцениваю время... русскую бюрократию... отсутствие планов... контрактов с заводами... прописаной оплаты...
и понимаю, что до зимы 1905г. никакой ремонт/разоружение невозможно.... нет???
С уважением


 цитата:
А х.з.! Я так и не понял.


бывает... главное результат... и это была завуалированная просьба заглянуть туда... а то я в этих вопросах некомпетентен...))





Спасибо: 0 
Профиль
yuu2



Сообщение: 261
Зарегистрирован: 16.02.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.08.12 10:23. Заголовок: Марк пишет: что уже..


Марк пишет:

 цитата:
что уже разоружены и в доках ни слова



 цитата:
В Кронштадт пришли кр.1р. «Светлана» (флаг ВК Александра Михайловича), «Память Азова» (флаг адмирала Безобразова), «Аскольд» (флаг в-а Грамматчикова), «Варяг», «Аврора», «Паллада» и ЭБР «Император Николай I», «Три Святителя», «Петропавловск», «Полтава», «Сисой Великий», 3 ББО, 9 ВпКр, 4 БЭТС. По окончании торжественных мероприятий, в течение августа, все пришедшие с ТОФа броненосцы закончили компанию и встали в заводы для ремонта и модернизации.


Марк пишет:

 цитата:
русскую бюрократию... отсутствие планов... контрактов с заводами


А шесть месяцев полукругосветки - не достаточное время для "контрактов и планов"???

Спасибо: 0 
Профиль
Марк



Сообщение: 231
Зарегистрирован: 06.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.08.12 10:28. Заголовок: А шесть месяцев полу..



 цитата:
А шесть месяцев полукругосветки - не достаточное время для "контрактов и планов"???



да, забыл дописать... сорри... за правку... для ремонтных достаточно... а вот для модернизационных может и нет...

мда... Вы правы... просмотрел... )))

"..По окончании торжественных мероприятий, в течение августа, все пришедшие с ТОФа броненосцы закончили компанию и встали в заводы для ремонта и модернизации."

так и надо было про это сразу писать... без круговых заходов.... делов то... название месяца подправить... блин... столько времени... по пустякам...

С уважением

и еще дополнение... )))) такие мелочи как забытые корпуса на стапелях... корабли в доках... фигня... вычистятся...
скажу по секрету ТС и СВ... там до сих пор... )))

Спасибо: 0 
Профиль
Марк



Сообщение: 232
Зарегистрирован: 06.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.08.12 10:51. Заголовок: Ув.Юи не большая сбо..


Ув.Юи не большая сборка для Вас с 9-10 страницы... что Вы по этому поводу скажите?
от Борисыча

 цитата:
А Вы, никак, задумали модернизацию "пересветов"?
Я - не против. Сделать из него пристойный большой БрКр вполне реально. По крайней мере с 22 узлами на длительное время. Но, возможно, придется делать вставку, как Минфин и предлагал...
А логика такая: + еще одно котельное, удлинение МО для размещения ТЗА на бортовых валах. Бульб. Ликвидация казематов и установка СК в щитовых установках. Например 10 - 203 мм... или 16 - 152.....
23-х узлов это полюбас на мерной миле не даст.... Так-что - резать!
Короче, народ... Ну, хоцца мне эту тройку... удлинить...
Да здравствует ЮИИ!!!
Чтоб 22-23 узла с гарантией бегали. Но, чтоб не мы рукопопились, а немцы. Что скажете?



Спасибо: 0 
Профиль
yuu2



Сообщение: 262
Зарегистрирован: 16.02.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.08.12 11:35. Заголовок: Марк пишет: Но, воз..


Марк пишет:

 цитата:
Но, возможно, придется делать вставку, как Минфин и предлагал


Если что, "Минфин предлагал" - это я ;)
Марк пишет:

 цитата:
еще одно котельное, удлинение МО для размещения ТЗА на бортовых валах


Без проблем - после отшлифовки опыта "перепиливания" ВспКр в 16узловые пароходы
Марк пишет:

 цитата:
Бульб.


Нафиг.
Марк пишет:

 цитата:
Ликвидация казематов и установка СК в щитовых установках. Например 10 - 203 мм... или 16 - 152


В чём смысл отказа от казематов и смены СК? Кто-то хочет видеть в "пересветах" "убийц иблов"? Не прокатит - броня не та.

И почему пропало из виду совершенствование ГК (тяжёлые стволы, увеличенные углы ВН)?
Марк пишет:

 цитата:
Но, чтоб не мы рукопопились, а немцы.


Чаво-чаво? Немцам оно надо?

Спасибо: 0 
Профиль
Марк



Сообщение: 233
Зарегистрирован: 06.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.08.12 13:13. Заголовок: и вот еще есть вопро..


и вот еще есть вопросики по этому поводу:

 цитата:
459. СПб. ВМФ передает на баланс Доброфлота 9 своих вспомогательных крейсеров-лайнеров для использования на линии Одесса – Дальний, на которой ожидается резкое увеличение пассажиропотока в связи с реализацией переселенческой программы. До конца года, после проведения необходимых ремонтных работ, должны быть переданы и 5 остальных вспомогательных крейсеров, ранее входивших в отряд Егорьева 05.08.05

Да пошлёт Доброфлот и это "на баланс" и эту линию. Без кап.ремонта и перепилки в 16узловые ему эти пароходы откровенно не нужны.



1. Доброфлот - это совсем коммерческая организация? т.е. он может и послать... и даже в том случае если ему несколько компенсируют убыточность?
и совершенно не обязан "эксплуатировать суда как есть" т.е. с нужными РИФу улучшениями на случай войны? и есть ли у него права менять ТТХ??
2. До конца года, после проведения необходимых ремонтных работ, должны быть переданы и 5 остальных вспомогательных крейсеров, ранее входивших в отряд Егорьева 05.08.05
вот начнем с этого... насколько я понимаю, это те самые быстрые, специально оборудованные вспомогательные крейсера с супер-пупер секретными катерами...
которые совсем недавно покрошили супер-пупер английские броненосцы...??? т.е. супер-пупер технологии прямо вот так сразу... на иголки??
ну, не на иголки... а на 16-ти узловые трампы... результат то один... лишаем себя действующего и успешно зарекомендовавшего себя подразделения? нет?
и вообще тут какое-то вредительство планируется.... имхо, конечно... )))
3. что нам дает идея перепила этих корабликов в 16-ти узловые коммерческие параходы.?.
+ возможность относительно прибыльной коммерческой эксплуатации
(а трофейных - изначально 16-ти узловых нам на первое время не хватит?)
- дополнительные и не малые затраты и ресурсы при удлинении корпуса...
- полная потеря военной ценности
(а в дальнейшем нам снова не потребуются суда такого типа?)
т.е. у нас всего навалом - минзагов, минных транспортов, простых военных транспортов, десантных кораблей, судов обеспечения..
да, я веду к тому, чтобы не резать все оптом... лучшую часть сохранить и пристроить к чему либо уже сейчас.... попробуем обосновать...
1. как бы нам не получить двойных/тройных трат - сэкономим копеечку сейчас а позже выложим рупь...
2. насколько я помню, эти суда закупались в достаточно подходящий момент - т.е. было много желающих избавиться от ставших экономически убыточных пароходов...
и потому, покупки пришлись не на ценовой пик... если придется вновь что-то похожее покупать, то есть вероятность заплатить больше?
3. многие кораблики находились и находятся сейчас в хорошем состоянии... некоторые только что отремонтированы до хорошего состояния....
4. формируем корпус морской пехоты - для него типа строим супер-пупер транспорты аж под 20к.т... однако, КМП эти кораблики не получит... верно?
так почему бы, например, те кораблики, что возили Гвардию... не приспособить для нужд КМП...- 5 штук?
(и не надо... про то, что мы КМП перевезем на чем попало... или понастроим для него супер-пупер БДК...)))
5. про то, что как бы рано списывать носителей торпедных катеров я уже намекнул... а вот попозже какой-то из них вполне может подойти под носитель гидросамолетов... для удаленных/второстепенных театров (да, вроде что-то для этого зарезервировано, что-то там во Владике переделывается?) - 4 штуки?
6. госпитальными судами некоторые и в реале были... тут экономическая убыточность по другому считается? нет? - 3 штуки?
7. есть еще предложение забацать несколько универсальных минных траспортов для ДВ и Севера.... и даже может быть с ледовым поясом...
(да, запланирован "Барон де-Толь"... хз... для чего... но он один... спецпостройки...) а ледовый пояс и хорошая скорость в условиях северных морей
очень хорошее и нужное сочетание.... и трюмы у них могут быть минно-торпедные и рельсики.... и кран-балочка для гидросамолетика...
и есть места и маршруты, на которые что ни поставь, а все равно будет убыточно... именно там на северах и районах к ним приравненных...
(камчатка, курилы, новая земля).... а обслуживать их надо... и хорошо... ибо там несется не только почетная, но и очень нужная государева служба - 3 штуки?
и дальнюю разведку будет кому делать... и государев присмотр за порядком ... где-нить... в попе... будет... )))
8. и по поводу военных транспортов... на текущий момент - это тот же 16-ти узловой трамп... а вот будет ли такой трамп хорош как военный транспорт
после выхода в моря на охоту подводных лодок??? и не будет ли нужно некоторое кол-во быстрых транспортов... как раз с 18-20 узловой скоростью...
чтоб какая вооруженная развалюха не перехватила... и ПЛ не могла курсовой перехват выполнить?...
9. ну и, наверное, идею вспомогательного крейсера (успешно подтвержденную в РЯВ) не стоит так сразу и откровенно списывать?
пусть поволнуются.... ))) а кораблики пока повозят японцев на Формозу и Гаваи... экспедиции разные и в разнообразные места... ???
потом подержать их еще качестве баз... типа в отстое держим... а там глядишь и какая потребность вернется...

С уважением

Спасибо: 0 
Профиль
Leopard
постоянный участник




Сообщение: 594
Зарегистрирован: 29.11.11
Откуда: Россия, Нижний Новгород
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.08.12 18:36. Заголовок: yuu2 пишет: И почем..


yuu2 пишет:

 цитата:
И почему пропало из виду совершенствование ГК (тяжёлые стволы, увеличенные углы ВН)?



