Отправлено: 23.11.11 22:37. Заголовок: МПВ II ("Мир Прорвавшегося "Варяга"-2) (продолжение)

МПВ II ("Мир Прорвавшегося "Варяга"-2)

Ссылка на текст:

http://webfile.ru/5611766
тема "живет" на ФАИ (раздел МПВ II в "Альтернативных мирах") http://fai.org.ru/forum/index.php?showforum=164
и на моей страничке на Самиздате http://samlib.ru/c/chernow_aleksandr_borisowich/odissejawarjaga.shtml

 Отправлено: 28.12.11 08:28. Заголовок: Викинг пишет: попро..

Викинг пишет:

цитата:

попробуйте сейчас... только отправляйте одно, а не щёлкайте несколько раз

Спасибо, заработало) Тапок с клавы убран )

 Отправлено: 28.12.11 11:11. Заголовок: От Борисыча

Резюмируя короткое но бурное обсуждение "Андрей-Мичиганыча" на Цусиме, пришли к следующему:
19 000 т, 18 уз. 8 - 305/40, 16 - 120, борт 102-305, палуба 127-152.
Желающие поотнимать и поприбавлять могут продолжить умственную физзарядку.........

Далее на повестке дня по кораблестроению....

1. Проект турбинного крейсера для серийной постройки.
ТЗ: эскадренный разведчик, 5500т (возможно до 6 кТ) , 4 Х 2 - 152 в башнях, 2 Х 3 - ТА, пояс, турбины, 30 уз.

2. Проект эсминца для серийной постройки тип "А".
ТЗ: крупносерийный многофункциональный эскадренный миноносец, 1500т, 4 - 120, 3 Х 3 - ТА, турбины, 35 уз.

3. Проект эсминца-лидера для серийной постройки тип "Б".
ТЗ: серийный лидер эсминцев с усиленным артвооружением, 2000т, 4 Х 2 - 120 в полубашнях, 3 Х 4 - ТА, турбины, 35 уз.

Для ЭМ первых серий достаточно 33 уз.

 Отправлено: 28.12.11 11:18. Заголовок: Борисыч пишет: Резю..

Борисыч пишет:

цитата:

Резюмируя короткое но бурное обсуждение "Андрей-Мичиганыча" на Цусиме, пришли к следующему: 19 000 т, 18 уз. 8 - 305/40, 16 - 120, борт 102-305, палуба 127-152.

Эх и красотища получится! Только не забудьте поставить парочку котапульт (на будущее)
Хотя бы как на ЛК Миссури

 Отправлено: 28.12.11 11:25. Заголовок: От Борисыча

Всякому овощу свое время. Места достаточно....

 Отправлено: 28.12.11 11:28. Заголовок: Я тут посмотрел, нам..

Я тут посмотрел, нам для решения проблемы кораблестроения нужно еще кое что. разработка месторождений хрома, никеля, ванадия, вольфрама, кобальта, бериллия, титана и т.д. Нужен специалист по сталям и сплавам

 Отправлено: 28.12.11 12:43. Заголовок: Борисыч пишет: 1. П..

Борисыч пишет:

цитата:

1. Проект турбинного крейсера для серийной постройки. ТЗ: эскадренный разведчик, 5500т (возможно до 6 кТ) , 4 Х 2 - 152 в башнях, 2 Х 3 - ТА, пояс, турбины, 30 уз.

Редкий оптимизм.... Борисыч вы хоть бы справочник посмотрели что ли, при сбалансированных ТТХ выйдет под 9 тыс.т полного не меньше!!!

