Отправлено: 07.06.12 08:21. Заголовок: МПВ-2. Армия. Война на суше. (продолжение)

Здесь наши генералы и фельдмаршалы смогут обсудить все гениальные задумки их генштабов, и определиться с тем, какие силы и средства им для этого будут необходимы....

 Отправлено: 10.10.13 10:19. Заголовок: Борисыч пишет: Это ..

Борисыч пишет:

цитата:

Это вскрытие и разработка новых месторождений, создание транспортной и обслуживающих инфраструктур, ОБЩИЙ подъем уровня жизни.... ВЫ ПРОТИВ? ПОЧЕМУ?

dвсе просто, любой иностранный капитал, инвестировавший средства, будет требовать своего участия в делах этого дела. Законы рынка. Адам Смит
Борисыч пишет:

цитата:

Лоскутная Империя (в МПВ2) начнет ВВ как наш союзник, затем пройдет через переворот и закончит ВВ в стадии рассыпания, причем как наш противник...

не согласен, основная часть АВИ (кроме Венгрии и Богемии) - немцы и те же чехи симпатизируют больше немцам чем русским.
Борисыч пишет:

цитата:

Мадагаскар и Индокитай, как и Цейлон, мы тож захапаем...

Мадагаскар и Сайгон, больше России не надо. В Мальте толку нуль именно для России, только ради престижа "курносого" внука Екатерины 2?
Борисыч пишет:

цитата:

По итогу: попытка отстранения Вильгельма от власти в 1908 году

это будет главная ошибка в Вашем мире. Вилли2, как бы его не демонизировали был вменяемым, кто придет на смену - ту личность мы толком и не знаем. Он может и договора с Россией порвать и останемся мы в одиночку, как в Крымскую

 Отправлено: 10.10.13 11:39. Заголовок: От Борисыча

Kaifat пишет:

цитата:

это будет главная ошибка в Вашем мире. Вилли2, как бы его не демонизировали был вменяемым, кто придет на смену - ту личность мы толком и не знаем.

Я же сказал: ПОПЫТКА. И кончится она плачевно для "Союза Сельских Хозяев", а не для В2.

 Отправлено: 10.10.13 11:42. Заголовок: От Борисыча

Kaifat пишет:

цитата:

любой иностранный капитал, инвестировавший средства, будет требовать своего участия в делах этого дела. Законы рынка. Адам Смит

Я и не против.

Kaifat пишет:

цитата:

основная часть АВИ (кроме Венгрии и Богемии) - немцы и те же чехи симпатизируют больше немцам чем русским.

Там все много сложнее, поверьте на слово...

Kaifat пишет:

цитата:

В Мальте толку нуль именно для России, только ради престижа "курносого" внука Екатерины 2?

Далеко не нуль. Это контрольный пункт для 2/3 Средиземноморья. И непотопляемый авианосец до кучи... А престиж "курносого", сиречь Императора Всероссийского - не последнее дело тож...

 Отправлено: 10.10.13 11:48. Заголовок: Kaifat пишет: плечо..

Kaifat пишет:

цитата:

плечо снабжения получается очень большое и очень напряжное. Повторюсь - все это очень дорого будет, даже слишком дорого.

Эти стенания про дорого и трудности непонятны.
Где вы видели большую,масштабную ,но дешевую войну ?
Где вы видели большую,масштабную войну и легкую в тоже время ?
Если хочется победить не надо экономить. Примера реала РЯВ достаточно.

Kaifat пишет:

цитата:

а англичане их при угрозе вторжения в Индию их не разберут?

Не разберут. Свои войска по Индии и из Индии не пешком же будут передвигать.

Kaifat пишет:

цитата:

зачем приводить примеры театра, который находится от обсуждаемого на тысячи километров?

Дело не в театре. А в том,что возможно строить ж\д быстро.

 Отправлено: 10.10.13 12:17. Заголовок: варяг пишет: Эти ст..

варяг пишет:

цитата:

Эти стенания про дорого и трудности непонятны.

это не стенания, а мнение человека который эти"дороги на бумаге" видел вживую, как оно есть. И можно без хамства?
варяг пишет:

цитата:

Где вы видели большую,масштабную ,но дешевую войну ? Где вы видели большую,масштабную войну и легкую в тоже время ?

Польша 1939 г. но это оффтоп. Война сама-по себе дорогое "удовольствие", но то что Вы пытаетесь предложить - это просто за гранью любой логистики
варяг пишет:

цитата:

Дело не в театре. А в том,что возможно строить ж\д быстро.

в горах и на болотах будет т же самое? дело именно в театре и в его особенностях, как демографических, так и географических, и еще климатических.
варяг пишет:

цитата:

Не разберут. Свои войска по Индии и из Индии не пешком же будут передвигать.

насколько я знаю передвигали. А тут вторжение.

 Отправлено: 10.10.13 13:27. Заголовок: Kaifat пишет: это н..

Kaifat пишет:

цитата:

это не стенания, а мнение человека который эти"дороги на бумаге" видел вживую, как оно есть. И можно без хамства?

Так делать и содержать дороги сразу надо так,что они были не на " бумаге".

Хамство ! ? Хде !?

Kaifat пишет:

цитата:

Польша 1939 г. но это оффтоп. Война сама-по себе дорогое "удовольствие", но то что Вы пытаетесь предложить - это просто за гранью любой логистики

Война с Польшой 1939 г, это автоматически большая война. Вот и я об этом,что дорогое. Либо плати, либо не начинай.

