Отправлено: 09.11.10 17:44. Заголовок: РЕТВИЗАН. Эскадренный броненосец.

РЕТВИЗАНЪ

Построен в 1898-1902 гг. на верфи William Cramp & Sons в Филадельфии. В ночь на 27 января 1904 г. поврежден торпедой с японского миноносца. Участвовал в обороне Порт-Артура во время Русско-Японской войны. 28 июля 1904 г. участвовал в сражении в Желтом море. 23 ноября 1904 г. потоплен японской осадной артиллерией в Восточном бассейне Порт-Артура. 9 сентября 1905 г. поднят японцами. В 1906-1908 гг. прошел ремонт в Сасебо и вошел в строй японского флота под именем «Хидзен» .

Фотографии линейного корабля "Хидзен" см. в разделе БРОНЕНОСЦЫ ЯПОНИИ: http://kreiser.unoforum.ru/?1-15-0-00000003-000-0-0-1322988304 .



Ну, для начала, пожалуй самая известная и красивая его фотография....

 Отправлено: 12.02.19 22:22. Заголовок: Эскадренный броненос..

Эскадренный броненосец РЕТВИЗАН, по корме эскадренный броненосец ПОБЕДА, Ревельский рейд, немцы пришли, 24-27 июля 1902 года.

 Отправлено: 17.06.19 13:23. Заголовок: От Борисыча

Борисыч пишет:

цитата:

Фото Иванова, Ревель... С реставрвции...

Подработал немножко...

 Отправлено: 08.07.19 05:06. Заголовок: От Борисыча

конец...

ПС. Итог. Успешно сделавший свой линкор из надводного подводным капраз Шенснович был назначен начальником балтийского подплава...

ПС2. Как все по-русски...

 Отправлено: 01.09.20 15:08. Заголовок: От Борисыча

Борисыч пишет:

цитата:

Подработал немножко...

И еще трошки пошкрябал...

 Отправлено: 05.12.20 17:13. Заголовок: Эскадренный броненос..

Эскадренный броненосец РЕТВИЗАН, William Cramp & Sons (также известная как William Cramp & Sons Ship & Engine Building Company), Philadelphia. Конец 1901 года

Испытания противоминной сети левого борта.

 Отправлено: 05.12.20 19:06. Заголовок: Если честно, не счит..

Если честно, не считая Порт-Артурских фотографий с противоминными сетями - эта первая.
Есть серия фотографий броненосца Ретвизан в сухом доке с подводной лодкой Holland (SS-01) на верфи Brooklyn Navy Yard. Датируют эту фотографию октябрём 1901 года. На фотографии броненосца отсутствуют шесты противоминных сетей. Кстати, в Россию броненосец ушел с шестами, но без противоминных сетей на штатных местах, да и полок что то не видно.

А то, что некоторые утверждают, что это верфь William Cramp & Sons, то это чушь. На заднем плане недостроенный Вильямсбургский мост (Williamsburg Bridge). Дата открытия 19 декабря 1903 года.