нужная вещь и не дорогая

брони и артиллерии много не бывает Спасибо: 0 
Профиль
Zmey
moderator




Сообщение: 972
Зарегистрирован: 07.06.11
Откуда: бывший СССР, Краснодарский край
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.08.12 19:03. Заголовок: yuu2 пишет: Спишем ..


yuu2 пишет:

 цитата:
Спишем на литературную условность. "Мина под башней" - это не мина под днищем "Асамы" //////////// а мина у борта в районе башни.


Спасибо, я кагбэ знаю. И применяю более корректный термин – «подводная часть цели»(с)

 цитата:
Которую вполне можно поставить из-под катера.


Можно всё что угодно – в рамках физики и ТТХ изделия.
Расскажите – как?
Как Вы мину штерто-грузового способа постановки приведете к постановке по измеренной глубине с точностью, например, 2 метра? Как Вы избавитесь от демаскирующих признаков означенного способа поставки мины? Как себя поведет плавсредство, одномоментно избавившись на глазах у японцев от полутонны балласта?

 цитата:
То оными "рыбницами" был бы нафарширован не катер, а сам "Кореец",


А кто и как будет делать крепления и дыры в днище (для пусковых операций)?

Марк пишет:

 цитата:
однако Вы вчера даже меня превзошли по внимательности


Ну что Вы, Вы прямо-таки мне льстите. У меня и надежд не было даже сравняться с Вами

 цитата:
мое значимое дополнение к Ваше плану - оставить якорь...


Если у морской мины того времени есть якорь, то она – якорная. Если нет – плавающая или донная.

 цитата:
и потому предлагаю заякорить Вашу мину можно и на фиксированном минрепе...


Вопрос стоИт несколько по-другому – как Вы это сделаете без всплытия мины на поверхность?

 цитата:
вывешиваем на веревочке на борт


Не подскажите характеристики веревочки начала ХХ века, которая в движении будет держать полтонны? И к чему она будет крепиться?

 цитата:
минреп из бухточки сам травится... нет?


Нет.

 цитата:
думаю мои пояснения будут излишними... )))


Наоборот – это и есть самое интересное

_________________________
Я когда-то был молодой и умный, всё знал и всё понимал, даже ростом, по-моему, был значительно выше. Сейчас я почти ничего не знаю, а понимаю ещё меньше
Спасибо: 0 
Профиль
артём



Сообщение: 339
Зарегистрирован: 04.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.08.12 00:58. Заголовок: Борисыч пишет: КАК ..


Борисыч пишет:

 цитата:
КАК именно с катера Берлинга ставили мину под "Асаму"?


Ни как. Можно только сплавлять по течению, в темноте с небольшого расстояния, связками, ориентируясь на таблицу приливов и карту течений.

Спасибо: 0 
Профиль
артём



Сообщение: 340
Зарегистрирован: 04.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.08.12 01:01. Заголовок: yuu2 пишет: п.2 Вы ..


yuu2 пишет:

 цитата:
п.2 Вы забыли про приливно-отливный характер гидрологии Финского залива. Единожды пробитый и регулярно очищаемый от шуги канал начинает "схватываться" где-то после минус тридцати.


Это вы здорово преувеличили. Канал постоянно мёрзнет и его поддерживают ледоколы. И минус тридцать не нужны, тем более что такие температуры в Питере редкость.

Спасибо: 0 
Профиль
yuu2



Сообщение: 263
Зарегистрирован: 16.02.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.08.12 06:29. Заголовок: Марк пишет: Доброфл..


Марк пишет:

 цитата:
Доброфлот - это совсем коммерческая организация?


Посмотрите реал. После РЯВ они со скоростью звука распродали все бывшие ВспКр-лайнеры.
Марк пишет:

 цитата:
это те самые быстрые, специально оборудованные вспомогательные крейсера с супер-пупер секретными катерами...
которые совсем недавно покрошили супер-пупер английские броненосцы...??? т.е. супер-пупер технологии прямо вот так сразу... на иголки??


У Борисыча были планы поставить для ТОФа дивизию вспомогательных АВ. Т.е. четыре из "супер-пупер" пригодятся. Остальных - либо мы перепилим в 16узловые, либо правление Доброфлота за копейки распродаст.
Марк пишет:

 цитата:
3. что нам дает идея перепила этих корабликов в 16-ти узловые коммерческие параходы.?.
+ возможность относительно прибыльной коммерческой эксплуатации
(а трофейных - изначально 16-ти узловых нам на первое время не хватит?)
- дополнительные и не малые затраты и ресурсы при удлинении корпуса...
- полная потеря военной ценности


Трофейных "изначально 16узловых" в природе нет. Посмотрите на тот зоопарк, что японцы в хвост и в гриву использовали в качестве вооружённых пароходов. Кроме захваченной у РОПиТа "Манчжурии" все прочие - по-преимуществу 12-14узловые 2-4тыс.тонные. Япония на начало века - "тупик" на карте торговых маршрутов. Сообразно этому и тоннаж на японских рейсах практически на 90% определялся рейсами Япония-Корея, Япония-Шанхай и Япония-Филипптины. Где соображения дешевизны преобладают над всеми прочими. Да и рейсы через Тихий океан из-за эмигрантского состава пассажиров большой скоростью не отличались.


Спасибо: 0 
Профиль
yuu2



Сообщение: 264
Зарегистрирован: 16.02.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.08.12 06:37. Заголовок: Zmey пишет: Как себ..


Zmey пишет:

 цитата:
Как себя поведет плавсредство, одномоментно избавившись на глазах у японцев от полутонны балласта?


Никак. И мина, и якорь изначальнопогружены в воду. Отчего на катер действует результирующая сил Архимеда и тяжести. О полутонне и речи быть не может.
Zmey пишет:

 цитата:
Как Вы мину штерто-грузового способа постановки приведете к постановке по измеренной глубине с точностью, например, 2 метра?


Штерто-грузовым я и не предлагал. Есть лоция, есть карта дна, есть текущий уровень воды в отлив. Ещё на берегу отмеряем необходимой длины минреп и буксируем мину с якорем. После обрезания фиксирующего тросика якорь уходит на 2-3 метра вниз (чтобы подрыв был заведомо ниже бронепояса) и уводит за собой мину.
артём пишет:

 цитата:
Канал постоянно мёрзнет и его поддерживают ледоколы.


А я это и говорил - для постоянного поддержания канала в Питер нужно три "ермака".

Спасибо: 0 
Профиль
Марк



Сообщение: 234
Зарегистрирован: 06.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.08.12 08:26. Заголовок: Доброе утро Трофейны..


Доброе утро

 цитата:
Трофейных "изначально 16узловых" в природе нет.
Сообразно этому и тоннаж на японских рейсах практически на 90% определялся рейсами Япония-Корея, Япония-Шанхай и Япония-Филипптины. Где соображения дешевизны преобладают над всеми прочими...



наверное, на период РЯВ... по разным причинам в регионе и в добыче могло оказаться и что-нибудь приличное?


 цитата:
У Борисыча были планы поставить для ТОФа дивизию вспомогательных АВ. Т.е. четыре из "супер-пупер" пригодятся. Остальных - либо мы перепилим в 16узловые, либо правление Доброфлота за копейки распродаст....



Ув. Юи ну так и надо подправлять планы пока есть возможность... нет?.. я понимаю, буковок в посте много получилось... но Вы их осилите.. позже? да?

С уважением


Спасибо: 0 
Профиль
Марк



Сообщение: 235
Зарегистрирован: 06.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.08.12 08:27. Заголовок: в темноте с небольшо..



 цитата:
в темноте с небольшого расстояния, связками, ориентируясь на таблицу приливов и карту течений


Ув. Артем этот вариант совсем не катит, как мне кажется... ))) по куче причин... в темноте бесполезно... вроде как Японцы ночью не на фарватере... выходить будут уже посветлу... и абсолютно не известно, где будет - местоположение цели.. и куда бог вынесет "подарочки"...)))
не хочу даже вспоминать, по какой причине даже в условиях спокойной воды... связка превращается в кучку...
и еще можно нарваться на исполнение широко известной пословицы - не рой яму другому... )))

С уважением

Спасибо: 0 
Профиль
артём



Сообщение: 341
Зарегистрирован: 04.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.08.12 08:29. Заголовок: Марк пишет: этот ва..


Марк пишет:

 цитата:
этот вариант совсем не катит, как мне кажется...


Другие варианты неисполнимы.

В целом же, предложение несколько оторвано от жизни. Поскольку предлагается минирование вод нейтрального порта и/или подходов к нему.
На начало века это неисполнимо по многим причинам.

Спасибо: 0 
Профиль
Марк



Сообщение: 236
Зарегистрирован: 06.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.08.12 08:38. Заголовок: Ув. Zmey Как себя по..


Ув. Zmey

 цитата:
Как себя поведет плавсредство, одномоментно избавившись на глазах у японцев от полутонны балласта?


здесь Вы, наверное, преувеличиваете... все таки не с зодиака работаете...
и катер не по зеркалу идет... и чего там корма пляшет... то ли рулевой отработал, то ли волной качнуло... то ли еще чего... )))
и возможно Вы правы.. про полтонны.... нах... не нужно... можно, чего полегче использовать, особенно если понизить плавучесть мины... имхо, конечно...


 цитата:
минреп из бухточки сам травится... нет?
Нет.
Наоборот – это и есть самое интересное


Ув. Zmey не подскажите новому человеку, что означает этот смайл?
если Вы не знаете как за/оканцовывается трос и как на нем делаются петельки... )))
то Вам, простите, не ко мне... надо к боцману... причем, к правильному боцману...
у которого концы/тросы и минрепы сами умеют травиться.. и не петлят.... имхо, конечно...


 цитата:
Не подскажите характеристики веревочки начала ХХ века, которая в движении будет держать полтонны? И к чему она будет крепиться?


честно скажу... "веревочки" были проверкой/наживкой... и зачем Вам это... не понятно...
характеристики и марку пеньковых и прочих веревочек не подскажу... на Корейце, наверняка бы нашлось что-то подходящее
и кто-то лучше нас способный разобраться какой конец куда пристроить... нет... я про лини/шкоты/ванты... и прочее...)))


 цитата:
Если у морской мины того времени есть якорь, то она – якорная. Если нет – плавающая или донная.


мы простые русские люди определений не знаем, инструкций не читаем... на ограничения нам фиолетово... потому, наверное, многих и раздражаем... и если треба, то можем и якорно-плавающую-прицессирующую соорудить... )))


 цитата:
Вопрос стоИт несколько по-другому – как Вы это сделаете без всплытия мины на поверхность?