Kaifat пишет:

цитата:

в горах и на болотах будет т же самое? дело именно в театре и в его особенностях, как демографических, так и географических, и еще климатических.

20 апреля 1885 г. состоялось высочайшее повеление о продолжении Закаспийской железной дороги до Амударьи; укладка шпал и рельсов от Кызыл-Арвата была начата 12 июля 1885 г.; 29 ноября того же года паровоз достиг Асхабада, отстоящего от Кызыл-Арвата на 205 в.,

...при постройке был применен быстрый (американский) способ укладки (с поезда, на котором подвозилось все нужное), при котором была возможность с 500 рабоч. укладывать до 6 в. пути в день. Большинство рабочих на жел. дороге в зап. части пути были персы."
Заметьте -персы.

Где пройдёт дорога там Мекран тоже не подарок, но много лучше Каракумов. Реки есть, с населением повеселее.

 Отправлено: 10.10.13 13:30. Заголовок: Kaifat пишет: наско..

Kaifat пишет:

цитата:

насколько я знаю передвигали. А тут вторжение.

Разрушенные дороги восстанавливаются

 Отправлено: 10.10.13 13:47. Заголовок: От Борисыча

варяг пишет:

цитата:

Хамство !? Хде !?

Ну, подковырки, конечно, тоже не есть гуд...

Хамство... Это была специализация Чеширского Кота, Кобры и Жени-Сундука... Благо их уже нет с нами... P.I.P. ...

 Отправлено: 10.10.13 13:49. Заголовок: От Борисыча

варяг пишет:

цитата:

Где пройдёт дорога там Мекран тоже не подарок, но много лучше Каракумов. Реки есть, с населением повеселее.

Там ест и ЖД-войска. А поведем ветку рядом с месторождениями нефти, которые еще предстоит открыть...

 Отправлено: 10.10.13 13:51. Заголовок: варяг пишет: Так де..

варяг пишет:

цитата:

Так делать и содержать дороги сразу надо так,что они были не на " бумаге".

это утопия, такого не бывает, тем паче в России
варяг пишет:

цитата:

Разрушенные дороги восстанавливаются

с трудом, в итоге проще проложить новую.
варяг пишет:

цитата:

20 апреля 1885 г. состоялось высочайшее повеление о продолжении Закаспийской железной дороги до Амударьи; укладка шпал и рельсов от Кызыл-Арвата была начата 12 июля 1885 г.; 29 ноября того же года паровоз достиг Асхабада, отстоящего от Кызыл-Арвата на 205 в.,

и что? без противодействия племен местных, плюс было наличие основной ж/д. А Вы хотите с нуля создать ж/д в достаточно сложном рельефе, без мощных источников снабжения и не 250 в. а гораздо больше. На начало века - максимум одноколейка, с минимальной пропускной способностью.

 Отправлено: 10.10.13 14:27. Заголовок: Kaifat пишет: и что..

Kaifat пишет:

цитата:

и что? без противодействия племен местных, плюс было наличие основной ж/д. А Вы хотите с нуля создать ж/д в достаточно сложном рельефе, без мощных источников снабжения и не 250 в. а гораздо больше. На начало века - максимум одноколейка, с минимальной пропускной способностью.

Хотите спорить с тем ,что было ? Спорьте.Но,это всё равно было.

Kaifat пишет:

цитата:

с трудом, в итоге проще проложить новую.

Тоже вариант.

Kaifat пишет:

цитата:

это утопия, такого не бывает, тем паче в России

Вы знаете бывает, и в России тоже.

 Отправлено: 10.10.13 15:25. Заголовок: варяг пишет: Хотите..

варяг пишет:

цитата:

Хотите спорить с тем ,что было ? Спорьте.Но,это всё равно было.

в каком году и в каком объеме? достаточным для снабжения Экспедиционного Корпуса?
варяг пишет:

цитата:

Вы знаете бывает, и в России тоже.

в том то и дело что знаю.

 Отправлено: 10.10.13 15:58. Заголовок: Kaifat пишет: в как..

Kaifat пишет:

цитата:

в каком году и в каком объеме? достаточным для снабжения Экспедиционного Корпуса?

В 1901,1902,1903,1904,1905 русская армия в Маньжурии.

Есть ещё ближе к теме. Сроки строительства с янв 1897 - июль 1897 г протяженность 230 миль, 25 тыс штыков, 44 скор-ных артилл-ких орудия и 20 «Максимов». И там тоже было жарко и пустынно. С попытками противодействия.

Годиться

Ж\д в Турции в Великой Армении для русской армии в ПМВ.

 Отправлено: 10.10.13 16:16. Заголовок: Варяг, Вы делаете вы..

Варяг, Вы делаете выводы из не совсем правильной предпосылки.
Точто Вы предлагаете, для Индии - не иммет крепкой базы, в отличии от приведенных Вами примеров. И еще - все что Вы привели строились на подконтрольной территории, относящиеся к Российской Империи.

 Отправлено: 10.10.13 16:40. Заголовок: Kaifat пишет: Варяг..

Kaifat пишет:

цитата:

Варяг, Вы делаете выводы из не совсем правильной предпосылки. Точто Вы предлагаете, для Индии - не иммет крепкой базы, в отличии от приведенных Вами примеров. И еще - все что Вы привели строились на подконтрольной территории, относящиеся к Российской Империи.

Сроки строительства с янв 1897 - июль 1897 г протяженность 230 миль, 25 тыс штыков, 44 скор-ных артилл-ких орудия и 20 «Максимов». Это Китченер в Судане.

База есть . Это территория Персии,которая будет подконтрольная России.