Отправлено: 23.11.11 22:37. Заголовок: МПВ II ("Мир Прорвавшегося "Варяга"-2) (продолжение)

МПВ II ("Мир Прорвавшегося "Варяга"-2)

Ссылка на текст:

http://webfile.ru/5611766
тема "живет" на ФАИ (раздел МПВ II в "Альтернативных мирах") http://fai.org.ru/forum/index.php?showforum=164
и на моей страничке на Самиздате http://samlib.ru/c/chernow_aleksandr_borisowich/odissejawarjaga.shtml

 Отправлено: 08.12.11 18:52. Заголовок: Программист-любитель..

Программист-любитель пишет:

цитата:

Чем же если не секрет?

новыми линиями сюжета

 Отправлено: 08.12.11 19:58. Заголовок: От Борисыча

Уважаемый Леопард... Так Вы предлагаете сделать мониторы трехбашенными? За счет этого увеличить палубу до 300 мм? Или что?

 Отправлено: 08.12.11 20:01. Заголовок: Борисыч пишет: Уваж..

Борисыч пишет:

цитата:

Уважаемый Леопард... Так Вы предлагаете сделать мониторы трехбашенными? За счет этого увеличить палубу до 300 мм? Или что?

3-х башенными и за счет этого уменьшить водоизмещение и цену

 Отправлено: 08.12.11 20:07. Заголовок: От Борисыча

Ну, собственно, для обучения старартов и башенных - трех башен хватит. При 17 000т, палубе в 275 (50 + 125)..... в цену Павла/ Ефстафия..... Вполне.

 Отправлено: 09.12.11 11:47. Заголовок: Интересно было бы по..

Интересно было бы посмотреть проекты флеттопов, которые планируется построить. Я бы для начала взял прототип CV-1 или CV-2 (Ленгли или Саратога)
Переделав для этого какой-нибудь танкер
В реальности так оно и было

 Отправлено: 09.12.11 14:41. Заголовок: От Борисыча

Брать тихохода зная истинное значение авианосца...? Не комильфо. На мой взгляд современный лайнер ок. 15 кт, 25-28 уз. Возможно, новострой с "закладками"....

 Отправлено: 09.12.11 14:43. Заголовок: Борисыч пишет: Брат..

Борисыч пишет:

цитата:

Брать тихохода зная истинное значение авианосца...? Не комильфо. На мой взгляд современный лайнер ок. 15 кт, 25-28 уз. Возможно, новострой с "закладками"....

Для экспериментов подойдет и любое корыто, достаточно длинное с ходом не менее 21 узла. Это по быстрому. А в дальнейшем, да полностью согласен.

К стати, какую палубу планируете? Деревянную как у амеров или броне как у англов

 Отправлено: 09.12.11 15:25. Заголовок: Программист-любитель..

Программист-любитель пишет:

цитата:

Для экспериментов подойдет и любое корыто, достаточно длинное с ходом не менее 21 узла. Это по быстрому.

У России нет лишних денег, чтобы списывать АВ каждый раз, когда длина пробега самолётов увеличивается на 10 метров.

Для экспериментов "по организации движения", лифтам, финишёрам и катапультам подойдёт и береговая станция.
Борисыч пишет:

цитата:

На мой взгляд современный лайнер ок. 15 кт, 25-28 уз

Мы ж их маскируем под "экзотические истребители торговли". Нормальные крейсера в 20кт с форсажными 28 узлами и автономностью по нефти 10.000 миль.

Из арт.вооружения - только ПВОшное, поскольку в мире 10узлового эконом.хода практически невозможно будет подкрасться к АВ на дальность арт.огня, не будучи обнаруденным авиационным "зонтиком".

 Отправлено: 09.12.11 15:56. Заголовок: ув. yuu2, когда же в..

ув. yuu2, когда же вы зарегистрируетесь !! ??

 Отправлено: 09.12.11 16:29. Заголовок: От Борисыча

А, может, ув. Юи ждет моего возврата на Цусю? Где, кстати, бан с меня августейше снят, а "ЖДом" переименован.....

Хм, я, конечно не злопамятный.....

Но злой. И память у меня хорошая....

 Отправлено: 09.12.11 16:42. Заголовок: Борисыч пишет: а &#..

Борисыч пишет:

цитата:

а "ЖДом" переименован.....

ух ты ... только сейчас заметил

 Отправлено: 09.12.11 16:47. Заголовок: Всем добрый вечер! ..

Всем добрый вечер!
Можно немного скептиса.
К 1922 г англо-саксы могут сами естественным путём придти к авианосцам.Ведь эксперименты у них начались ещё до 1914 г. А "шило в мешке " на 100% не утаишь, сведения,которые сумеют получить сумеют проанализировать. Тем более,что сами идут таким же путём. Конечно ПВМ ускорило процесс и в 20-е относительно настоящие авианосцы появились. И в АИ у англо-саксов авианосцы со взлётной и посадочной палубой могут и не появиться к 1922 г,но авианосцы с катапультами и гидропланами будут точно. А может и так получиться , что «Фьюриес» и будет вылупляться как раз к 1922 г. Т.е в ВВ разница в авианосцах будет на одно поколение, а к концу ВВ может и исчезнуть. Тем более ,что для РИФа ,ради секретности и "сюрприза" не будут сразу строить настоящий авианосец с "островом".

 Отправлено: 09.12.11 20:33. Заголовок: И все-таки нужен тре..

И все-таки нужен тренировочный авианосец. Посадка на "Нитку" это одно, а посадка на шатающуюся палубу да еще когда корабль на ходу - это другое дело, более сложное

 Отправлено: 09.12.11 20:52. Заголовок: От Борисыча

Это как раз дешево и сердито сделали американцы, юзнув два озерных колесника.....

 Отправлено: 09.12.11 20:53. Заголовок: Борисыч пишет: Это ..

Борисыч пишет:

цитата:

Это как раз дешево и сердито сделали американцы, юзнув два озерных колесника.....

Что колесники, что танкеры, что любая другая посудина. Это все равно надо будет делать. 1-2 на флот