и еще раз... ))) я и не собираюсь... Вы уже сделали ВАШУ МИНУ способную держать уровень заглубления 4+/-0,5м (уровня 2-3 маловато будет, имхо)
и я уверен, что Вы как профессионал, учли даже разницу солености воды между опресненной рейдовой в которой собирали мину и нагонно-приливной проливной...

и наверное, можно было проще поступить... прямо сказать - забирай свой совочек... отдавай мой мячик.. и вали из моей песочницы... )))

и еще я не сомневаюсь, что Вы сами способны довести до идеального варианта план/схему/решение этой задачи... )))
на мой взгляд - самая малость осталась - отработать методику сброса Вашей мины до швартовки в точке/точках выше местоположения цели по течению, но в профиле/секторе цели, и с учетом возможного расположения цели вдоль или поперек (вдруг им чего стукнет в голову) течения/фарватера...
и минимизировать или совсем исключить дрейф мины вдоль цели в позиции "уже под бортом"... хз... чем...
хоть магнитами... и будет герой Вашего имени не только Георгиевским кавалером... но и изобретателем магнитных мин... например...
и да, я терминами и определениями ежели они существуют... не владею.... сорри... )))

С уважением

Спасибо: 0 
Профиль
Марк



Сообщение: 237
Зарегистрирован: 06.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.08.12 08:40. Заголовок: В целом же, предложе..



 цитата:
В целом же, предложение несколько оторвано от жизни. Поскольку предлагается минирование вод нейтрального порта и/или подходов к нему.
На начало века это неисполнимо по многим причинам.


с этим согласен... но именно это уже прорисовано в книге... )))

С уважением

Спасибо: 0 
Профиль
Zmey
moderator




Сообщение: 973
Зарегистрирован: 07.06.11
Откуда: бывший СССР, Краснодарский край
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.08.12 11:16. Заголовок: yuu2 пишет: О полут..


yuu2 пишет:

 цитата:
О полутонне и речи быть не может.


Следовательно, Вас не затруднит назвать цифру?

 цитата:
Есть лоция, есть карта дна, есть текущий уровень воды в отлив.


Есть изменяющийся уровень воды в отлив и есть перемещение цели (даже стоящей на якорях). Какой точности постановки по измеренной глубине Вы планируете добиться?

 цитата:
После обрезания фиксирующего тросика якорь уходит на 2-3 метра вниз (чтобы подрыв был заведомо ниже бронепояса) и уводит за собой мину.


Есть вьюшка с минрепом и стопорный рычаг. Чем Вы остановите сматывание минрепа с вьюшки без штерта с грузом? А то означенный сход минрепа с вьюшки и обеспечивался как раз при штатной постановке за счет натяжения, создаваемого корпусом мины, находящимся на поверхности

Марк пишет:

 цитата:
"веревочки" были проверкой/наживкой...


Ну дык и я давно уже не борзый «карась». Вопрос был очень простой — какого диаметра должна быть «веревочка», чтобы и мину с якорем тащить, и чтобы перерезать оную на глазах у японцев? А никак не про знания линей с петлями

 цитата:
отработать методику сброса Вашей мины до швартовки в точке/точках выше местоположения цели по течению


Буксировочный трос отдается при отходе от носителя от цели. За пять минут изделие с нулевой плавучестью, прижимаемое течением к подводной части корпуса цели, да еще и с тормозящим движение погрузившимся буксировочным тросом, далеко не переместится — если только катер-носитель не будет подан под кормовой трап

 цитата:
и наверное, можно было проще поступить... прямо сказать - забирай свой совочек... отдавай мой мячик.. и вали из моей песочницы... )))


Оу, не стОит так серьезно. Мне кагбэ действительно было интересно посмотреть на возможные предложения по переделке механики конкретно взятой мины. Поскольку их не последовало, то имея в виду поголовье пернатых уже умученных моделями земного шара, еще один совенок (мина на якоре под «Асамой») - это непринципиально

_________________________
Я когда-то был молодой и умный, всё знал и всё понимал, даже ростом, по-моему, был значительно выше. Сейчас я почти ничего не знаю, а понимаю ещё меньше
Спасибо: 0 
Профиль
Марк



Сообщение: 238
Зарегистрирован: 06.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.08.12 11:45. Заголовок: Многоуважаемый Zmey ..


Многоуважаемый Zmey

мне ник менять?...


 цитата:
«Борзый Карась»



мне подходит... )))

С уважением

Спасибо: 0 
Профиль
Борисыч
moderator




Сообщение: 1995
Зарегистрирован: 18.10.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.08.12 17:11. Заголовок: От Борисыча




Вот ЕДИНСТВЕННЫЙ вариант трапа, под который подходил катер Берлинга....

Спасибо: 0 
Профиль
Zmey
moderator




Сообщение: 974
Зарегистрирован: 07.06.11
Откуда: бывший СССР, Краснодарский край
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.08.12 18:18. Заголовок: Марк пишет: мне ник..


Марк пишет:

 цитата:
мне ник менять?...


Воля Ваша. Для справки:

Карась (слэнг-е, ед.ч.., напр. – борзый к., прошаренный к.; мн. число – карасня, караси, ум.-ласк. – карасик) – военнослужащий первого срока службы рп СпН флотов.

_________________________
Я когда-то был молодой и умный, всё знал и всё понимал, даже ростом, по-моему, был значительно выше. Сейчас я почти ничего не знаю, а понимаю ещё меньше
Спасибо: 0 
Профиль
yuu2



Сообщение: 265
Зарегистрирован: 16.02.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.08.12 06:14. Заголовок: Борисыч пишет: Вот ..


Борисыч пишет:

 цитата:
Вот ЕДИНСТВЕННЫЙ вариант трапа, под который подходил катер Берлинга....


Нет вот:

Заваленный по-походному ПАРАДНЫЙ трап.

А указанное Вами - место швартовки шлюпок под разгрузку и приёма/высадки команды.

Спасибо: 0 
Профиль
yuu2



Сообщение: 266
Зарегистрирован: 16.02.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.08.12 06:31. Заголовок: Zmey пишет: О полут..


Zmey пишет:

 цитата:
О полутонне и речи быть не может.

Следовательно, Вас не затруднит назвать цифру?


http://www.wunderwaffe.narod.ru/WeaponBook/Rurik_1st/12.html
Приложение 2
Мина обр.1898:
Вес в сборе - 198кг.

Zmey пишет:

 цитата:
Есть изменяющийся уровень воды в отлив и есть перемещение цели (даже стоящей на якорях). Какой точности постановки по измеренной глубине Вы планируете добиться?


Время высылки катера к "Асаме" известно. Так что невязки глубины постановки, связанные с отливом будут на уровне нескольких сантиметров.
Zmey пишет:

 цитата:
Есть вьюшка с минрепом и стопорный рычаг. Чем Вы остановите сматывание минрепа с вьюшки без штерта с грузом?


Повтор: я не планирую использовать "прогрессивный" штерто-грузовой. Я планирую использовать "регрессивный" - по известной глубине. Соответственно, минреп изначально отрезается под эту самую известную глубину.

Спасибо: 0 
Профиль
Марк



Сообщение: 239
Зарегистрирован: 06.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.08.12 06:45. Заголовок: Доброе утро, всем.....


Доброе утро, всем... )))

Ув. Zmey

Карась - сленговое - нечто подобное и подозревал... )))

коль - воля моя - ник не меняю.

и чтобы закрыть эти мелкие темы:

поскольку, изделия имеют штатные точки крепежа/узлы крепления... искать какие-либо концы несколько... не рационально...
в данной задаче разумнее крепить минрепом или минреп...
есть один подходящий для этого, как мне кажется, народный способ:

используются 2-3 деревянных бруска
в моем случае было использовано два...
один был прихерачен к палубному настилу вдоль боковой/бортовой стенки носового комингса... - почти параллельно...
второй вложили туда вместе с тросом... и пнули с торца... наверное, для начального уплотнения...
вот на этом деревянном замке старую баржу-понтон и притаранили... )))

у этого устройства есть дополнительный плюс... оно обеспечивает практически мгновенный разрыв сцепки....
начинаешь поднимать свободный край вложенного бруска... и буксировочный конец свободен... )))

С уважением, Марк

Спасибо: 0 
Профиль
Борисыч
moderator




Сообщение: 1996
Зарегистрирован: 18.10.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.08.12 06:54. Заголовок: От Борисыча


yuu2 пишет:

 цитата:
Заваленный по-походному ПАРАДНЫЙ трап.



По-походному, это точно... Но на корабле, подготовленном К БОЮ, заваливаются леерные стойки, дополнительно крепятся плавсредства и дельные вещи... В том числе убирается и парадный трап...

Так что - единственно верный вариант, это

yuu2 пишет:

 цитата:
место швартовки шлюпок под разгрузку и приёма/высадки команды.



yuu2 пишет:

 цитата:
минреп изначально отрезается под эту самую известную глубину.



Рискованно. На любом фарватере можно получить либо банку, либо яму.... И мы получим либо перезаглубление, либо всплытие мины...
Кроме того, Карпышев не может ТОЧНО помнить место стоянки "Асамы". Да и его вмешательство в ход событий (переговоры командира "Тальбота" с Уриу) могут
стать толчком к изменению диспозиции японского отряда... Понятно, что встанет крейсер по-любому в месте, где под килем имеется запас глубины, но вот какой?
2м или 5м? Это не критично, а вот 2м или 7м... Тут мы уже получим переуглубление "шарика". Нет?



Спасибо: 0 
Профиль
yuu2



Сообщение: 267
Зарегистрирован: 16.02.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.08.12 07:11. Заголовок: Борисыч пишет: Тут ..


Борисыч пишет:

 цитата:
Тут мы уже получим переуглубление "шарика". Нет?


Получим. И что? Ведь по книге "золотого" подрыва с детонацией погреба не получилось.
Борисыч пишет:

 цитата:
Кроме того, Карпышев не может ТОЧНО помнить место стоянки "Асамы"


А при чём тут "знать"? Минреп укорачивается до нужной длины непосредственно перед отправкой катера. По фактическому положению "Асамы" и фактическому уровню отлива.
Борисыч пишет:

 цитата:
Но на корабле, подготовленном К БОЮ, заваливаются леерные стойки, дополнительно крепятся плавсредства и дельные вещи... В том числе убирается и парадный трап.


