Отправлено: 07.06.12 08:07. Заголовок: МПВ-2. Флот. Война на море. (продолжение)

Здесь обсуждаем флотские вопросы. Корабли, оргструктуры, тактику... Короче все - от "железа" до конкретных боевых операций.

 Отправлено: 23.04.13 09:57. Заголовок: Борисыч пишет: Обв..

Борисыч пишет:

цитата:

Обводы типа "Воспера" "включают" динамическое поддержание на больших скоростях. Отсюда и рост скорости.

Динамическая сила поддержания образуется на любых обводах.

Остроскулые обводы предпочтительнее, поскольку обеспечивают условия отрыва потока. Однако, подобные условия могут обеспечить продольные реданы или любые выступы с острой кромкой. Однако, гладкие обвиды не позволяют уменьшить смоченую поверхность столь же значительно как реданные.

Вообще, условий очень много.

 Отправлено: 23.04.13 09:59. Заголовок: От Борисыча

У нас нет времени учитывать их все. Остается тупо скопировать обводы "Воспера" или "ЭЛКО". Хотя-бы в некотором приближении. Поэтому Крылов и будет "таскать" модели...

Или предлагаете ввести еще и редан?

 Отправлено: 23.04.13 10:04. Заголовок: Борисыч пишет: У на..

Борисыч пишет:

цитата:

У нас нет времени учитывать их все. Остается тупо скопировать обводы "Воспера" или "ЭЛКО". Хотя-бы в некотором приближении. Поэтому Крылов и будет "таскать" модели... Или предлагаете ввести еще и редан?

У вас нет условия для глисирования. Пороговое ограничение 25 к.г. на одну лошадь.

Поперечный редан проще. Кроме того, при соблюдении условий глисирования, можно развить более высокую скорость.

 Отправлено: 23.04.13 10:10. Заголовок: От Борисыча

Т.е. при 1000 л.с. Вес - не более 25 тонн?

 Отправлено: 23.04.13 10:14. Заголовок: Борисыч пишет: Т.е...

Борисыч пишет:

цитата:

Т.е. при 1000 л.с. Вес - не более 25 тонн?

Да. Однако, с вашими примерами, ни как не получается ни уложиться в вес, ни набрать необходимой мощности.

При чем мы говорим лишь о пороговом значении, при меньше энерговооруженности говорить о глисировании нельзя. При значениях едва переваливших порог, требуется скурпулёзная отработка обводов (о прочем и говорить не буду).

 Отправлено: 23.04.13 10:26. Заголовок: От Борисыча

Артем, Ваша оценка скорости катера при 30 т. и 1000 л.с.? Обводы "восперовские"... Без редана.

 Отправлено: 23.04.13 10:32. Заголовок: Борисыч пишет: Ваша..

Борисыч пишет:

цитата:

Ваша оценка скорости катера при 30 т. и 1000 л.с.?

На глисирование не выйдет.

 Отправлено: 23.04.13 10:34. Заголовок: От Борисыча

Это частность. Меня интересуют узлы...

 Отправлено: 23.04.13 10:40. Заголовок: Думаю скорость будет..

Думаю скорость будет близка к:



Возможно, около 25 уз.

 Отправлено: 23.04.13 10:50. Заголовок: Борисыч пишет: Это ..

Борисыч пишет:

цитата:

Это частность. Меня интересуют узлы...

Могу сказать что корабль будет быстроходный. Сколько он сможет развить, можно прикинуть по удельным параметрам. Однако, подобные прикидки, без характеристик корпуса (а это крайне сложный режим движения), будут с точностью плюс/минус лапоть.

 Отправлено: 23.04.13 11:38. Заголовок: Борисыч! Не забудь п..

Борисыч!
Не забудь про Юркевича:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BC%D0%B8%D1%80_%D0%AE%D1%80%D0%BA%D0%B5%D0%B2%D0%B8%D1%87
Извиняюсь за оффтоп.

 Отправлено: 23.04.13 11:43. Заголовок: От Борисыча

Про Юркевича не забудем...

 Отправлено: 23.04.13 12:10. Заголовок: От Борисыча

Артем, спасибо за газолинку, но она прототипом КЛки быть не может по определению... Какие "каюта и кубрик + вспомогательный движок и ПОВОРОТНЫЙ ТА" нафиг...?

Да и ДП в пределах 120 миль полным ходом нас более чем устроят.

 Отправлено: 23.04.13 13:04. Заголовок: Борисыч пишет: Арте..

Борисыч пишет:

цитата:

Артем, спасибо за газолинку, но она прототипом КЛки быть не может по определению... Какие "каюта и кубрик + вспомогательный движок и ПОВОРОТНЫЙ ТА" нафиг...? Да и ДП в пределах 120 миль полным ходом нас более чем устроят.

Так ведь выкладывал статью полностью. Кроме того, выложил серию статей о Туполевских катерах

Много можно "на фиг". Однако, ведь специально акцентировал внимание на дальности хода и запасе топлива Дельфина. Один запас топлива УЖЕ больше предполагаемого вами водоизмещения.

 Отправлено: 23.04.13 13:40. Заголовок: От Борисыча

Да. 35 т у "Дельфина". На 250 миль полным ходом при водоизмещении 120т. Уменьшите водоизмещение в 4,5 раза. Заложите запас топлива на 30 миль полного хода и сто экономичного. И даже при двух движках с расходом типа дельфиновского вылезем тонн на 5 бензина. При необходимости для увеличения дальности можно предусмотреть и сбрасываемые емкости. Но смысла в этом особого не вижу. Для диверсионного-то катера.