Отправлено: 23.11.11 22:37. Заголовок: МПВ II ("Мир Прорвавшегося "Варяга"-2) (продолжение)

МПВ II ("Мир Прорвавшегося "Варяга"-2)

Ссылка на текст:

http://webfile.ru/5611766
тема "живет" на ФАИ (раздел МПВ II в "Альтернативных мирах") http://fai.org.ru/forum/index.php?showforum=164
и на моей страничке на Самиздате http://samlib.ru/c/chernow_aleksandr_borisowich/odissejawarjaga.shtml

 Отправлено: 08.04.13 08:56. Заголовок: 810. СПб. С учетом п..

810. СПб. С учетом перспектив промосвоения Кузбасса Советом министров принято решение о начале строительства ЖД Новосибирск – Щеглово - Кузнецк-Сибирский – Междуреченск – Абакан – Уяр с веткой Кузнецк-Сибирский – Таштагол – Спасск.

Тут мелочь такая вкралась: был город Новониколаевск, он стал Новосибирском после революции.

 Отправлено: 08.04.13 09:00. Заголовок: От Борисыча

St.Gipsy пишет:

цитата:

Междуречинск-Абакан очень тяжелая для строительства и обслуживания Ж. дорога. Если нужна ЖД в Абакан для доступа к Минусинскому у8гольному бассейну, то лучше использовать восточный путь. Красноярск - Уяр - Минусинск - Абакан.

Можно сделать две ветки. А участок Междуреченск-Абакан построить позже. Году к 14-15-му. Все-таки, желательно иметь эту дорогу сквозной, т.е. еще и дублером куска Транссиба.

 Отправлено: 08.04.13 09:01. Заголовок: От Борисыча

dobryiviewer пишет:

цитата:

был город Новониколаевск, он стал Новосибирском после революции.

Поправил, спасибо.

 Отправлено: 08.04.13 09:52. Заголовок: Борисыч пишет: Можн..

Борисыч пишет:

цитата:

Можно сделать две ветки. А участок Междуреченск-Абакан построить позже. Году к 14-15-му. Все-таки, желательно иметь эту дорогу сквозной, т.е. еще и дублером куска Транссиба.

Не уверен что тогдашние паровозы вытянут.
Борисыч пишет:

цитата:

558. СПб. М.Л. Банщиков патентует женский бюстгальтер и гигиенический тампон 07.05.05.

Бюстгалтер вроде уже запатентован. И французами и немцами.

 Отправлено: 08.04.13 10:01. Заголовок: Борисыч пишет: 1073..

Борисыч пишет:

цитата:

1073. Германия. Вилла семьи Крупов «Хюгель». Бракосочетание Берты Крупп и Бориса Луцкого. По просьбе германского императора супруг принимает двойную фамилию Крупп-Луцкий. Здесь же присутствуют ВК Михаил Александрович и принцесса Прусская Виктория-Луиза. В кулуарах активные разговоры о предстоящей помолвке этой пары 22.03.07.

Она вроде с 06 года замужем за Густав фон Болен унд Гальбахом.

 Отправлено: 08.04.13 10:06. Заголовок: От Борисыча

St.Gipsy пишет:

цитата:

Она вроде с 06 года замужем за Густав фон Болен унд Гальбахом.

Неа... Мы ее с Луцким весной 05 познакомили... И, АХ...

 Отправлено: 08.04.13 10:10. Заголовок: От Борисыча

St.Gipsy пишет:

цитата:

И французами и немцами.

От, блин... Таблеток нам от жадности!

 Отправлено: 08.04.13 10:12. Заголовок: От Борисыча

St.Gipsy пишет:

цитата:

Не уверен что тогдашние паровозы вытянут.

У амеров компаунды прикупим...

 Отправлено: 08.04.13 11:33. Заголовок: Борисыч пишет: 1517..

Борисыч пишет:

цитата:

1517. Москва. Третьи кольцевые автогонки «Московская двухверстовка» на «Авто-Ипподроме» прошли в присутствии более пяти тысяч зрителей. Мероприятие было приурочено к началу строительства автомобильной дороги Петербург – Москва - Нижний-Новгород – Самара – Пермь.

Может таки Самара сменить на - Чебоксары - Казань, а то какой -то неоправданный крюк получается.

 Отправлено: 08.04.13 12:15. Заголовок: От Борисыча

St.Gipsy пишет:

цитата:

Может таки Самара сменить на - Чебоксары - Казань, а то какой -то неоправданный крюк получается.

А и согласен...

 Отправлено: 08.04.13 15:07. Заголовок: Александр Борисович,..

Я живу от Красноярска в 170 км,от Уяра в 60 км. Ветка из Кузбасса ,через Абакан на Уяр зачем нужна ? Места и сейчас не очень густо населенные,тогда и подавно.

Местность для строительства ж\д дорогая(сопки,тайга,реки сплавлялся сам там. по горам лазил :)) нужен будет ещё один мост через Енисей,другие немаленькие реки. Нужна ли эта ветка именно сейчас ? Надо вторую линию тянуть на Трансибе. Вот золото на реках которые с востока в Енисей впадают и сейчас добывают.

 Отправлено: 08.04.13 15:39. Заголовок: варяг пишет: Ветка ..

варяг пишет:

цитата:

Ветка из Кузбасса ,через Абакан на Уяр зачем нужна ? Места и сейчас не очень густо населенные,тогда и подавно.

Абакан-Ачинск - много туннелей, дорого. До сих пор до Ачинска таскают тепловозом.
Абакан - Новокузнецк - Кузнецкий Алатау, перевалы, опять же туннели, тяжело строить, большие перепады высот.
А в начале века было проще развить речной транспорт до Красноярска. Енисей до Саяногорска довольно глубокая. А тогда "Святитель Николай" один из немногих кто там возил пассажиров.

 Отправлено: 08.04.13 15:48. Заголовок: St.Gipsy пишет: или..

St.Gipsy пишет:

цитата:

или Абакан - Тайшет достаточно. По этой ветке гоняют Электровозы

Вы хотя бы один раз ездили по этой ветке? Знаете профиль дороги? Знаете, КАК проходили изыскания и КОГДА дорога была в реальности построена и вступила в строй?

 Отправлено: 08.04.13 15:57. Заголовок: hornbill пишет: Вы ..

hornbill пишет:

цитата:

Вы хотя бы один раз ездили по этой ветке? Знаете профиль дороги? Знаете, КАК проходили изыскания и КОГДА дорога была в реальности построена и вступила в строй?

Ездил, и не один раз. Я, пока писал, несколько раз исправлял сообщение.

 Отправлено: 08.04.13 16:17. Заголовок: St.Gipsy пишет: Езд..

St.Gipsy пишет:

цитата:

Ездил, и не один раз. Я, пока писал, несколько раз исправлял сообщение.

ОК. Тогда должны представлять, о чём пишете.