Но на время переговоров О КАПИТУЛЯЦИИ парадный трап можно и не прятать.

Спасибо: 0 
Профиль
Программист-любитель
постоянный участник




Сообщение: 1462
Зарегистрирован: 22.11.11
Откуда: Москва
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.08.12 07:21. Заголовок: Не можно, а нужно не..


Не можно, а нужно не прятать.

Отсутствие точности компенсируется мощностью боеголовки Спасибо: 0 
Профиль
Борисыч
moderator




Сообщение: 1997
Зарегистрирован: 18.10.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.08.12 07:24. Заголовок: От Борисыча


Программист-любитель пишет:

 цитата:
Не можно, а нужно не прятать.



Как раз наоборот... В сложившейся ситуации бой может начаться немедленно. Поэтому корабль полностью подготовлен к бою.

Спасибо: 0 
Профиль
Программист-любитель
постоянный участник




Сообщение: 1463
Зарегистрирован: 22.11.11
Откуда: Москва
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.08.12 07:26. Заголовок: Аха. Сдающийся кораб..


Аха. Сдающийся корабль готов к бою, да так что противник это в упор не видит

Отсутствие точности компенсируется мощностью боеголовки Спасибо: 0 
Профиль
Борисыч
moderator




Сообщение: 1998
Зарегистрирован: 18.10.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.08.12 07:28. Заголовок: От Борисыча


Программист-любитель пишет:

 цитата:
Сдающийся корабль готов к бою, да так что противник это в упор не видит



"Асама" "сдающийся???!!!

Спасибо: 0 
Профиль
Программист-любитель
постоянный участник




Сообщение: 1464
Зарегистрирован: 22.11.11
Откуда: Москва
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.08.12 07:30. Заголовок: Варяг..


Варяг

Отсутствие точности компенсируется мощностью боеголовки Спасибо: 0 
Профиль
Борисыч
moderator




Сообщение: 1999
Зарегистрирован: 18.10.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.08.12 07:31. Заголовок: От Борисыча


Мы, вроде, "Асаму" рвать собрались. И переговоры на НЕЙ идут с японским адмиралом...

Просыпайтесь, коллега!

Спасибо: 0 
Профиль
Программист-любитель
постоянный участник




Сообщение: 1465
Зарегистрирован: 22.11.11
Откуда: Москва
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.08.12 07:36. Заголовок: А, ну тогда другое д..


А, ну тогда другое дело. А сколько шариков по Усаму запихнули? Один или для верности две?

Отсутствие точности компенсируется мощностью боеголовки Спасибо: 0 
Профиль
Борисыч
moderator




Сообщение: 2000
Зарегистрирован: 18.10.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.08.12 07:41. Заголовок: От Борисыча


По Глебычу - один...

Спасибо: 0 
Профиль
Борисыч
moderator




Сообщение: 2001
Зарегистрирован: 18.10.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.08.12 07:44. Заголовок: От Борисыча


Ув. Юи, т.е. Вы считаете более простой с технической точки зрения способ минирования и более эффективным, нежели предложенный ув. Змеем, несмотря даже на вероятность отсутствия контакта между миной и бортом крейсера? Может тогда, хоть связку из двух мин применить?

Спасибо: 0 
Профиль
yuu2



Сообщение: 268
Зарегистрирован: 16.02.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.08.12 08:28. Заголовок: Борисыч пишет: Може..


Борисыч пишет:

 цитата:
Может тогда, хоть связку из двух мин применить?


И дались Вам эти мины? Забудьте! "Золотого" подрыва по тексту не было, а значит без разницы.

Лучше исправляйте таймлайн.

Спасибо: 0 
Профиль
Борисыч
moderator




Сообщение: 2003
Зарегистрирован: 18.10.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.08.12 10:18. Заголовок: От Борисыча


Злобарь.....

Спасибо: 0 
Профиль
Программист-любитель
постоянный участник




Сообщение: 1466
Зарегистрирован: 22.11.11
Откуда: Москва
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.08.12 10:24. Заголовок: Не, он Добрый Злыден..


Не, он Добрый Злыдень

Отсутствие точности компенсируется мощностью боеголовки Спасибо: 0 
Профиль
Zmey
moderator




Сообщение: 975
Зарегистрирован: 07.06.11
Откуда: бывший СССР, Краснодарский край
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.08.12 11:17. Заголовок: yuu2 пишет: Приложе..


yuu2 пишет:

 цитата:
Приложение 2 Мина обр.1898: Вес в сборе - 198кг.


«Не читайте по утрам советских газет» (с)
То, что привели Вы — вес корпуса мины с ВВ и ВУ. Вес мины обр. 1898г. в сборе (корпус, минреп и якорь) по дореволюционным публикациям (Гончаров) и современным (РГА ВМФ) составлял 450кг

 цитата:
Время высылки катера к "Асаме" известно. Так что невязки глубины постановки, связанные с отливом будут на уровне нескольких сантиметров. //////// Я планирую использовать "регрессивный" - по известной глубине. Соответственно, минреп изначально отрезается под эту самую известную глубину.


И Вас, естественно, не затруднит рассчитать длину минрепа? Мне не лениво для Вас даже привести карту, которой пользовались в реале варяжские «ерои»:



И — самое интересное Вы не заметили (?) Zmey пишет: « … означенный сход минрепа с вьюшки и обеспечивался как раз при штатной постановке за счет натяжения, создаваемого корпусом мины, находящимся на поверхности»(с)

 цитата:
Минреп укорачивается до нужной длины непосредственно перед отправкой катера.


Средь бела дня, на поднятом на борт катере для всех любопытствующих? А ведь мину еще на узел подвески привести надо
Или Вы планируете всё это под водой совершать?

 цитата:
По фактическому положению "Асамы" и фактическому уровню отлива.


А ничего, что «фактическое положение»(с) «Асамы» на якоре по русской схеме боя (того времени) не совпадает с его реальным положением? И, кстати, Вы, наверное, не заметили (?) еще один вопрос - Zmey пишет:

 цитата:
есть перемещение цели (даже стоящей на якорях). Какой точности постановки по измеренной глубине Вы планируете добиться?



ЗЫ yuu2 пишет:

 цитата:
"золотого" подрыва с детонацией погреба не получилось ////// "Золотого" подрыва по тексту не было, а значит без разницы.


А Вас не затруднит привести пример хоть одного «золотого подрыва»(с) артпогребов от подводного взрыва мины? («Петропавловск» - вне зачета. Там первыми не артпогреба взорвались:)
А то есть есть мнение, что подрыв артпогребов от подводного взрыва — растиражированный миф. Потому как есть обратные примеры, когда продукты подводного взрыва проходили через артпогреба (в т.ч. с разрушением корпусов снарядов), а сами погреба почему-то не взрывались.


_________________________
Я когда-то был молодой и умный, всё знал и всё понимал, даже ростом, по-моему, был значительно выше. Сейчас я почти ничего не знаю, а понимаю ещё меньше
Спасибо: 0 
Профиль
yuu2



Сообщение: 269
Зарегистрирован: 16.02.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.08.12 13:25. Заголовок: Zmey пишет: по доре..


Zmey пишет:

 цитата:
по дореволюционным публикациям (Гончаров) и современным (РГА ВМФ) составлял 450кг


Да хоть тонну. Архимедову силу никуда не деть.
Zmey пишет:

 цитата:
И — самое интересное Вы не заметили (?) Zmey пишет: « … означенный сход минрепа с вьюшки и обеспечивался как раз при штатной постановке за счет натяжения, создаваемого корпусом мины, находящимся на поверхности»


Это Вы не заметили. Вы постоянно за уши притягиваете штерто-грузовой способ, тогда как до середины 1880х основным был способ постановки по фиксированной длине минрепа.
Zmey пишет:

 цитата:
Или Вы планируете всё это под водой совершать?


Для укорачивания минрепа на 3-4 метра вовсе не требуется поднимать на поверхность саму мину и её якорь.
Zmey пишет:

 цитата:
еще один вопрос - Zmey пишет:

цитата:
есть перемещение цели (даже стоящей на якорях). Какой точности постановки по измеренной глубине Вы планируете добиться?


Встречный вопрос: если между постановкой мины и её подрывом проходит 10 минут, то кто, куда и на сколько уперемещается?

Спасибо: 0 
Профиль
Борисыч
moderator




Сообщение: 2005
Зарегистрирован: 18.10.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.08.12 14:15. Заголовок: От Борисыча


да пусть даже 15 минут.....

Спасибо: 0 
Профиль
Zmey
moderator




Сообщение: 976
Зарегистрирован: 07.06.11
Откуда: бывший СССР, Краснодарский край
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.08.12 21:14. Заголовок: yuu2 пишет: Да хоть..


yuu2 пишет:

 цитата:
Да хоть тонну. Архимедову силу никуда не деть.


Достойный ответ после 190кг (Вы при приведении цифры очепятились, кстати)
Тем не менее, хотелось бы все-таки, с учетом Вами того, что «Архимедову силу никуда не деть»(с), узнать — какая масса будет прикреплена к катеру-носителю снизу и одномоментно покинет его? Естественно — если Вас не затруднит

 цитата:
Вы постоянно за уши притягиваете штерто-грузовой способ, тогда как до середины 1880х основным был способ постановки по фиксированной длине минрепа.


Ну что Вы. Ничего (и никого :) не притягиваю, наоборот, пытаюсь Вам достучаться, что обсуждаемое изделие рассчитано на постановку (в штатном режиме) исключительно штерто-грузовым способом исключительно с кораблей спецпостройки. Что кагбэ не может не наложить отпечаток на особенности механизма данного изделия.
А Вы упорно скрываете секрет (хотя изделие уже вроде давненько не грифованное :)), как же Вы без штерта добьетесь того, что вьюшка будет вращаться со сходом с неё минрепа.
Да еще и без всплытия мины на поверхность

 цитата:
Для укорачивания минрепа на 3-4 метра вовсе не требуется поднимать на поверхность саму мину и её якорь.


Так расширьте наш кругозор и расскажите Ваше видение этой технологии касаемо конкретно мины обр. 1898г. Если для Вас это возможно, конечно.

 цитата:
Встречный вопрос: если между постановкой мины и её подрывом проходит 10 минут, то кто, куда и на сколько уперемещается?