цитата:

Крейсера типа «Адмирал Грейг» - 6 ед «Адмирал Спиридов» СПб, Адмиралтейский завод 31.05.1912-26.05.1914-…… «Адмирал Невельской» СПб, Адмиралтейский завод 31.05.1912-19.06.1914-…… «Адмирал Грейг» СПб, Путиловский завод 26.05.1912-26.04.1914-…… «Адмирал Бутаков» СПб, Путиловский завод 26.05.1912-30.04.1914-…… «Адмирал Лазарев» Николаев, Наваль 19.02.1913-27.11.1914-…… «Адмирал Истомин» Николаев, Наваль 19.02.1913-29.12.1914-…… Водоизмещение 6870 тонн нормальное, 8700 тонн полное. Размерения 163х16.5х6.5 м. 4 ПТА с.Кертисс-АЕГ=60 000 л.с., 12 нефтяных Адмиралтейских котлов, 2700 тонн нефти, 30 узлов, 5000/14 миль/уз. Бронирование: пояс 38-75-38 мм, палуба 25 мм, скос 38 мм, траверзы 38 мм, боевая рубка 100 мм, башни 38-63 мм, барбет 51 мм. Вооружение 4 х 2 152/50 (225 снарядов на ствол), 4 х 88 мм/45 зен., 4 х 47 мм/43 зен.авт., 2х3 533 мм ТА (6 торпед), 120 мин. Радиотелеграф: 8 кВт Мор.Вед. обр.1911 года (600 миль) и вспомогательная станция 0.2 кВт Мор.Вед. обр.1911 года (50 миль).

 Отправлено: 28.12.11 13:09. Заголовок: От Борисыча

Спасибо, Кирилл. "Хоть бы" читал ....
Если не впишемся в 6 кТ стандартного, что ж, придется добавить. Но, полагаю, Ваши "Грейги" несколько... переразмеренными. Про "Юбари" помните?

 Отправлено: 28.12.11 13:17. Заголовок: нет не переразмеренн..

нет не переразмеренными..... ПРосто если проект сбалансировать, то меньше не получиться....

Иной же вариант шоб тысяч в пять влезло - Это дальность 2-2.5 тыс.миль, и бронепалуба милиметров 50 не более и ход узлов 28

 Отправлено: 28.12.11 13:29. Заголовок: От Борисыча

Ну, убедили! Буду подгоняться под 6500 стандарта....

 Отправлено: 28.12.11 13:32. Заголовок: Борисыч пишет: Ну, ..

Борисыч пишет:

цитата:

Ну, убедили! Буду подгоняться под 6500 стандарта....

А может сразу 8ми тысячники делать? Так сказать с заделом на будущее

 Отправлено: 28.12.11 13:39. Заголовок: От Борисыча

Самоограничение - вестчь для бюджета весьма пользительная....

 Отправлено: 28.12.11 13:43. Заголовок: Борисыч пишет: Само..

Борисыч пишет:

цитата:

Самоограничение - вестчь для бюджета весьма пользительная....

Тут я думаю не надо жадничать. Можно дополнительный вес на броню направить, на увеличение скорости за счет дополнительных котлов, на вооружение.
6,5 кТ маловато

 Отправлено: 28.12.11 13:48. Заголовок: От Борисыча

Мы создаем крейсер для работы при эскадрах, а не для показов флага и одиночных рейдерств. Кстати, дабы часть подобных проблем снималась (жизнь может заставить) нужно вовремя начать строить быстроходные танкера....

 Отправлено: 28.12.11 13:51. Заголовок: Тогда 7кТ и точка. Э..

Тогда 7кТ и точка. Этого за глаза хватит для крейсера. К стати, опыт применения танкеров есть у бакинских Нобилей. У них На начало века был весьма внушительный флот

 Отправлено: 28.12.11 14:00. Заголовок: Программист-любитель..

Программист-любитель пишет:

цитата:

Я тут посмотрел, нам для решения проблемы кораблестроения нужно еще кое что. разработка месторождений хрома, никеля, ванадия, вольфрама, кобальта, бериллия, титана и т.д. Нужен специалист по сталям и сплавам

Есть такой человек. Дмитрий Константинович Чернов 1839-1921 гг . А вот с металлами проблема.