Тут что надо понять.
Вы нарисовали схему подрыва. И вместо того, чтобы признать её ошибочность и утопичность (от слова «утоп»), начинаете задавать мне, критику, вопросы касаемо Ваших же построений
Самое интересное, что я даже готов Вам ответить (несмотря на вдвое завышенный Вами временной промежуток) при непременном условии того, что Вы наконец-то соизволите :
а) любезно попробовать всё-таки ответить на вопрос Zmey пишет:

 цитата:
И Вас, естественно, не затруднит рассчитать длину минрепа?


б) не менее любезно сообщить, каким и где виделось расположение японских кораблей с «Варяга» перед выходом с рейда? Фрагмент аутентичной карты того времени мной ранее уже был предоставлен в Ваше полное распоряжение
Тем более, что Вами упоминалось - «Есть лоция, есть карта дна, есть текущий уровень воды в отлив. Ещё на берегу отмеряем необходимой длины минреп»(с)

_________________________
Я когда-то был молодой и умный, всё знал и всё понимал, даже ростом, по-моему, был значительно выше. Сейчас я почти ничего не знаю, а понимаю ещё меньше
Спасибо: 0 
Профиль
артём



Сообщение: 342
Зарегистрирован: 04.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.08.12 07:12. Заголовок: Поясните. Мина ударн..


Поясните. Мина ударная, как будет выставляться время подрыва? У самой мины нет механизма.

Спасибо: 0 
Профиль
Борисыч
moderator




Сообщение: 2006
Зарегистрирован: 18.10.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.08.12 09:19. Заголовок: От Борисыча


Дык... Речь о гальваноподрыве... Запалу Дрейера уже как бы 28 лет от роду.....

Спасибо: 0 
Профиль
Zmey
moderator




Сообщение: 978
Зарегистрирован: 07.06.11
Откуда: бывший СССР, Краснодарский край
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.08.12 09:21. Заголовок: артём пишет: Мина у..


артём пишет:

 цитата:
Мина ударная, как будет выставляться время подрыва?


Так вроде всё было в сообщении № 964 от 06.08.12 22:02

_________________________
Я когда-то был молодой и умный, всё знал и всё понимал, даже ростом, по-моему, был значительно выше. Сейчас я почти ничего не знаю, а понимаю ещё меньше
Спасибо: 0 
Профиль
Bober550



Сообщение: 41
Зарегистрирован: 20.01.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.08.12 10:18. Заголовок: М-да, а я почему то ..


М-да, а я почему то думал, что они под баркас нечто вроде метательной мины для катеров подвесили...
А тут, как я понял предлагают буксировать мину с волочащимся по дну якорем?

Спасибо: 0 
Профиль
артём



Сообщение: 343
Зарегистрирован: 04.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.08.12 10:28. Заголовок: Zmey пишет: Так вро..


Zmey пишет:

 цитата:
Так вроде всё было в сообщении № 964 от 06.08.12 22:02


Спасибо, нашел.
Очень фантастично. Фьюшка с кабелем на катере...

Спасибо: 0 
Профиль
Борисыч
moderator




Сообщение: 2007
Зарегистрирован: 18.10.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.08.12 10:47. Заголовок: От Борисыча


артём пишет:

 цитата:
Очень фантастично. Фьюшка с кабелем на катере...



Вьюшка... А в чем фантастичность-то?

Спасибо: 0 
Профиль
Борисыч
moderator




Сообщение: 2008
Зарегистрирован: 18.10.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.08.12 10:49. Заголовок: От Борисыча


Мне вот, в силу непрофессионализма наверное, такой вот НАГЛЫЙ вариант работоспособным представляется....


1. Готовим сам катер: в киль вгоняем стальную скобу (ухо, блок) способные выдержать вес находящейся в воде мины с якорем. В котельном катера пробиваем днище, и в образовавшемся отверстии крепим и герметизируем 6" трубу, чей верхний срез выше ватерлинии.

2. Готовим мину. Удаляем контактные взрыватели, ставим на их места взрыватели Дрейера с электропроводным шнуром. Их несколько, для надежности. Якорь закреплен непосредственно под миной. Минреп имеет слабину, петлю, которая удерживается вытяжной чекой с вытяжным концом.

3. После спуска катера на воду, водолазы подвешивают мину с якорем под днищем катера, выводят в трубу, ведущую в котельное отделение петлю минрепа с нанесенными метровыми марками, электропроводный шнур, крепежный конец сборки мина-якорь, вытяжной штерт чеки, фиксирующий якорь непосредственно под миной.

4. Там же, в котельном размещаем гальванобатарею (прячем в угле).

5. Подведя катер под кормовой трап (имитируя непонимание, что нужно вставать под носовой) простейшим лотом измеряем глубину (через ту же трубу). Лот тут же топим через нее же. Обрезаем слабину минрепа выставляя т.о. заданную лотом глубину постановки. Сращиваем минреп. Отдаем конец, крепящий сборку мина-якорь. Через несколько секунд выдергиваем чеку, фиксирующую мину у якоря, она всплывает на заданное углубление....

6. После этого через трубу выведен только электропроводный шнур, который будет замкнут на батарею после отхода катера от цели.


Спасибо: 0 
Профиль
артём



Сообщение: 344
Зарегистрирован: 04.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.08.12 11:27. Заголовок: Борисыч пишет: Вьюш..


Борисыч пишет:

 цитата:
Вьюшка... А в чем фантастичность-то?


В том что она не маленькая, кабель должен сходить свободно (с большой слабиной), катер должен двигаться естественно. При этом сама вьюшка будет очень не маленькой, поскольку должна нести примерно метров 70-100 кабеля.
Борисыч пишет:

 цитата:
такой вот НАГЛЫЙ вариант работоспособным представляется....


Слишком много работ.

Спасибо: 0 
Профиль
артём



Сообщение: 345
Зарегистрирован: 04.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.08.12 11:30. Заголовок: По сути, предлагаетс..


По сути, предлагается подводная буксировка груза, имеющего нулевую плавучесть и большое сопротивление..
Точная установка невозможна, тем более на течении. Слишком много узких мест в конструкции, тем более при кустарной сборке.

Спасибо: 0 
Профиль
Борисыч
moderator




Сообщение: 2009
Зарегистрирован: 18.10.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.08.12 12:23. Заголовок: От Борисыча


Нулевая плавучесть....? Вовсе нет.
Сопротивление... Да. Но от этого никуда не уйти.
Точная установка достигается точной выверкой глубины (лот) и достаточно быстрым погружением сцепки мина-якорь.
Снос течением - в плоскости борта, т.к. "Асама" стоит на носовом якоре, соответственно точно по течению.
При отцепе мины в районе миделя цели, течение ее с якорем отнесет как раз к кормовой башне....

Спасибо: 0 
Профиль
Кобра



Не зарегистрирован
Зарегистрирован: 01.01.70
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.08.12 12:29. Заголовок: Редкий мазохизм, впо..


Редкий мазохизм, вполне реально было на коленке нечто вроде Рыбницы сконстроировать, но увы автор матчасть не знал...

Спасибо: 0 
артём



Сообщение: 346
Зарегистрирован: 04.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.08.12 12:31. Заголовок: Борисыч пишет: Нуле..


Борисыч пишет:

 цитата:
Нулевая плавучесть....? Вовсе нет.


Т.е. катер пойдёт с увеличенной нагрузкой. Это будет заметно по посадке.
Борисыч пишет:

 цитата:
Сопротивление... Да. Но от этого никуда не уйти.


Резко упадёт скорость.
Борисыч пишет:

 цитата:
Точная установка достигается точной выверкой глубины (лот) и достаточно быстрым погружением сцепки мина-якорь.


Придётся не только точно установить глубину, но и дать слабину на скорость течения.


Спасибо: 0 
Профиль
Борисыч
moderator




Сообщение: 2010
Зарегистрирован: 18.10.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.08.12 12:32. Заголовок: От Борисыча


Кирилл... Эта практика еще Макаровым применялась...

Но не хоцца мне столь сурово лезть в Дойниковское НАЧАЛО.

Что-ж Вы ему в свое время не подсказали, а?

Спасибо: 0 
Профиль
Борисыч
moderator




Сообщение: 2011
Зарегистрирован: 18.10.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.08.12 12:38. Заголовок: О


артём пишет:

 цитата:
Т.е. катер пойдёт с увеличенной нагрузкой. Это будет заметно по посадке.



Не критично.

артём пишет:

 цитата:
Резко упадёт скорость.



Объяснение в сюжете прописано

артём пишет:

 цитата:
Придётся не только точно установить глубину, но и дать слабину на скорость течения.



Ок!



Спасибо: 0 
Профиль
Кобра



Не зарегистрирован
Зарегистрирован: 01.01.70
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.08.12 13:30. Заголовок: Борисыч пишет: Эта ..


Борисыч пишет:

 цитата:
Эта практика еще Макаровым применялась..



Вообще то буксируемая мина это несколько не то. Да и толку оказалось ноль как мне поминться.

Борисыч пишет:

 цитата:
не хоцца мне столь сурово лезть в Дойниковское НАЧАЛО.



Я говорил проще свое писать.

Борисыч пишет:

 цитата:
Что-ж Вы ему в свое время не подсказали, а?



Я говорил, так кто таки меня слушает.

Спасибо: 0 
Борисыч
moderator




Сообщение: 2012
Зарегистрирован: 18.10.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.08.12 14:14. Заголовок: От Борисыча


Кобра пишет:

 цитата:
Вообще то буксируемая мина это несколько не то. Да и толку оказалось ноль как мне поминться.



Я про торпеду. СОМ и под плотиком ее вешал, и из трубы под катером, тоже вроде пускал...

Кобра пишет:

 цитата:
Я говорил проще свое писать.



Так я со второй книги чем занимаюсь?
А вот совсем-совсем СВОЕ... И рад бы, да уже в этот "мирок" и его "братву" влюбился... Не отпускают....

Кобра пишет:

 цитата:
Я говорил, так кто таки меня слушает.



Я....

Спасибо: 0 
Профиль
Zmey
moderator




Сообщение: 979
Зарегистрирован: 07.06.11
Откуда: бывший СССР, Краснодарский край
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.08.12 15:09. Заголовок: артём пишет: При эт..


артём пишет:

 цитата:
При этом сама вьюшка будет очень не маленькой, поскольку должна нести примерно метров 70-100 кабеля.


Больше, больше.
4-5 кабельтовых линии управления (см. вводную по книжке)
Причем обращу Ваше внимание, что в тем времена корабли как-то обеспечивались телефонной связью на рейде (я не про штекер на бочках:)), а сейчас катушки ПТУР обеспечивают бОльшие дистанции для менее прочного кабеля при соответствующих скоростях ракеты
артём пишет:

 цитата:
По сути, предлагается подводная буксировка груза, имеющего нулевую плавучесть и большое сопротивление..


Да ладно
Мины обр. 1908 (это которые чуть побольше и потяжелее) при приведении их к нулевой плавучести вполне себе человеки тащили по дну (см. РОН РО КБФ)

Вывод: желающим поставить мину обр. 1898г. по измеренной глубине с соблюдением скрытности мероприятий по постановке осмелюсь настоятельно рекомендовать:
А) найти и посмотреть всё-таки на фото / схемах, что собой представляла в сборе означенная мина (особое внимание уделяя внешнему виду и способу крепления якоря)
Б) найти и посмотреть всё-таки на фото / схемах, что собой представляла постановка якорных мин в управляемом варианте по измеренной глубине (например, при поставке крепостных заграждений)
В) найти и всё-таки почитать механику мины обр. 1898г. (со всеми там штертами, рычагами, пружинами и т.п.), особенно – касаемо процесса схода минрепа с вьюшки и причин данного явления
Г) осмыслить, выдохнуть и понять, что постановка на якорь мины обр. 1898 по измеренной глубине с соблюдением требуемой скрытности – невозможна

Засим разрешите откланяться, ибо ходить по кругу - лениво

_________________________
Я когда-то был молодой и умный, всё знал и всё понимал, даже ростом, по-моему, был значительно выше. Сейчас я почти ничего не знаю, а понимаю ещё меньше
Спасибо: 0 
Профиль
Борисыч
moderator




Сообщение: 2013
Зарегистрирован: 18.10.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.08.12 16:22. Заголовок: От Борисыча


Значит не будем ставить по измеренной глубине...

Придется фиксировать мину под днищем в открытой снизу опалубке. Это даст возможность практически штатной постановки после освобождения якоря со штертовым механизмом, а через 2-3 секунды после него и самой мины. А для всех этих тросовых манипуляций - уже предложенная мной выше труба в днище катера...

Спасибо: 0 
Профиль
артём



Сообщение: 347
Зарегистрирован: 04.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.08.12 20:00. Заголовок: Zmey пишет: Причем..


Zmey пишет:

 цитата:

Причем обращу Ваше внимание, что в тем времена корабли как-то обеспечивались телефонной связью на рейде (я не про штекер на бочках:)),

а сейчас катушки ПТУР обеспечивают бОльшие дистанции для менее прочного кабеля при соответствующих скоростях ракеты


И как, если не на бочках?

Сейчас? Мы же не про сейчас, да и условия куда жестче (полностью погруженный кабель).
Zmey пишет:

 цитата:
Мины обр. 1908 (это которые чуть побольше и потяжелее) при приведении их к нулевой плавучести вполне себе человеки тащили по дну


Сопротивление будет пропорционально скорости буксировки. Т.е. катер будет крайне медленным и плохо управляемым.

Спасибо: 0 
Профиль
Борисыч
moderator




Сообщение: 2016
Зарегистрирован: 18.10.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.08.12 22:42. Заголовок: От Борисыча


Размеры "варяжского" катера вполне позволяют припрятать и катушку с кабелем, и батарею. А то, что ход и управляемость будут хуже с "подвеской" - так с этим никто и не спорит.

Спасибо: 0 
Профиль
Борисыч
moderator




Сообщение: 2017
Зарегистрирован: 18.10.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.08.12 22:51. Заголовок: От Борисыча


Марк пишет:

 цитата:
даже на первый взгляд, для этих целей уже существующих объемов и весов достаточно... имхо, конечно

а по вооружению.... наверное, надо будет плясать от целей и задач...

например, если они базируются на ДВ театре... то в потенциальных противниках у них броненосные крейсера Британии и США...
и тогда, наверное, желательна дубинка (ГК) по-тяжелее.... дюймов 10-ть...

хотя, конечно, и 8-м в сумме неплохо....
только в щитовые придется ставить старые 8/45 с относительно легким снарядом (скорострельность тоже нужна)

и все таки... больше 4 в/мин у 8" не получить... а 10"ки с затвором Велина дадут 2в/мин...
т.е. 8" с 90кг снарядом надо в 2,5-а раза больше чем 10"... а при 120-140кг снаряде без башен потеряем скорострельность...
и тоже потребуется более чем в 2-а раза большее кол-во стволов... для получения того веса в мин.залпе (огневой производительности)
и бронепробиваемость не сопоставима.... как мне кажется



Ув. Марк! Я ведь при удлинении "пересветов" предлагал поставить 8-дюймовки в ДОПОЛНЕНИЕ к 4-254....

А есть и более занятный вариант: 4-254 + 12 виккерсовских 190 мм.... И это при 22 узлах. "Монтанам" хило не покажется....

Спасибо: 0 
Профиль
Борисыч
moderator




Сообщение: 2018
Зарегистрирован: 18.10.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 12.08.12 00:14. Заголовок: От Борисыча


http://files.mail.ru/0EOO2I

подправил ТЛ по результатам обсуждения на 3 форумах. Красным....

С уважением.

Спасибо: 0 
Профиль
Bober550



Сообщение: 42
Зарегистрирован: 20.01.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 12.08.12 01:48. Заголовок: Bober550 пишет: М-д..


Bober550 пишет:

 цитата:
М-да, а я почему то думал, что они под баркас нечто вроде метательной мины для катеров подвесили...

Борисыч пишет:

 цитата:
и из трубы под катером, тоже вроде пускал...



Спасибо: 0 
Профиль
Кобра



Не зарегистрирован
Зарегистрирован: 01.01.70
ссылка на сообщение  Отправлено: 12.08.12 08:15. Заголовок: Борисыч пишет: 4-2..


Борисыч пишет:

 цитата:
4-254 + 12 виккерсовских 190 мм



Шо так шо так управление огнем будет грустным и печальным

Спасибо: 0 
Борисыч
moderator




Сообщение: 2019
Зарегистрирован: 18.10.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 12.08.12 08:54. Заголовок: От Борисыча


Понятно, что позапрошлый век....

Хотя есть полубредовая идея... Но ведь запинают же....

А смысл ее в том, что уж коли мы формируем центральную вставку в "пересветов", то можно ее сделать и с ... двумя башнями с 10-дюймовками... Подогнав пароход под схему реального Ибла, или в более простом варианте - Вашего (МЦМовского) "Рюрика"2.....

Спасибо: 0 
Профиль
Кобра



Не зарегистрирован
Зарегистрирован: 01.01.70
ссылка на сообщение  Отправлено: 12.08.12 09:10. Заголовок: Как говорит Жужа и г..


Как говорит Жужа и где бабки!?

Хотя в целом это единственный способ както усилить качественно корабль. Опять таки можно сделать вставку с одной башней, тогда на выходе теже 6 стволов на борт. И что интересно моделирование Рюрик-2 реал vs Блюхер в лучшем случае давало ничью..... То Рюрик-2 МЦМ как правило уделывал Блюхер.


По крайней мере сформировать вставку скорее всего окажеться дешевле чем реконструкция внутрянки

Спасибо: 0 
Борисыч
moderator




Сообщение: 2020
Зарегистрирован: 18.10.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 12.08.12 09:34. Заголовок: От Борисыча


Ну, Блюхера (реал) я истребил как класс... (сорри, совенок, но один из моих любимых).

Вот с Иблом повошкаться - это интереснее... А башен все-таки 4, и именно по схеме реального Ибла, иначе во вставку еще пару котельных не вогнать, а надо...

Спасибо: 0 
Профиль
Борисыч
moderator




Сообщение: 2021
Зарегистрирован: 18.10.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 12.08.12 09:36. Заголовок: От Борисыча


Кобра пишет:

 цитата:
Как говорит Жужа и где бабки!?



Ну, этого то гуталину у нас хватит. Спасибо коллегам, уже до 11 года без разрыва с БИ и ФР дотянули МПВ-2...

Спасибо: 0 
Профиль
Борисыч
moderator




Сообщение: 2022
Зарегистрирован: 18.10.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 12.08.12 09:44. Заголовок: От Борисыча


И, это...

Кирилл, вылазьте из-за борта, регистрируйтесь уже....

Срач наш вроде как уже в историю канул, так что - заходите по людски.

Спасибо: 0 
Профиль
yuu2



Сообщение: 270
Зарегистрирован: 16.02.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.08.12 07:40. Заголовок: Zmey пишет: Достойн..


Zmey пишет:

 цитата:
Достойный ответ после 190кг (Вы при приведении цифры очепятились, кстати)


Кстати, нет. Мины обр.1898 по итогам РЯВ "дорабатывались напильником". И в большинстве справочников приводятся ТТХ поздних вариантов. Те же упомянутые Вами 450кг - это уже с послевоенным якорем-тележкой, когда число сорванных штормами мин было признано неудовлетворительным, что вылилось в рост массы якоря.
Zmey пишет:

 цитата:
какая масса будет прикреплена к катеру-носителю снизу и одномоментно покинет его? Естественно — если Вас не затруднит


Дык, ещё раз: при чём тут масса, когда роль играет вес, образованный в том числе результирующей архимедовой силой?
Шар D750мм - это 0,22м^3. Якорь+вьюшка - это ещё ~0,03м^3. Так что из заявленных Вами 450кг ~227 компенсируются архимедовой силой. Остальные ~223кг - это нагрузка на катер в "2,5 человека". Так что не выдумывайте про демаскирующие признаки постановки мины.
Zmey пишет:

 цитата:
пытаюсь Вам достучаться, что обсуждаемое изделие рассчитано на постановку (в штатном режиме) исключительно штерто-грузовым способом исключительно с кораблей спецпостройки


Вывод: с техникой Вы не знакомы.
п.1 самым массовым "кораблём спец.постройки" до РЯВ был минный плотик.
п.2 вся "работа" штерто-грузовой системы упирается всего-навсего в одну пружину. Отожмите её - и получите возврат к "архаичному" методу постановки по известной глубине.
п.3 а сам метод "по известной глубине" состоит в оставлении на вьюшке ровно того количества троса, что соответствует оной глубине минус желаемое заглубление мины плюс напуск на снос течением. Поверьте, всё это гораздо проще бинома Ньютона.

Спасибо: 0 
Профиль
Марк



Сообщение: 240
Зарегистрирован: 06.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.08.12 08:29. Заголовок: даже на первый взгля..



 цитата:
даже на первый взгляд, для этих целей уже существующих объемов и весов достаточно... имхо, конечно
а по вооружению.... наверное, надо будет плясать от целей и задач...
например, если они базируются на ДВ театре... то в потенциальных противниках у них броненосные крейсера Британии и США...
и тогда, наверное, желательна дубинка (ГК) по-тяжелее.... дюймов 10-ть...
хотя, конечно, и 8-м в сумме неплохо....
только в щитовые придется ставить старые 8/45 с относительно легким снарядом (скорострельность тоже нужна)

и все таки... больше 4 в/мин у 8" не получить... а 10"ки с затвором Велина дадут 2в/мин...
т.е. 8" с 90кг снарядом надо в 2,5-а раза больше чем 10"... а при 120-140кг снаряде без башен потеряем скорострельность...
и тоже потребуется более чем в 2-а раза большее кол-во стволов... для получения того веса в мин.залпе (огневой производительности)
и бронепробиваемость не сопоставима.... как мне кажется

Ув. Марк! Я ведь при удлинении "пересветов" предлагал поставить 8-дюймовки в ДОПОЛНЕНИЕ к 4-254....

А есть и более занятный вариант: 4-254 + 12 виккерсовских 190 мм.... И это при 22 узлах. "Монтанам" хило не покажется....

Кобра -- Шо так шо так управление огнем будет грустным и печальным


Ув. Александр

продолжая мысль ув. Кобры в приложении МПВ-2 можно добавить - даже если Ваши ГГ вдруг забудут "хрестоматийные" проблемы с применением
арт. систем "близких" калибров (броненосцы типа - «Кинг Эдуард VII», броненосные крейсера типа «Уорриор»), то есть еще шанс, что арт.офицеры в рапортах о боях РЯВ будут указывать на трудности корректировки огня на некоторых дальностях при применении по цели а.с. "близких" калибров - 10"-12", 8"-10", 6"-8", что, возможно таки, позволит на основе собственного опыта сделать и обосновать вывод о нежелательности применения и размещения на корабле "близких по калибру (всплеску)" а.с.

Потому я сразу, пытался обосновать предпочтительность установки дополнительных 10" а.с.... (если Вы, конечно, не решите ставить 12")...

"И это при 22 узлах. "Монтанам" хило не покажется...." -- по этому поводу специально приводил Вам мнения ув.людей о "нормальности" обводов Пересветов...
если... грубо - повышение удельной мощности может привести к достижению подобных скоростей и без процедуры удлинения... имхо, конечно.. )))
в варианте удлиненного корпуса можно/нужно ставить вопрос о достижении большей максимальной скорости.. наверное, в диапазоне около 25 узлов...

здесь уместно напомнить мысль ув.Артема о том, что любой корабль это компромисс решений и возможностей... (не дословно... сорри)
т.е. можно, конечно, довести мощность вооружения Пересветов до уровня "убийцы"Иблов... но, как говорят умные люди, ценой чего-нибудь значимого...
вопрос в том нужно ли это?.. у меня нет сомнений в том, что в Вашем варианте развития флотов... Иблы будут вытеснены с основных ТВД... имхо..
и их появление на ДВ более чем логично... но... зачем нам в этом случае решать задачу в лоб - арт.дуэлью.. Ибл vs Пересвет... это как бы и не интересно... и не в спектре приоритетов.... имхо...

если говорить о возможных целях и задачах для Пересветов и "тяжелой" части крейсерского крыла РИФа.... которые и будут диктовать ТТХ корабликов... то, наверное, можно пробовать комбинированные решения.... т.е. при "плясках" от обороны на начальных этапах опираться на минные силы... минзаги, миноносцы, торпедные катера? и броненосцы как средство прикрытия/поддержки этих сил... так я понял Ваши задумки... в этой фазе... как мне кажется, крейсерскому крылу необходимо и достаточно гарантировать свою действенную поддержку ударным силам... для достижения этого необходимо, имхо, обеспечить существенное превосходство над броненосными крейсерами вероятного противника... и в крайнем случае, возможность спасения ударной группировки (встреча с Иблом)...
потому, возвращаясь к вопросу о компромиссах, для Пересветов важнее сопоставимая с ударными силами скорость... при достаточном бронировании и мощности вооружения... так мне кажется... и если АВ 25-ти узловые, то и скорость Пересветов должна быть приближена к этому... и даже если Ибл окажется чуток быстрее достать АВ будет не просто... и для этих целей - бронирование П должно обеспечивать стойкость к 12" снарядам Иблов (что уже проверено?)... а вооружение превращать П в опасного противника... на мой взгляд, желателен добрый крупповский ГП... (это не супер дорого... все равно там куча доделок... имхо) и не менее 3х2х10/45 в залпе... это тоже имхо... )))

т.е. в итоге вернулись к вопросам сопровождения и прикрытия АВ... и решению эскортных задач... а Иблы интереснее убивать торпедами и бомбами... имхо...
в дальнейшем при успехе на главном направлении... спектр применения без сомнения... расширится... имхо... "наследство" то надо делить? нет?
или хотя бы оторвать кусочек... если всплывут идеи много полярного мира... )))

С уважением

Спасибо: 0 
Профиль
yuu2



Сообщение: 271
Зарегистрирован: 16.02.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.08.12 09:38. Заголовок: Марк пишет: в вариа..


Марк пишет:

 цитата:
в варианте удлиненного корпуса можно/нужно ставить вопрос о достижении большей максимальной скорости.. наверное, в диапазоне около 25 узлов


А посчитать? Рост скорости с 18 узлов до 25 с учётом роста водоизмещения при удлиннении - это рост мощности примерно в 3 раза!!! При сохранении угольного отопления Вы чисто геометрически не наберёте нужной площади колосниковых решёток. 22 узла ведь не на пустом месте родились!
Марк пишет:

 цитата:
Ибл vs Пересвет... это как бы и не интересно


Ибл vs Пересвет - это запредельно. Они оба не несут бронирования, достаточного для выхода в дуэльную ситуацию. И за вычетом "золотых" попаданий превосходство будет на стороне того, кто обладате бОльшей огневой производительностью по ГК. Т.е. в борьбе один-на-один - за "иблом".
"ТурбоПересвет" - это не "убийца иблов", а "быстроходное крыло" при эскадре "бородинцев". Так что ему одинаково не нужны ни дополнительные 10"ки, ни смена 6"ок на 8"ки.

Спасибо: 0 
Профиль
Марк



Сообщение: 241
Зарегистрирован: 06.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.08.12 10:27. Заголовок: Ув. Юи... спокойнее...


Ув. Юи... спокойнее... плиз... )))

 цитата:
А посчитать? Рост скорости с 18 узлов до 25 с учётом роста водоизмещения при удлиннении - это рост мощности примерно в 3 раза!!! При сохранении угольного отопления Вы чисто геометрически не наберёте нужной площади колосниковых решёток. 22 узла ведь не на пустом месте родились!


- все почти верно... ))) согласно ТЛ... модернизация после 1910г.. => зачем менять шило на мыло... угольную ЭУ на угольную ЭУ...
и речи не идет... подразумеваются... котлы нефтяного отопления и уже укрупненные котлоагрегаты...... типа след.поколения...
и СУ именно не менее, чем 3-х кратно мощнее... предшествующей... и возможно уже ПТУ второго поколения... судя по заложенным темпам... )))
и как бы не надо... без серьезного обоснования.... про то, что на ДВ... нефть-мазут... это совершенно... нереально... т.е. сова.... и прочее... )))


 цитата:
Ибл vs Пересвет - это запредельно. Они оба не несут бронирования, достаточного для выхода в дуэльную ситуацию. И за вычетом "золотых" попаданий превосходство будет на стороне того, кто обладате бОльшей огневой производительностью по ГК. Т.е. в борьбе один-на-один - за "иблом".
"ТурбоПересвет" - это не "убийца иблов", а "быстроходное крыло" при эскадре "бородинцев". Так что ему одинаково не нужны ни дополнительные 10"ки, ни смена 6"ок на 8"ки.


"Они оба не несут бронирования, достаточного для выхода в дуэльную ситуацию" - надеюсь, что командир Ибла... это будет знать... и отвалит...
"превосходство будет на стороне того, кто обладате бОльшей огневой производительностью по ГК" - а для компенсации этого как раз дополнительные 10"ки... и нужны? нет?.. не оспариваю результат... говорил, лишь о том, что П должен/сможет выполнить задачу - спасти АВ...
"быстроходное крыло" при эскадре "бородинцев" - и с этим функционалом они, наверное, тоже смогут справиться...
"не нужны ни дополнительные 10"ки, ни смена 6"ок на 8"ки" - так и "турбо" становится не нужным... )))

и еще... один не озвученный момент... такая хреновина на ДВ, например, становится убийцей британских и всяких прочих... броненосных крейсеров...
а 4-ка крейсеров с макс. скор. под 25узлов... либо загоняет их в базы... либо отправляет их на модернизацию.... полную... имхо, конечно...)))
по ЭУ, СУ и вооружению... сколько ПТУ и прочего еще потребуется заказать/произвести/установить/оплатить БИ?

С уважением

Спасибо: 0 
Профиль
yuu2



Сообщение: 272
Зарегистрирован: 16.02.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.08.12 10:44. Заголовок: Марк пишет: модерни..


Марк пишет:

 цитата:
модернизация после 1910г.. => зачем менять шило на мыло... угольную ЭУ на угольную ЭУ...
и речи не идет... подразумеваются... котлы нефтяного отопления и уже укрупненные котлоагрегаты


И турбобластеры в комплекте?

п.1 Под заявленный вами объём переделок на нефть придётся ВСЮ инфраструктуру Дальнего Востока переделывать.
п.2 Укрупнённые котлоагрегаты - это не фан конструкторов, а новый технический уровень судоремонта. На "маленьких" котлах с горизонтальными трубками (бельвили. никлоссы и др.) шаг размещения котлов задавался возможностью замены трубок без вскрытия бронепалубы. На "больших" треугольных и более сложных котлах плотность компоновки котельных отделений возрасла "ценой" снижения ремонтопригодности. Т.е. для Ваших планов нужно и судостроение на ДВ поднять до уровня Питера. Не дороговаты ли выйдут два турбоПересвета?
Марк пишет:

 цитата:
а для компенсации этого как раз дополнительные 10"ки... и нужны? нет?


Они как-то скомпенсируют гарвеевский характер бронирования? Или двойную слабость снаряда 10"/45 над тяжёлым снарядом 12"?
Марк пишет:

 цитата:
а 4-ка крейсеров с макс. скор. под 25узлов


И откуда столько? "Пересветов" - всего 2!
Марк пишет:

 цитата:
П должен/сможет выполнить задачу - спасти АВ


АВ на Дальнем Востоке - это четвёрка "учебных". С парадной скоростью под 20 узлов. Единственное спасение для них - концентрированный огонь эксадры "бородинцев", но никак не "пересветы".

Спасибо: 0 
Профиль
Борисыч
moderator




Сообщение: 2024
Зарегистрирован: 18.10.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.08.12 10:44. Заголовок: От Борисыча




Спасибо: 0 
Профиль
yuu2



Сообщение: 273
Зарегистрирован: 16.02.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.08.12 10:55. Заголовок: Бумага всё стерпит. ..


Бумага всё стерпит. Две иблообразные башни - это нехилые концентраторы напряжений. И полное отсутствие прироста площади котельных отделений.

Спасибо: 0 
Профиль
Марк



Сообщение: 242
Зарегистрирован: 06.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.08.12 11:09. Заголовок: Ув. Юи И турбобласт..


Ув. Юи

И турбобластеры в комплекте? - с этим не ко мне... )))

 цитата:
п.1 Под заявленный вами объём переделок на нефть придётся ВСЮ инфраструктуру Дальнего Востока переделывать.


- не переделывать, а развивать... нет?.. все равно добывать/перерабатывать придется... годом раньше... роли не играет... имхо

 цитата:
Т.е. для Ваших планов нужно и судостроение на ДВ поднять до уровня Питера


- наверное, достаточно будет поднятия уровня судоремонта?

 цитата:
И откуда столько? "Пересветов" - всего 2!


тут наверное, я совсем устарел.... - Победа она не Пересвет?... да, я помню, что у нее крупповское бронирование... или ее таки утопили? и еще я крейсером считал "Баян-2"... тоже, наверное, устаревшее представление...

 цитата:
Они как-то скомпенсируют гарвеевский характер бронирования?


- ну так.... пытался Вас раскрутить на крупповскую броню.... предпочитаете - не замечать... )))

 цитата:
Две иблообразные башни - это нехилые концентраторы напряжений.


а три в носу концентраторами не будут?... )))

С уважением

Спасибо: 0 
Профиль
Борисыч
moderator




Сообщение: 2025
Зарегистрирован: 18.10.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.08.12 11:11. Заголовок: От Борисыча


Подводные були... Еще, конечно, реконструкция носовой части напрашивается....

А по котельным - добавляется по два треугольных в двух отделениях....

Итого: 16 500т, 23,5 уз (возможно с бульбом и до 24 разгоним), 8-254, 10-130.... И все-таки их ТРИ. Плюс "Баян"2, что вполне вероятно...

Спасибо: 0 
Профиль
yuu2



Сообщение: 274
Зарегистрирован: 16.02.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.08.12 11:17. Заголовок: Марк пишет: не пере..


Марк пишет:

 цитата:
не переделывать, а развивать... нет?


Нет. Развивать - это в гармонии с остальными отраслями. Добьёмся экспортного характера сельхоз.производства на ДВ, массово освоим промышленное рыболовство и рыбопереработку, обрастём "мелким" машиностроением - тогда и судоремонт начнёт развиваться сообразно росту коммерческого грузооборота "естественным образом". А в Вашем варианте - голимое прогрессорстов и "приказ: денег не считать".

Лично я не готов разменять четыре бревноута на Балтике на инфраструктуру нефтяных турбоПересветов на Дальнем Востоке.
Марк пишет:

 цитата:
пытался Вас раскрутить на крупповскую броню.... предпочитаете - не замечать


Предпочитаю ерундой не страдать. Бюджет не резиновый.
Марк пишет:

 цитата:
а три в носу концентраторами не будут?


Вот и я об этом же: бумага всё стерпит.

Спасибо: 0 
Профиль
yuu2



Сообщение: 275
Зарегистрирован: 16.02.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.08.12 11:22. Заголовок: Борисыч пишет: Подв..


Борисыч пишет:

 цитата:
Подводные були


Борисыч пишет:

 цитата:
Итого: 16 500т, 23,5 уз (возможно с бульбом и до 24 разгоним)


Шооо? Ещё и були? В описанных ТТХ как раз потребуется утроение мощности. Проще вместо двух таких реконструктов один нормальный соорудить за те же деньги.
Борисыч пишет:

 цитата:
И все-таки их ТРИ. Плюс "Баян"2, что вполне вероятно


??? Вы что, у Виккерса на прикорме? Чтобы за бешенные деньги заказывать такую хрень?

Спасибо: 0 
Профиль
Zmey
moderator




Сообщение: 981
Зарегистрирован: 07.06.11
Откуда: бывший СССР, Краснодарский край
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.08.12 11:32. Заголовок: yuu2 пишет: Кстати,..


yuu2 пишет:

 цитата:
Кстати, нет. Мины обр.1898 по итогам РЯВ "дорабатывались напильником". И в большинстве справочников приводятся ТТХ поздних вариантов.


Кстати, да. Я ж грю - «не читайте …» и далее по тексту
«Мины обр.1898 по итогам РЯВ "дорабатывались напильником"»(с) и вновь произведенные именовались не иначе как «обр. 1906г.» и в указанных мной публикациях проходят отдельной строкой.

 цитата:
Так что не выдумывайте про демаскирующие признаки постановки мины.


ОК, так и запишем - эта шнява


с "Корейца" способна на подвиг без демаскирующихпризнаков

 цитата:
п.1 самым массовым "кораблём спец.постройки" до РЯВ был минный плотик.


О как.
А даты ввода в строй (после постройки/модернизации) Монгугая, Амура, Енисея, Волги, Буга и Дуная не напомните ли? Или соотношение выставленных мин (например, у П-А) соответственно для кораблей с минным рельсом и с упоминаемых Вами плотиков?
И вообще, к слову — как Вы себе представляете, что такое есть минный плотик, его оборудование и другие элементы/данные, исходя из которых Вы отказываете ему в праве быть «плавсредством спецпостройки»?

 цитата:
п.2 вся "работа" штерто-грузовой системы упирается всего-навсего в одну пружину. Отожмите её - и получите возврат к "архаичному" методу постановки по известной глубине.


Неправда.
«Отжать»(с) пружину — половина проблемы. Кстати, Вы её уже «отжали»(с)? Когда и как?
Вторая половина — Вы не можете обеспечить сход минрепа с вьюшки.

 цитата:
п.3 а сам метод "по известной глубине" состоит в оставлении на вьюшке ровно того количества троса


Корректней все-таки минёрский термин «по измеренной глубине», ну да ладно
А Вам уже известна цифра «количества троса, что соответствует оной глубине минус желаемое заглубление мины плюс напуск на снос течением»(с) ? Не затруднит наконец-то озвучить - можно в футах, дюймах, фатомах, саженях
Из вышеперечисленного делаем вывод : всё «проще бинома Ньютона»(с) - «с техникой Вы не знакомы»(с)
интересно — только в минах? Или Вы и «министр финансов»(с) пока не пришел кто-то действительно знающий?

ЗЫ Борисыч, пора от Дойникова требовать объяснений, потому как там от такие блохи скачут:
Два десятка ее близняшек на палубе, попарно подвешиваемых к днищам шлюпок и катеров, щедро переданных на «Сунгари» с обоих военных кораблей. (с)

_________________________
Я когда-то был молодой и умный, всё знал и всё понимал, даже ростом, по-моему, был значительно выше. Сейчас я почти ничего не знаю, а понимаю ещё меньше
Спасибо: 0 
Профиль
Марк



Сообщение: 243
Зарегистрирован: 06.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.08.12 11:33. Заголовок: Ув. Юи Нет. Развиват..


Ув. Юи

 цитата:
Нет. Развивать - это в гармонии с остальными отраслями. Добьёмся экспортного характера сельхоз.производства на ДВ, массово освоим промышленное рыболовство и рыбопереработку, обрастём "мелким" машиностроением - тогда и судоремонт начнёт развиваться сообразно росту коммерческого грузооборота "естественным образом". А в Вашем варианте - голимое прогрессорстов и "приказ: денег не считать".


- у меня нет рычагов воздействия подобных Вашим... я вынужден принимать авторские условия - Владивостокский совместно-крамповский ССЗ...
Вы, кстати, не возражали... ))) и несколько, опережающее развитие нефте-перерабатывающей отрасли на ДВ, возможно, помогло бы застолбить за РИ зарождающиеся дальне-восточные рынки... да, хоть керосином пока... как Нобели начинали... и регион бы развивался быстрее... и ССЗ быстрее окупился бы... нет?

С уважением

Спасибо: 0 
Профиль
Борисыч
moderator




Сообщение: 2026
Зарегистрирован: 18.10.11
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.08.12 11:34. Заголовок: От Борисыча




Спасибо: 0 
Профиль
Марк



Сообщение: 244
Зарегистрирован: 06.06.12
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.08.12 12:04. Заголовок: Ув. Александр если ..


Ув. Александр

если располагать все башни в ДП, то, наверное, були перестают быть необходимым элементом...
т.е. вдоль борта остается достаточное пространство (навскидку по 3-4 метра) для размещения мазутных танков и может быть даже подобия камеры расширения слабенькой ПТЗ... имхо, конечно

С уважением

Спасибо: 0 
Профиль
Ответов - 301 , стр: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 All [только новые]
Тему читают:
- участник сейчас на форуме
- участник вне форума
Все даты в формате GMT  2 час. Хитов сегодня: 110
Права: смайлы да, картинки да, шрифты нет, голосования нет
аватары да, автозамена ссылок вкл, премодерация откл, правка нет



ВСЕ ФОТОМАТЕРИАЛЫ ФОРУМА ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ДЛЯ СВОБОДНОГО КОПИРОВАНИЯ И КАЖДЫЙ ВПРАВЕ ПОСТУПАТЬ С НИМИ ПО СВОЕМУ РАЗУМЕНИЮ. ССЫЛКА НА НАШ САЙТ НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНА.